Армия оаэ. Армия оаэ - история, особенности и интересные факты. Федеральные органы власти

Здравствуйте уважаемые.
Сегодня с Вами как и обещал, заканчиваем тему ОАЭ.
У нас остались 2 самых мощных, известных и богатых эмирата. Только правители этих эмиратов
занимают должности Президента и Премьер-министра страны, главенствуют в Высшем Совете ОАЭ и имеют право наложить вето на решения по важнейшим вопросам государственной значимости в законодательстве страны. Это эмираты Абу-Даби и Дубай . Начнем с последнего.

Дубай среди семи эмиратов, входящих в состав страны, занимает первое место по численности населения и второе после Абу-Даби по площади (4114 км²). Столица эмирата — одноимённый город Дубай.
Пролив Крик делит эмират на две части. На одном берегу расположен район Бар-Дубай, на другом — район Дейра. Обе стороны соединяются в трех местах — мостами Аль-Мактум и Аль-Гархуд и известным туннелем Шиндога (прототипом Ла-Маншского туннеля), который проходит под устьем пролива.

В Дубае не так много нефти, как в Абу-Даби, но зато правители первыми начали вкладывать деньги в развитие своего эмирата, развитие свободной торговли и въездного туризма. По мне, только Катар может соперничать с Дубаем о инновациям и развитию во всем арабском мире.


Говорить о нем можно долго. Я пересилю только те объекты, которые знает весь мир.
Интернет-город Дубай, квартал небоскрёбов Дубай Марина (Морской город), Бурдж аль-Араб («Парус»), Джумейра-Бич-отель, отель Башня Розы,Дубай-Молл, Эмирэйтс-молл, Марина-Молл, Пальма Джумейра, Острова «Мир», аквапарк Wild Wadi Water Park. Ну и конечно же самое большое здание в мире - небоскрёб Бурдж-Халифа (Башня Халифа).

Все это стало доступно благодаря мудрому правлению семьи Аль-Мактум (Муктум)
Род Аль Мактум происходит из арабского клана аль-Абу-Фалах (аль-Фалахи), входящего в племенную федерацию Бени Йас, доминирующую на территории Объединённых Арабских Эмиратов с середины XVIII века. В 1833 году клан аль-Абу-Фалах во главе с родом Аль Мактум переселился в Дубай и основал здесь независимое шейхство. Отличительной чертой правления шейхов аль-Мактум был мирный переход власти от предыдущего шейха к наследнику, в отличие от других арабских династий Персидского залива. В марте 1892 года шейх Рашид ибн Мактум (1886—1894) вместе с другими шейхами Договорного Омана подписал «Исключительное соглашение» с Великобританией, в соответствии с которым над Дубаем фактически был установлен британский протекторат: отныне шейх Рашид ибн Мактум и его наследники не могли вести международные переговоры и подписывать соглашения с другими государствами, а равно не имели права ни уступать, ни продавать, ни сдавать в аренду какие-либо части своей территории. Все поменялось после независимости эмирата. И с 1971 года эмиры Дубая ведут страну к процветанию.

С 2006 года, после смерти старшего брата эмиром Дубая стал Шейх Мухаммед ибн-Рашид Аль-Мактум
Признаюсь честно - я большой поклонник этого незаурядного, сильного и волевого человека. Он - прекрасный правитель!
Мухаммед стал третьим сыном правителя Дубая Шейха Рашида ибн-Саида Аль-Муктума. Его мать Лафита была дочерью правителя Абу-Даби Шейха Хамадана ибн-Зайда Аль-Нахайяна. В детстве Мухаммед получил и светское, и традиционное исламское образование. В 1966 году (в возрасте 18 лет) учился в Великобритании в кадетском корпусе Монс и в Италии на летчика. После образования ОАЭ был Министром обороны и главой полиции Дубая. 7 октября 1990 года умер отец Мухаммеда и правитель Дубая Шейх Рашид ибн-Саид. Власть перешла к старшему сыну - Шейху Муктуму ибн-Рашиду, который очень любил конный спорт, был отличным спортсменом, но к политике и управлению не тянулся. 4 января 1995 года Муктум ибн-Рашид назначает Мухаммеда наследным принцем и, фактически, передает ему власть в эмирате Дубай. 4 января 2006 года Муктум ибн-Рашид умер от сердечного приступа, Мухаммед ибн-Рашид становится официальным правителем Дубая. Список достижений Мухаммеда ибн-Рашида огромен. Шейх Мухаммед ибн-Рашид знаменит нетерпимостью к коррупции, за его правление в тюрьмы отправились сотни чиновников, уличенных во взятках и использовании своего положения в личных целях. Он прекрасно выглядит - очень начитанный и интересный человек.

У него было в общей сложности 6 жен из которых больше всего известно 2.
Старшая супруга шейха Хинд бинт Мактум бен Юме Аль Мактум и принцесса Хайя бинт аль-Хусейн, дочь короля Хусейна и сводная сестра короля Абдаллы II.
У эмира 23 ребенка- 9 мальчиков и 14 девочек. Наследником Дубаи считался второй сын шейха Хамадан.

У эмира 8 резиденций, но самой известной считается Za"abeel Palace

Ну и закончим сегодня и вообще с Объединенными Арабскими Эмиратами самым большим и самым нефтеносным эмиратом из всех - Абу-Даби (إمارة أبو ظبي)
Административный центр — город Абу-Даби, который одновременно является столицей Объединённых Арабских Эмиратов.
Площадь — 67 340 км²

В основе экономики эмирата — добыча нефти. Месторождения нефти здесь были открыты в 1958 году; в настоящее время нефть добывается как на суше, так и в море. Благодаря доходам от экспорта нефти в Абу-Даби один из самых высоких в мире показателей доходов на душу населения. Абу-Даби обеспечивает около 70 % ВВП страны.

Крупнейший порт — Заид в Абу-Даби; основные нефтеналивные порты расположены на островах Дас и Эз-Занна. В 1996—2001 годах на острове Саадият была создана свободная экономическая зона.
Правит тут Династия Аль Нахайян, члены которой являются и пожизненными Президентами всех ОАЭ.

Род Аль Нахайян так же как и род Аль Мактум происходит из арабского клана аль-Абу-Фалах (аль-Фалахи), входящего в племенную федерацию Бени Йас, доминирующую на территории Объединённых Арабских Эмиратов с XVIII века. Клан аль-Абу-Фалах во главе с шейхом Зийабом I ибн Исой аль-Нахайяном переселился в район будущего города Абу-Даби в 1761 году. Вскоре шейхи Абу-Даби установили дружеские отношения с султанами Маската и мирные взаимоотношения с англичанами.
Первая половина XIX века прошла для рода Ааль Нахайян в постоянных внутренних и внешних потрясениях — в династических распрях, переворотах и войнах с внешними врагами. Уже в первые 14 лет нового века (1800—1814) шейху Шахбуту ибн Зийабу аль-Нахайяну пришлось отражать несколько агрессий недждских ваххабитов. В 1833 году произошёл государственный переворот, в результате которого шейх Тахнун I ибн Шахбут был убит своим братом Султаном и шейхом стал их брат Халифа I ибн Шахбут, которому пришлось вести войну за оазис Бурайми. Ему наследовал Саид ибн Тахнун (1845—1855), сын Тахнуна I, который продолжал войны с кочевниками-соседями и недждскими ваххабитами пока не был свергнут сыном Халифы I Зайедом.
При шейхе Зайеде ибн Халифе (1855—1909) династия Ааль Нахайян достигла невиданного ранее могущества. И с тех влияние рода только росло. А уж после того как на Ближнем Востоке открыли нефть, так и вовсе оно стало огромным. Аль Нахайаны вместе с Аль Мактумаи сыграли ключевую роль в создании ОАЭ. И продолжают играть ее до сих пор.

Нынешним эмиром Абу-Даби и Президентом ОАЭ с 2004 года является Шейх Халифа ибн Зайд Аль Нахайян (خليفة بن زايد آلنهيان)
Это старший сын предыдущего эмира Шейха Зайда унаследовал трон Абу-Даби после смерти отца 2 ноября 2004 года. На момент воцарения ему было уже 56 лет. Казалось бы, в таком возрасте реформ уже не хочется, однако, Халифа смог многое поменять в Абу-Даби и всех Арабских Эмиратах. Шейх Халифа получил военное образование, он закончил Королевскую академию Сандхерст (Великобритания). 1 февраля 1969 года Халифа был коронован как наследный принц Абу-Даби и назначен Министром обороны. Именно Халифа создал армию Абу-Даби и ОАЭ в ее нынешнем современном виде. После образования ОАЭ в 1971 году занимал посты Премьер-министра Абу-Даби, главы Исполнительного совета Абу-Даби, Вице-президента ОАЭ. В конце 80-х стал главой Высшего нефтяного совета, получив де-факто полную власть над нефтяными доходами в ОАЭ. В конце 90-х здоровье Шейха Зайда уже не позволяло выполнять все функции президента ОАЭ. Халифа стал де-факто президентом ОАЭ и эмиром Абу-Даби. 2 ноября 2004 года, после смерти отца, Шейх Халифа унаследовал трон, на следующий день (3 ноября) официально вступил в должность президента ОАЭ. Абу-Даби в его правление изменился. Многие знаменитые проекты в Абу-Даби инициировал или поддержал Шейх Халифа. Самый яркий - остров Яс с парком Ferrari World, ТЦ Яс Молл, аквапарком Яс Вотерворлд, гоночной трассой Яс Марина. Остров Саадият с арт-галереями, филиалами музеев Лувр и Гуггенхайма.

У него репутация человека сдержанного, поклонника поэзии. Как и отец, шейх Халифа любит соколиную охоту и рыбную ловлю. Шейх Халифа известен своим интересами в традиционных спортивных состязаниях ОАЭ, в основном его интересуют лошади и верблюжьи бега.
В январе 2014 года Шейх Халифа пережил инсульт и очень тяжело восстанавливался. Поэтому большую роль стал играть его брат и наследник престола Мухаммед ибн-Зайд Аль-Нахайян.
Мухаммед ибн-Зайд учился в школе в Аль-Айн, потом в Абу-Даби. Поступил в Академию Сандхерст (Великобритания) в 1979 году. Обучен военным навыкам пилотирования вертолета, вождения бронетехники, прыжкам с парашютом. После возвращения из Англии, прошел военное обучение в Шардже, стал офицером ВС ОАЭ. Был офицером Amiri Guards (элитное подразделение), пилотом ВВС ОАЭ, в итоге стал Главнокомандующим ВС ОАЭ. В 2003 году, был провозглашен вторым наследным принцем Абу-Даби. После смерти отца 2 ноября 2004 года стал наследным принцем. С декабря 2004 года председатель Исполнительного совета Абу-Даби, член Высшего нефтяного совета.


Считает, что ОАЭ должна играть гораздо большую роль в мировой политике. Любит соколиную охоту, как и отец. Интересуется поэзией и сам пишет стихи в стиле Набати.
Аль Нахайян одна из богатейших семей мира. И у них огромное количество резиденций и дворцов. Но самым известным является Президентский дворец









На этом, пожалуй, все:-)
Надеюсь, Вам было интересно

Как сообщило американское издание "Defense News", на завершившемся в Дубае авиасалоне Dubai Airshow 2017 Объединенные Арабские Эмираты подписали соглашения о модернизации обеих типов боевых самолетов своих военно-воздушных сил - многоцелевых истребителей Lockheed Martin F-16E/F Block 60 Desert Falcon и Dassault Mirage 2000-9.

Истребители Dassault Mirage 2000-9RAD ВВС ОАЭ во время многонациональных учений "Red Flag" на авиабазе Неллис (США), 23.01.2013 (с) ВВС США

Американская корпорация Lockheed Martin получила контракт стоимостью 1,6 млрд долл на модернизацию истребителей F-16E/F Block 60 ВВС ОАЭ. Эмираты получили с 2004 по 2009 годы 80 истребителей специально разработанной для них версии F-16 Block 60 – в количестве 55 одноместных машин F-16E и 25 двухместных F-16F, - из которых в строю сейчас остаются 77 самолетов. Эти самолёты, именуемые Desert Falcon и оснащенные РЛС Northrop Grumman AN/APG-80 с активной фазированной антенной решёткой и двигателями специально разработанной модификации General Electric F110-GE-132 с тягой на форсаже до 15000 кг до настоящего времени остаются наиболее "продвинутой" серийной модификацией самолета F-16. Подробности программы предстоящей их модернизации неизвестны.

В свою очередь, французские компания Dassault Aviation и группа Thales подписали контракт (по другим источникам, только предварительное соглашение) на сумму около 350 млн долл на модернизацию 42 истребителей Mirage 2000-9 из 55 самолетов этого типа, остающихся в составе ВВС ОАЭ. Детали модернизации также не сообщаются. Эмираты в 1986-1989 годах получили 22 истребителя Dassault Mirage 2000EAD, шесть учебно-боевых самолетов Mirage 2000DAD и восемь разведчиков Mirage 2000RAD, все они обозначались как Mirage 2000-8. В 2003 – 2007 годах ОАЭ получили ещё 32 самолета в наиболее «продвинутой» на тот момент модификации Mirage 2000-9 (20 одноместных Mirage 2000-9RAD и 12 двухместных Mirage 2000-9DAD), и одновременно Dassault Aviation была также осуществлена модернизация в этот вариант 31 остававшейся в эксплуатации в ВВС ОАЭ машины Mirage 2000-8.

Кроме того, на Dubai Airshow 2017 американская корпорация Raytheon получила контракт стоимостью 684,4 млн долл на поставку ВВС ОАЭ крупной партии управляемых авиационных бомб GBU-10 и GBU-12 Paveway II с лазерной полуактивной системой наведения.

Наконец, с Airbus Defence and Space (военным подразделением группы Airbus) был заключен контракт на поставку ВВС ОАЭ пяти легких двухдвигательных турбовинтовых военно-транспортных самолетов С295W. Стоимость контракта не раскрывается, но, по некоторым данным, достигает 250 млн долл. Поставки должны быть начаты в конце 2018 года, причем сообщается, что новые C295W должны заменить в ВВС ОАЭ семь близких по типу транспортных самолетов CN-235, полученных в начале 1990-х годов. ОАЭ стали 29-м заказчиком самолетов семейства С295.

Оригинал взят у

Сегодня Арабские Эмираты впечатляют своей идиллией и роскошью. Здесь действуют весьма жесткие законы. Полиция разъезжает на шикарных автомобилях. А срок службы в армии ОАЭ зависит от того, закончил человек школу или нет. Но не всегда в этой стране все было так гладко. В начале 70-х годов прошлого столетия ее сотрясали вооруженные конфликты. В связи с чем пришлось создать собственную армию.

Исторические сводки

Год создания армии ОАЭ - 1976. Через два года в стране случился географический раскол - ее состав покинули Дубай и Рас-эль-Хайма. Второй указанный город впоследствии вернулся. А Дубай и по сей день удерживает существенный суверенитет в военной сфере.

История вооруженных сил ОАЭ специфична тем, что до обозначенного года они не были объединены. Каждая представляла свой эмират. После образования союза их единство оказалось только теоретическим. На практике каждую контролировал эмират.

Силы представляли следующие территории:

1. Абу-Даби. Год образования - 1965. Численность солдат к 1975 году составила 15 000 человек. В распоряжении армии были две эскадрильи истребителей, 135 броневиков и столько же боевых вертолетов. В 1996 году она преобразовалась в восточную команду UDF.
2. Дубай. Год появления - 1971. К 1975 году армия состояла из 3 000 солдат. Через 20 лет состав значительно расширился - до 20 000 бойцов. В техническом оснащении есть бронированные машины, 105 вертолетов, специальный атакующий самолет. В 1996 она была преобразована в Центральную команду UDF.
3. Рас-аль-Каймах. Год основания - 1969. Изначальная численность армии - 30 бойцов. В процессе развития состав возрос до 9 000 солдат. В арсенале имеются броневики и две группы пехоты. В 1996 году на основе этих сил была создана Северная команда UDF.

Вопрос призыва

В армии ОАЭ по закону от 2014 года должны служить все представители мужского пола, которые находятся в возрастном спектре 18-30 лет.

Есть две вариации продолжительности обязательной службы:

1. Минимум 9 месяцев. Ее проходят граждане, окончившие среднюю школу и предъявившие документальное доказательство этому.
2. Максимум 2 года. Она возлагается на граждан, не имеющих основного среднего образования.

Есть и третий вариант пребывания в армии ОАЭ. Он предусмотрен для девушек. Служба для них является добровольной и длится 9 месяцев.

О вооружении

Его львиная доля произведена на западе. А в 90-е годы прошлого столетия страна заключила несколько ключевых договоров с Россией. Они касались поставок такой техники, как БМП, РСЗО и ЗРК.

В период с 1998 по 2000 годы ОАЭ заключили два солидных соглашения с Францией и США. Оба касаются поставок авиационной техники. В первом случае это самолет «Мираж-2000-9», во втором - F-16C/D Блок 60. Поставщики создавали эти специальные заказы по критериям, предъявляемым эмиратами.

Тонкости контрактов

Вооружение ОАЭ существенно пополнялось в 90-е годы, благодаря сотрудничеству с некоторыми европейскими странами, а также Индонезией и США. Далее представлен этот процесс в хронологическом порядке.

Год	Страна - партнер	Техника	Кол-во единиц	Период контракта	Сумма (в долларах)
1993	Франция	Танки «Леклерк»	436	1994-2003	3,6—4,6 млрд
1994	Чехия	Грузовики «Татра»	1100		180 млн.
1994	Голландия	Фрегаты «Кортенер»	2	1996-1998	350 млн.
1998…	Франция…	Самолеты «Мираж-2000-9»	30		5,5 млрд.
		Модернизированные модификации «Мираж-2000-5»	33
1999	Индонезия	Патрульные самолеты CN-235-200MPA	4		150 млн.
2000	США	Самолеты F-16C/D;	80		6,4 млрд.
2000	Россия	ЗРК 96К6 «Панцирь С-1»	50	2003-2005	734 млн.

Сухопутные силы ОАЭ

Без них сложно представить армию данной страны. В них задействовано порядка 45 000 бойцов.

Сухопутные войска Объединенных Арабских Эмиратов образованы девятью бригадами. Они отражены в этой таблице:

Также есть две специальные дубайские бригады. Они являются пехотными, механизированными.

Артиллерию образуют три полка. Они сформированы тремя батареями по 8 САУ М109/L47.

Бригады со спецтехникой обладают дивизионами, каждый из которых оснащен 24 САУ G-6.

В арсенале пехотных образований есть гаубицы с параметром 10,5 см.

Вооружение сухопутных структур ОАЭ

Их боевой и технический потенциал представлен ниже в таблицах. В них также отражены страны-партнеры.

Начинается обзор с танков. Здесь лидером закупок является модель "Леклерк".

О ней и других модификациях ниже:

Наименование	Производство	Назначение	Кол-во единиц
	Французское
		Бронемашина
		Бронетранспортер
	Британское
	Немецкое	Химико-биологическая разведка
	Российское
	Турецкое	Бронетранспортер
	Канадское	Бронемашина
	Бразильское	Бронетранспортер

Не обходится вооружение и без автономной артиллерии для полевых задач. Здесь фигурирует такая техника:

Есть и буксируемый аналог указанной артиллерии. Здесь значатся всего две модификации:

1. L-118. Это легкая пушка с параметром 10,5 см. Поставщик - Англия. Число единиц - 73.
2. 59-1 - гаубица с параметром 13 см. Страна - КНР. Количество единиц - 20.

В вооруженном потенциале ОАЭ присутствуют реактивные технологии залповых выстрелов:

В арсенале имеются и минометы. Статистика по ним такова:

Противотанковое оружие

Вооруженные силы ОАЭ предусматривают в своем авангарде и средства против танков. Приобретаются устройства в Европе и США в солидном количестве. Их перечень отображен ниже:

ПВО и баллистика

Здесь вооруженные силы Объединенных Арабских Эмиратов имеют более скромные показатели. И в этом плане они сотрудничают только с европейскими партнерами:

Что касается баллистического оружия, то армия ОАЭ имеет только одну ракету советского производства - SS-1C «Скад-B». Число пусковых установок - 6.

О ВВС

Сегодня это одна из ключевых отраслей вооруженных сил ОАЭ. В ее штат входит почти 4 000 сотрудников и порядка 368 единиц летательной техники. Гордостью являются модели «Мираж-2000».

Также любят в Эмиратах детище американского производства - F-16 Fighting Falcon. Его часто сокращенно называют F-16 FF.

Как известно, страну образуют семь эмиратов. А ВВС есть лишь в Абу-Даби и Дубае.

На сегодняшний день управлять боевыми машинами позволено только гражданам с паспортом ОАЭ. Иностранцы обслуживают базы и задействованы в обучающих программах.

История ВВС в Эмиратах стартовала в 1968 году. Тогда появились первые силы в Абу-Даби. Их работу контролировали британские службы. В 1972 году здесь финансирование значительно улучшилось, и начался ощутимый прогресс.

В 1999 году два эмирата с боевой авиацией объединились. Но, несмотря на это, удержалась их определенная автономность. И Абу-Даби стал пунктом расположения Западного командования, а Дубай - Центрального.

Боевой потенциал

Как уже было замечено, базис военной авиации страны - это истребители американского и французского производства. Еще есть танкеры, патрульная, разведывательная и учебная техника.

В таблицу ниже включены только модели указанного назначения. Модификации транспортного и общего профиля не учитываются.

Обозначение	Производство		Число единиц
	Американское
	Французское	Истребитель для множества задач
Airbus A330 MRTT	Евросоюз
	Американское	Для ударных задач
Pilatus PC-7 Turbo Trainer	Швейцарское	Для учебных целей
Air Tractor AT-802	Американское
	Немецкое
Eurocopter AS 350 Ecureuil	Французское
Bombardier Dash 8	Канадское	Для патрулирования
	Американское	Для разведки
Denel Dynamics Seeker	Южноафриканское

О полиции ОАЭ

1. Офицерский состав и рядовые.
2. Обслуживающий штат.

Ключевые должности вправе занимать лишь граждане этой страны. У руководителя и всех инструкторов должно быть высшее образование.

Полицейские подготавливаются по разным уровням обучения:

1. Охрана объектов.
2. Работа в генеральных подразделениях.
3. Служба в полицейских отделах.

Рядовые и руководящие сержанты обучаются в колледже полиции. Продолжительность учебы - 2 года. Выпускникам выдают лицензию в сфере «науки права». Также они могут повысить свою квалификацию с помощью годичных курсов.

В полиции ОАЭ армия отличается званиями. Так полицейские-офицеры могут обладать такими званиями, как:

1. Генерал. Есть три вариации: армии, дивизиона и бригады.
2. Полковник.
3. Подполковник.
4. Майор.
5. Капитан.
6. Лейтенант. 2 уровня: обычный и старший.

Рядовые и сержанты могут иметь следующие звания:

1. Старшина. 3 уровня: обычный, первый и главный.
2. Сержант.
3. Рядовой.

Младший офицерский состав подготавливается в Академии полиции. Период учебы - 4 года. Выпускники получают диплом со степенью бакалавра.

Содержание статьи

ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ (ОАЭ) (араб. Аль-Амират аль-Арабия аль-Муттахида), федеративное государство в Юго-Западной Азии, в восточной части Аравийского полуострова, на побережье Персидского и Оманского заливов. На севере граничит с Катаром, на юге и юго-западе с Саудовской Аравией, на северо-востоке и юго-востоке с Оманом. На севере омывается водами Персидского залива, на востоке – Оманского залива. Общая протяженность границы 867 км, береговой линии – 1318 км. В состав ОАЭ входят эмираты: Абу-Даби (Абу-Заби; площадь 67 350 кв. км, или 87% территории страны), Дубай (Дибай; 3900 кв. км, или 5%), Шарджа (2600 кв. км, или 3,3%), Аджман (259 кв. км, или 0,3%), Рас-эль-Хайма (1700 кв. км, или 2,2%), Умм-эль-Кайвайн (750 кв. км, или 1%), Эль-Фуджайра (1150 кв. км, или 1,5%). Сухопутные границы проходят по пустыням и четко не определены. Общая площадь – ок. 83 600 кв. км (включая острова Абу Муса, Большой и Малый Томб). Население – около 3,13 млн. человек, в т.ч. 2,05 млн. неграждан (2002). Столица – Абу-Даби (420 тыс.).

ПРИРОДА

Рельеф.

Большую часть территории ОАЭ занимают солончаки и песчаные пустыни, на западе расположены песчаные и каменистые пустыни, на востоке и северо-востоке – горы Хаджар (высшая точка – г. Адан, 1127 м ). Самая высокая точка страны – гора Джабаль Йибир (1527 м). К востоку от залива Эль-Удайд, расположенного у основания п-ова Катар, простираются движущиеся песчаные дюны, вдоль побережья распространены плоские бесплодные солончаки. Берега преимущественно низкие, побережье изрезано небольшими бухтами, обрамлено островками и коралловыми рифами, выступающими над поверхностью мелководий.

Основными полезными ископаемыми являются нефть и природный газ. Запасы нефти оцениваются в 12 330 млн. т. (около 10% мировых запасов). Основные нефтяные месторождения в Абу-Даби – Асаб, Беб, Бу Хаса, Аль-Закум, в Дубае – Фаллах, Фатех, Юго-Западный Фатех, Маргхам, в Шардже – Мубарак. Запасы природного газа составляют 5794 млрд. куб. м. По запасам природного газа ОАЭ занимают 4-е место в мире после России, Ирана и Катара. Имеются также залежи урановой, хромовой и никелевой руд и бокситов.

Климат

сухой, переходный от тропического к субтропическому. Температура воздуха с ноября по май колеблется от 18 до 25° С, с июня по август – от 30 до 35° С (максимум до 50° С), среднемесячные температуры колеблются от 20° до 35° С. Лето, за исключением горных районов, очень жаркое, зимой погода становится более прохладной. Осадков выпадает ок. 100 мм, в горах 300–400 мм в год (максимум зимой). Изредка бывают сильные ливни, которые причиняют большой ущерб, размывая дороги и прерывая сообщение. Постоянных рек нет, временные потоки текут по долинам, большую часть года они представляют собой сухие русла – вади. Источники пресной воды вдоль равнинного побережья Персидского залива весьма немногочисленны. Земледелие к западу от Абу-Даби отсутствует. Интенсивный водозабор из подземных источников привел к значительному снижению уровня грунтовых вод и их засолению.

Растительность и животный мир.

На западных склонах гор расположены крупные оазисы с виноградниками, финиковой пальмой, акациями, тамариском; культивируются также зерновые культуры, манго, бананы, лимоны, табак. В горах – растительность типа саванн. В пустынных районах водятся зайцы, тушканчики, газели, одногорбые аравийские верблюды, некоторые виды ящериц и змей. Прибрежные воды Персидского залива богаты рыбой (сардины, сельдь и др.) и жемчугом.

НАСЕЛЕНИЕ

Демография.

С 1968 по 2003 население страны увеличилось в 20 раз, прежде всего благодаря притоку иностранной рабочей силы. В 2003 общая численность населения ОАЭ составила 3,75 млн. человек, в т.ч. Абу-Даби (1 186 тыс. чел., или 39% населения, на 2000), Дубай (913 тыс. жителей, или 28%), Шарджа (520 тыс.), Аджман (174 тыс.), Рас-эль-Хайма (171 тыс.), Умм-эль-Кайвайн (46 тыс.), Эль-Фуджайра (98 тыс.). Вследствие иммиграции ощущаются серьезные диспропорции в половой структуре населения. Сейчас женщины составляют примерно 33% населения, поскольку многие рабочие предпочитают приезжать в ОАЭ без семей. В 1990-е естественное движение населения отличалось высокой рождаемостью и низкой смертностью. Среднегодовой прирост населения в 1990–1995 был равен 5,3%, в 2003 – 1,57% (при рождаемости 18,48, смертности 4,02 на 1000 человек). Средняя продолжительность жизни равняется 74 годам (72 года у мужчин, 77 лет у женщин).

Этнические группы.

Около 80% населения являются выходцами из других стран. В 2000 этнические арабы составляли 48,1% всего населения (из них арабы ОАЭ – 12,2%, бедуины – 9,4%, египетские арабы – 6,2%, оманские арабы – 4,1%, саудовские арабы – 4%), выходцы из Южной Азии – 35,7%, иранцы – 5%, филиппинцы – 3,4%, европейцы – 2,4%, другие – 5,4%. Число граждан ОАЭ, по разным оценкам, в последние десятилетия не превышает 25% населения. В то же время наиболее многочисленные этнические группы представляют (на 2003) выходцы из Индии (около 30%, или 1,2 млн.) и Пакистана (около 20%).

Рабочая сила.

Численность экономически активного населения составляет 1,6 млн. чел. (2000), из них 73,9% иностранная рабочая сила (2002). Около 78% занято в сфере услуг, 15% – в промышленности, 7% – в сельском хозяйстве (2000). В целом, с конца 1990-х отмечается тенденция сокращения числа занятых в промышленности и сельском хозяйстве. Наиболее существенную роль в местной экономике играют иностранные рабочие из Индии и Пакистана. С 2002 правительство предпринимает меры по «эмиратизации кадров» (следует отметить, что в индустриальном секторе работает очень небольшое число местных жителей). В рамках кадровых реформ предусматривается укомплектование подданными ОАЭ до 90% правительственных учреждений, 80% – экономических и финансовых организаций, 60% – органов правосудия. Одновременно усиливается борьба за ограничение притока иностранной рабочей силы. В 1996 в рамках амнистии, объявленной нелегальным иммигрантам и иностранным гражданам с просроченными визами и документами, страну покинуло 150 тыс. чел., за время проведения амнистии в 2003 ею воспользовались еще ок. 80 тыс. чел. Безработица в 1996 достигала 2,6%.

Урбанизация.

Большая часть населения сосредоточена на побережье и в оазисах. Горожане составляют 84% населения страны (1996). Во внутренних пустынных районах имеется очень редкое кочевое, полукочевое и оседлое коренное арабское население (эмиратские арабы, бедуины), сохраняющее родоплеменное деление. Наиболее крупные племена среди кочевников и полукочевников – бени-китаб, среди оседлого населения – авамир, бени хаджир, бени мура, бенияз, давасир, кавасим, менасир, наим, нами, шамис. Крупнейшие города: Дубай (710 тыс.), Абу-Даби (928 тыс.), Шарджа (325 тыс.), Аль-Айн (240 тыс.), Аджман (120 тыс.), Рас-эль-Хайма (80 тыс.). Средняя плотность – 38 чел./кв. км (2003); средняя плотность по эмиратам составляет: в Абу-Даби – 12,7 чел./кв. км, Умм-эль-Кайвайне – 45,1 чел./кв. км, Эль-Фуджейре – 58,7 чел./кв. км, Рас-эль-Хайме – 84,9 чел./кв. км, Шарджи – 154 чел./кв. км, Дубае – 172,8 чел./ кв. км, Аджмане – 456,9 чел./ кв. км (на 1996).

Язык.

Государственный язык – арабский (родной лишь для 40% населения). Диалект местных жителей максимально приближен к классическому арабскому, с небольшими вкраплениями бедуинских слов и выражений. Наиболее распространенными языками в иммигрантских общинах являются хинди и урду, а также малайский (13%), белуджский (8%), пушту (6%), фарси (5%), телугу (5%), сомалийский (4%), бенгальский (3%). Большинство жителей владеют разговорным английским.

Религия.

Государственная религия – ислам, в основном суннитского толка. Мусульмане составляют 96% верующих (ок. 16% населения – шииты, проживающие в основном в Дубае); христиане, индуисты и др. – ок. 4% (1995). Согласно законам, распространение других религий и обращение мусульман в иную веру запрещены, что карается наказанием в виде тюремного заключения сроком от 5 до 10 лет. Применяются мусульманский (лунная хиджра) и григорианский календари.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОЙ

Федеральные органы власти.

ОАЭ является федеративным государством. Каждый из входящих в федерацию эмиратов представляет собой абсолютную монархию и сохраняет за собой значительную самостоятельность. Федеральные органы власти состоят из: Федерального высшего совета, главы государства и его заместителя, Совета министров, Федерального национального собрания, Верховного федерального суда.

Согласно конституции 1971 (с изменениями 1976; временная до 1996), высшим органом государственной власти является Федеральный высший совет (ФВС), состоящий из правителей семи эмиратов. Совет собирается 4 раза в год и обладает широкими полномочиями. В его исключительной юрисдикции ратификация международных договоров и соглашений; введение и снятие чрезвычайного положения; объявление войны; назначение председателя и членов Верховного федерального суда. Наряду с этим Высший совет определяет общую федеральную политику и осуществляет верховный контроль над делами федерации; утверждает федеральное законодательство; назначение президента, вице-президента, председателя Совета министров, председателя Верховного суда и его членов и принятие отставки каждого из них. По всем принимаемым решениям, кроме процедурных вопросов, в Высшем совете необходимо большинство в 5 голосов при условии согласия правителей Абу-Даби и Дубая, обладающих правом вето.

Каждые 5 лет из своего состава Высший Совет избирает главу федерации и его заместителя – президента и вице-президента. Конституция наделяет главу государства широкими законодательными и исполнительными правами. Осуществляя исполнительную власть через министров, президент в то же время председательствует на заседаниях ФВС и имеет право вето на любые его решения. Он может издавать указы и акты по любым вопросам, кроме находящихся в исключительной компетенции ФВС; назначать и смещать премьер-министра, его заместителя и кабинет министров. Глава государства имеет право (с согласия Высшего совета) распускать национальное собрание. Он издает федеральные законы и контролирует исполнение Советом министров и отдельными министрами федеральных законов, указов и актов; утверждает смертные приговоры, а также имеет право помилования и смягчения приговоров.

Бессменным президентом ОАЭ (с 1971) является правитель Абу-Даби шейх Заид ибн Султан Аль Нахайян, вице-президентом (с 8 октября 1990) – эмир Дубая шейх Мактум ибн Рашид Аль Мактум (последние выборы состоялись 2 декабря 2001).

Исполнительная власть принадлежит Совету министров (состоит из 21 министра и одного вице-премьера), назначаемому главой государства. Совет министров непосредственно руководит всеми внутренними и внешними делами федерации под надзором главы государства и Федерального высшего собрания. Совет министров может издавать законы во всех областях обычной юрисдикции, кроме дел, касающихся ратификации международных договоров и соглашений, введения или отмены военного положения, объявления войны и т.п.

С 1990 пост премьер-министра занимает правитель Дубая шейх Мактум ибн Рашид Аль Мактум, первого вице-премьера – Султан ибн Заид Аль Нахайян.

Роль совещательного органа принадлежит однопалатному Федеральному национальному собранию (ФНС, Меджлис аль-Иттихад аль-Ватани). В его состав входят 40 представителей, назначаемых правителями эмиратов на 2 года: по 8 депутатов от Абу-Даби и Дубая (с правом вето), по 6 – от Шарджи и Рас-эль-Хаймы, по 4 – от Аджмана, Умм-эль-Кайвайна и Эль-Фуджейры. Избирательное законодательство отсутствует, каждый эмират самостоятельно определяет способ выборов депутатов в парламент. Из числа своих членов ФНС избирает президиум и председателя Национального собрания. В настоящее время председателем ФНС является депутат от эмирата Абу-Даби Аль-Хадж Абдалла Аль Мохейраби.

Национальное собрание не имеет ни только законодательной власти, но даже законодательной инициативы. ФНС в праве лишь рассматривать законопроекты, подготовленные Советом министров, предлагать к ним поправки и даже отвергать, однако решения собрания не имеет юридической силы. Оно имеет право обсуждать любые вопросы, при условии, что Совет министров не считает обсуждение данного вопроса противоречащим высшим интересам федерального государства. Кроме того, Национальное собрание может высказывать рекомендации, которые также не носят обязательного характера и могут быть отвергнуты Советом министров.

Конституция гарантирует независимость судебной власти . Федеральная судебная система существует с 1971; к ней присоединились все эмираты, за исключением Дубая и Рас-эль-Хайма. Во всех эмиратах действует светское и исламское (шариат) законодательство для гражданских, уголовных и высшего судов. Высшим органом судебной власти является Федеральный Верховный Суд (состоит из 6 членов), судьи которого назначаются президентом.

Местные органы власти.

Параллельно федеральным институтам каждый из эмиратов имеет собственные органы управления.

Во главе эмиратов стоят наследственные монархи (шейхи или эмиры). Власть обычно переходит по мужской линии к старшему сыну правителя, однако правитель может назначить наследником другого старшего родственника из данной династии. Каждый правитель обладает высшей законодательной и исполнительной властью и непосредственно ведет все внутренние и внешние дела, которые не входят в компетенцию федеральных властей.

Крупнейший и наиболее населенный эмират, Абу-Даби, имеет собственное правительство, которое формируется по тому же принципу, что и федеральное, и возглавляется наследным принцем шейхом Халифа ибн Заидом аль Нахайяном.

Совещательные функции принадлежат Национальному консультативному совету, имеющему те же полномочия, что и Федеральное национальное собрание. В его состав входят 60 членов, представляющих основные племена и влиятельные семьи эмирата.

Различные административные функции во всех эмиратах осуществляют множество местных департаментов (полиции и безопасности, общественных работ, здравоохранения, просвещения, воды и электричества, финансов, таможни и т.д.). Некоторые из департаментов подчинены федеральным министерствам. Наиболее широкая административная система создана в Абу-Даби и Дубае. Она охватывает почти все сферы жизни этих эмиратов.

В эмиратах отсутствует официальное административно-территориальное деление. Только Абу-Даби в административном отношении разделен на три района. Наряду с этим, в Абу-Даби существует система представителей правителя. В настоящее время имеется пять таких представителей: в Восточном и Западном районах, на о-ве Дас, где расположен важный нефтяной терминал, и др.

В настоящее время во всех столицах эмиратов, а также в городах Эль-Айн (Абу-Даби), Фор-Факкан и Кальба (Шарджа) имеются муниципалитеты. Во главе всех муниципалитетов стоят члены правящих династий. В столицах Дубая, Абу-Даби, Шарджи, Рас-эль-Хаймы и Фуджайры при муниципалитетах созданы муниципальные советы, включающие различные отделы. Их члены также назначаются правителями. В функции муниципалитетов входят вопросы местного управления (организация водо- и электроснабжения, благоустройство улиц и т.д.).

В маленькие и отдаленные поселения правитель и правительство каждого эмирата могут назначать местного представителя, эмира или вали, через которого жители могут обращаться к правительству с собственными просьбами. В большинстве случаев, местными представителями эмира назначаются местные племенные вожди.

Политические партии.

Организованной оппозиции нет, деятельность политических партий и профсоюзов запрещена. Большая часть населения, не являющееся эмиратскими арабами, не имеет ни гражданских, ни политических прав. Такие организации, как Human Rights Watch, пытаются убедить правительство в необходимости проведения законодательных реформ.

Внешняя политика.

ОАЭ – член ООН, Лиги арабских государств, Движения неприсоединения, Организации исламская конференция и др. С момента своего образования ОАЭ официально вошли в группу неприсоединившихся стран и выступали в ней с позиции «абсолютного нейтралитета», позволявшей им сохранять «равноудаленность» от Запада и Востока. В вопросах ближневосточного урегулирования ОАЭ выступают за полный вывод израильских войск со всех оккупированных арабских территорий. Они также требуют обеспечения всех законных прав арабского народа Палестины, в т.ч. его права на создание собственного государства. В отношении ирано-иракской войны ОАЭ выступали в поддержку Ирака, оказывая ему материальную и моральную помощь, и в то же время сохраняли экономические связи с Ираном. Важное значение придается участию в Совете сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), в котором ОАЭ видят действенный механизм обеспечения региональной стабильности и сотрудничества.

Территориальные споры.

В 1999 было подписано пограничное соглашение с Оманом, но окончательное определение границы между двумя странами было отложено до 2002. Остаются неопределенными отдельные участки границы между эмиратами Рас-эль-Хайма и Шарджи, включая п-ов Мусандам. Окончательно не установлен статус границы ОАЭ с Саудовской Аравией (детали соглашений 1974 и 1977 не были обнародованы). Продолжается конфликт с Ираном из-за о-вов Абу Муса, Большой и Малый Томб, оккупированных иранскими войсками в ноябре 1971. В 2000 Тегеран объявил острова неотъемлемой частью своей территории, а вопрос о них – закрытым.

Вооруженные силы.

Объединенные вооруженные силы ОАЭ созданы в 1976, однако в 1978 из их состава вышли вооруженные силы Дубая и Рас-эль-Хаймы (последний впоследствии вернулся назад). Дубай до сих пор сохраняет значительную самостоятельность в военной области.

Национальные вооружённые силы состоят из сухопутных войск, военно-воздушных и военно-морских сил. Верховный главнокомандующий – глава государства, непосредственное руководство вооруженными силами осуществляют Министерство обороны и Генеральный штаб. Министерство обороны находится в Дубае, Генштаб – в Абу-Даби. Министр обороны ОАЭ – наследный принц Дубая шейх Мухаммед ибн Рашид Аль Мактум.

Общая численность вооружённых сил составляет около ок. 65 тыс. чел. (2000). Сухопутные войска (59 тыс. чел., в т.ч. 12–15 тыс. эмирата Дубай) имеют 2 бронетанковые, 2 мотопехотные, 2 пехотные, артиллерийскую бригады, 2 сводные бригады (Дубай) и бригаду королевской гвардии. На вооружении 487 танков, 620 БТР, 615 БМП, а также ракеты и артиллерийские установки. ВВС (4 тыс. чел.) включают 10 авиаэскадрилий, имеют на вооружении 108 боевых самолетов, 42 вертолета и до 80 военно-транспортных самолетов и вертолетов. ВМС (2,4 тыс. чел., в т.ч. 200 офицеров) состоят из подразделений боевых и вспомогательных кораблей. На их вооружении 27 кораблей. Основные военно-морские базы – Далма, Мина Заед (Абу-Даби), Мина Халид, Хор Факан, Таувелла (Шарджа). Комплектование осуществляется по принципу добровольного найма, при этом количество иностранных добровольцев достигает 30% от общей численности вооруженных сил.

Помимо регулярных вооруженных сил, имеется также береговая охрана и морская полиция – 1200 чел. (в т.ч. 110 офицеров). Обеспечение внутренней безопасности и полицейские функции осуществляют Федеральные полицейские силы (ок. 6 тыс. чел.) и Национальная гвардия (ок. 4 тыс. чел.). Каждый эмират имеет свою собственную Национальную гвардию.

ОАЭ закупают самое современное вооружение, в основном западного производства; в 1990-е было заключено ряд крупных контрактов и с Россией. В марте 2000 произошла одна из самых крупных в мировой истории сделок по покупке оружия: ОАЭ приобрели у фирмы «Локхид Мартин» за 8 млн. долл. 80 реактивных истребителей Ф-16. Расходы ОАЭ на оборону остаются одними из самых высоких в регионе Персидского залива. В сер. 1990-х они достигали 2 млрд. долл., в 1999 – 3,8 млрд., в 2000 – 3,9 млрд., в 2002 – св. 4 млрд.

ЭКОНОМИКА

ОАЭ имеют открытую экономику с высоким доход на душу населения и значительный ежегодным активным сальдо. Начиная с 1973 ОАЭ превратились из беднейшего региона маленьких пустынных княжеств в современное государства с высоким уровнем жизни. Крупнейший из эмиратов, Абу-Даби, дает 90% производства нефти и газа и 60% ВВП ОАЭ. Из-за более меньших запасов нефти и газа Дубай стал торгово-коммерческим и транспортным центром. Основное внимание Шарджа сфокусировано на легкой промышленности и развитии портовых коммуникаций. Остальные эмираты (известные как северные эмираты) считаются более бедными, чем прочие, и вместе составляют лишь 6,6% ВВП (1996). В 2002 ВВП ОАЭ достиг 53 млрд. долл. Среднегодовой доход в расчете на душу населения увеличился с 9635 долл. (1996) до 22 тыс. долл. (2002).

В планах руководства ОАЭ – дальнейшая диверсификация экономики, которая сегодня в основном ориентирована на нефть. Анализ данных показывает, что доля в ВВП отраслей, несвязанных с нефтяным сектором, выросла с 36,73% в 1980 до 77,64% в 1998, тогда как доля производственного сектора выросла с 3,76% в 1980 до 12,4% в 1998. И все же доля нефти в ВВП страны остаётся достаточно высокой.

Нефть и газ.

ОАЭ располагает огромными запасами нефти (97,8 млрд барелей, или 10% мировых запасов). При нынешнем уровне производства запасов нефти и газа должно хватит до начала 22 в. Богатство страны основано на экспорте нефти и газа (ок. 33% ВВП) и зависит от колебаний цен на эти продукты. Добыча нефти на шельфе у побережья Абу-Даби ведется с 1962, на материковой части Абу-Даби – с 1963. В 1995 в ОАЭ в среднем добывалось 290 тыс. т в сутки, при этом на долю Абу-Даби приходились 83%, Дубая – 15%, Шарджу – 2%. Абу-Даби занимает третье место по объему добычи нефти на Ближнем Востоке (после Саудовской Аравии и Ирана). В Дубае, главном деловом центре ОАЭ, экономический бум, связанный с добычей нефти, начался еще до того, как она стала добываться (1969). Небольшое количество нефти добывается также в Шардже и Рас-эль-Хайме. Квоты на добычу нефти в ОАЭ устанавливаются Организацией стран-экспортеров нефти (ОПЕК), но ОАЭ не всегда придерживались этих ограничений. Так, например, в 1990, во время вторжения Ирака в Кувейт, добыча нефти в стране вдвое превысила квоту. ОАЭ располагают также богатыми месторождениями природного газа. Его запасы составляют ок. 5,3 млрд. куб. м (3,8% мировых запасов), по этому показателю ОАЭ занимают третье место на Ближнем Востоке.

Промышленность.

Другими важными отраслями экономики, помимо добычи нефти и газа, являются обрабатывающая промышленность, нефтепереработка, судостроение и ремонт судов. Помимо нефтепродуктов, страна производит сталь, алюминий, удобрения, цемент, пластмассы, станки и одежду, изделия кустарного промысла. Крупные предприятия по переработке газа расположены в Рувейсе, Джебель-Али, на острове Дас, в Шардже. Развивается промышленность строительных материалов. 9 цементных заводов выпускают ок. 5 млн. т цемента в год. Действует алюминиевый завод мощностью 240 тыс. т в год.

Количество предприятий, на которых количество работников превышает 10 человек, выросло за 10 лет (с 1990 по 1999) почти в три раза: с 705 до 1859. Дальнейшее изучение статистических данных показывает, что промышленное производство сосредоточено в городах: Дубай (678 из 1859 предприятий), Шарджа (581), Аджман и Абу-Даби. В столице работают крупнейшие в стране заводы и фабрики.

Развиты традиционные кустарные промыслы – изготовление ковров, шерстных тканей, чеканка золотых и серебряных изделий, добыча жемчуга и кораллов.

На долю промышленности приходится ок. 46% ВВП (2000). В 2000 отмечен рост промышленного производства на 4%.

Сельское хозяйство.

ОАЭ – полузасушливая страна с небольшим количеством осадков. Сельское хозяйство дает лишь 3% ВВП, в нем занято 7% трудоспособного населения (2000). Основные отросли сельского хозяйства: рыболовство, земледелие и кочевое скотоводство. Общая площадь возделываемых земель – 54,5 тыс. га (1994). Основными районами развития земледелия являются восточная часть Рас-эль-Хаймы и Абу-Даби, северо-восток Шарджи, часть побережья Оманского залива. В основном выращиваются финики и овощи. Предпринимаются усилия для достижения самообеспечения зерном, но этому препятствует нехватка пресной воды. Разводится домашняя птица и крупный рогатый скот. Кочевники разводят овец, коз и верблюдов. Основные потребности в продовольствии удовлетворяются за счет импорта.

Транспорт.

За счет крупных доходов от экспорта нефти была значительно улучшена транспортная сеть. В ОАЭ нет железных дорог, внутренние перевозки в основном обеспечиваются автотранспортом. Все эмираты связаны между собой четырехполосными магистралями. Основная магистраль проходит от Эш-Шам через все главные прибрежные города к Катару и Саудовской Аравии. Общая протяженность автомобильных дорог 2,000 км, в т.ч. 1,800 км проложены после 1993. Дубай является основным региональным и международным центром морского и воздушного сообщения. Большая часть заграничных перевозок осуществляется морем. Собственный морской транспорт развит слабо. Торговый флот включает 56 судов (2002). Значительная масса грузов перевозится на иностранных судах. Важнейшие порты ОАЭ – Джабель-Апи (с 1988) и Порт-Рашид (в Дубае), Заид (в Абу-Даби), Эль-Фуджайра. В эмирате Дубай находится крупнейший в мире сухой док, рассчитанный на ремонт танкеров водоизмещением до 1 млн. т. Имеется 6 международных аэропортов – в Абу-Даби, Дубае, Шардже, Рас-эль-Хайме, Аль-Айне, Эль-Фуджайре. Услугами международного аэропорта Дубая в 1999 воспользовались около 11 млн. чел. Всего в стране 40 аэропортов различного назначения (1999). Протяженность нефтепроводов – 830 км, газопроводов – 870 км.

Свободные экономические зоны.

С целью привлечения иностранного капитала в 1985 в эмирате Дубай в районе порта Джебель-Али была создана свободная экономическая зона (СЭЗ), в которой работаю 2300 компаний, 1/4 которых – мелкие и средние промышленные компании. Основная специализация: торговые операции (74%), промышленность (22%), услуги (4%). Успешный эксперимент в Джебель-Али подтолкнул правительства ОАЭ к созданию новых свободных экономических зон. В настоящее время на территории ОАЭ действует девять СЭЗ, больше, чем в любой другой арабской стране. Согласно имеющимся данным, процентное отношение промышленных проектов к общему числу реализуемых в СЭЗ составляет: в Шардже – 17,7%, Фуджейре – 39,8%, Аджмане – 41,3%, Умм-эль-Кайвайне – 100%.

Торговля.

Экспорт ОАЭ представлен в основном нефтью и нефтепродуктами (45%). Общий объем экспорта вырос 22,6 млрд. долл. (1993) до 44,9 млрд (2002). Кроме нефти, важные статьи экспорта – сжиженный газ, алюминий, удобрения, цемент, свежая и вяленая рыба, финики, жемчуг. Основные страны-экспортеры: Япония (29,1%), Южная Корея (10,2%), Индия (5,4%), Оман (3,7%), Сингапур (3,1%), Иран (2,2%) (на 2001). ОАЭ импортирует машины и оборудование, транспортные средства, электронное оборудование и бытовую технику, готовые изделия, продовольствие, химикаты, синтетические материалы, металлоизделия. Объем импорта в 1999 составлял 27,5 млрд. долл., в 2002 – 30,8 млрд. долл. Основные торговые партнеры: США (6,7%), Германия (6,6%), Япония (6,5%), Франция (6,3%), Китай (6,1%), Великобритания (5,9%), Южная Корея (5,5%) (на 2001). Торговые фирмы ОАЭ, в особенности эмирата Дубай, широко вовлечены в реэкспортную торговлю.

Денежная национальная единица – дирхам (AED) = 100 филс (с мая 1973).

ОБЩЕСТВО

Здравоохранение и социальное обеспечение.

Создание системы здравоохранения относится к 1943, когда в Дубае был открыт первый госпиталь. В 1971 сеть медицинских учреждений существовала в Абу-Даби, Дубае, Шардже, Рас-эль-Хайме и Дибба. После образования ОАЭ систему здравоохранения характеризовал быстрый рост, но недостаток координации. К началу 1990-х сотрудничество между эмиратами в области здравоохранения усилилось, однако нефтяные компании и вооруженные силы по-прежнему имеют собственные медицинские учреждения. Система здравоохранения предлагает бесплатное обслуживание всем гражданам; в 1982 в связи с сокращением доходов от экспорта нефти правительство ввело платные услуги для неграждан, кроме экстренных случаев. В 1995 в системе здравоохранения было занято 15 361 служащих, в т.ч. ок. 3 тыс. граждан ОАЭ; врачей – 3803, в т.ч. 1839 в частном секторе. В 1995 на каждого доктора приходилось 1227 человек, на каждую медсестру – 454 чел. В 1986 в стране насчитывалось 40 больниц (с 3,900 койками) и 119 клиник, в 1995 – 51 больница (с 6,357 койками). За время проведения реформ в области здравоохранения детская смертность снизилась со 145 на 1,000 родившихся в 1960 до 15,58 в 2000. В 1985 работники здравоохранения сопровождали 96% родов. Продолжительность жизни возросла с 53 лет в 1960 до 74,75 лет в 2003. Главные причины смерти, зарегистрированные в Абу-Даби в 1989 на 100,000 населения были: несчастные случаи и отравления – 43,7%; сердечно-сосудистые заболевания – 34,3%; рак – 13,7%; болезни дыхательных путей – 8,1%. На декабрь1990 имелось 8 случаев заражения ВИЧ.

В стране существует обширная сеть социальной защиты, которая включает семейные центры, нацеленные на решение внутренних проблем и обучения женщин навыкам ведения домашнего хозяйства. Действует психологическая помощь для неблагополучной молодежи; предусматривается оказание помощи жертвам эпидемий и катастроф. Вдовы, сироты, пожилые, инвалиды и другие, неспособные поддерживать себя самостоятельно, получают социальное пособие. В 1975 почти 24 тыс. граждан в рамках социальной помощи получили 87,7 млн. дирхам; в 1982 около 121,000 человек получили 275 млн дирхам. Другие социальные льготы, предоставляемые гражданам ОАЭ: бесплатное жилье и субсидии на обустройство квартиры. Однако министерство общественных работ и жилья в 1992 сообщало, что 70% из 15 000 построенных правительством домов для малоимущих оказались непригодными для жилья.

Образование.

Первые частные школы в Дубае, Абу-Даби и Шардже были открыты в начале 1900-х. В шейхствах и султанатах функционировали небольшие учебные группы при мечетях. В 1920–1930-х в следствие экономического кризиса большинство школ закрылось. Светские начальные школы стали появляться в 1950-х. Первая британская школа с преподавателями из арабских стран была открыта в Шардже в 1953, в ней училось 450 мальчиков в возрасте от 6 до 17 лет. Вскоре в Шардже была основана первая начальная школа для девочек. Британское правительство открыло школы в Абу-Даби, Рас-эль-Хайме и Хавр Факкане, основало в 1955 сельскохозяйственную школу в Рас-эль-Хайме и в 1958 техническую школу в Шардже. С 1958 большие средства на строительство школ и зарплату преподавателям выделяли Кувейт, Бахрейн, Катар и Египет. Первая собственная система образования была создана в Абу-Даби в начале 1960-х. К 1964–1965 учебному году здесь имелось 6 школ, где обучалось 390 мальчиков и 138 девочек. В других эмиратах работала 31 школа, в т.ч. 12 школ для девочек.

После создания ОАЭ проблемы образования стали одними из приоритетных в государственных программах. В период 1971–1978 расходы на образование занимали второе место в федеральном бюджете после обороны. Законом предусматривается обязательное среднее образование для подданных ОАЭ. Система образования включает: дошкольные учреждения для детей от 4 до 6 лет, начальные школы (6 лет обучения), неполные средние школы (3 года обучения) и полные средние школы (3 года обучения). Обучение раздельное, в некоторых начальных школах осуществляется совместное обучение. В сельских местностях обучение в начальных школах продолжается не более 2–3 лет. В 1973–1974 учебном году насчитывалось около 140 школ, в которых обучалось около 50 тыс. учащихся, в т.ч. 32 тыс. в начальных школах, 14 тыс. в неполных средних школах, 3 тыс. в полных средних школах. В 1990–1991 учебном году насчитывалось около 760 школ, в которых обучалось около 338 тыс. учащихся, в т.ч. 49 тыс. в дошкольных учреждениях, 227 тыс. в начальных школах и 111 тыс. в средних школах. В 1995–1996 учебном году в стране действовало 1132 школы, в которых обучалось 422 тыс. учащихся (1994–1995). Треть учеников посещала частные или религиозные школы.

Профессиональное обучение ведется в коммерческих и сельскохозяйственных школах, а также в центрах по подготовке кадров для нефтяной промышленности в Абу-Даби. В 1996–1997 учебном году в 7 профессиональных школах и центрах обучалось 1925 чел.

Высшее образование, как начальное и среднее, является бесплатным для всех граждан ОАЭ. Основные высшие учебные заведения: Университет Объединенных Арабских Эмиратов в Аль-Айне (осн. в 1977; св. 15 тыс. студентов); Высшие технологические колледжи в Абу-Даби (осн. в 1988), в Аль-Айне (осн. в 1988), Дубае (осн. в 1989) и Рас-эль-Хайме (осн. в 1989); Инженерный колледж Этисалата в Шардже; Университет науки и технологий Аджмана (осн. в 1988); Университет Шарджа (осн. в 1997); Американский университет Шарджа (осн. в 1997); Университет Аль-Байян (осн. в 1997; первый частный университет в Абу-Даби); Дубайский авиационный колледж (осн. в 1991–1992). Многие граждане ОАЭ получают высшее образование в США, Великобритании, других арабских странах.

В дополнении к учебным учреждениям для детей и подростков существуют сеть учебных заведений для взрослых, не получивших соответствующего образования. Количество центров образования для взрослых выросло с 54 (в 1972) до 139 (в 1996–1997), где обучалось 18 тыс. учащихся. В 1993 число неграмотного населения сократилось до 16,8% в сравнении с 79% в 1968. По оценке ООН, численность грамотного населения в 2003 составляло 77,9% (76,1% мужчин, 81,7% женщин).

Пресса, радио, телевидение, интернет.

Действующие в стране СМИ, при условии лояльности к правящим династиям и правительству, пользуются относительной свободой. В стране выходят 5 ежедневных газет на арабском языке: «Ахбар Дубаи» (с 1965), «Аль-Баян» (Дубай, с 1980, тираж 35 тыс.), «Аль-Вахда» (Абу-Даби, с 1973, тираж 15 тыс.), «Аль-Иттихад» (Абу-Даби, с 1972, тираж 58 тыс.), «Аль-Халидж» (в княжестве Шарджа, с 1970, тираж 58 тыс.); 4 газеты на английском языке: «Галф ньюс» (Абу-Даби, тираж 24.5 тыс.), «Рикордер» (Абу-Даби и Шарджа), «Трейд энд индастри» (Абу-Даби, с 1975, тираж 9 тыс.), «Эмирейтс ньюс» (Абу-Даби). В Абу-Даби располагается Информационное агентство ОАЭ (ВАМ, осн. в 1976). Правительственная служба радио и телевидения находится в Дубае. Радиовещание с сер. 1960-х, в настоящее время работает 22 радиостанции (1998). Телевидение с 1968, имеется 15 телевизионных станций (1997). Работает единственный Интернет-Провайдер, компании Etisalat. Количество пользователей Интернет более 300 тыс. (на 2002).

ИСТОРИЯ

С древнейших времен до начала нового времени.

По последним археологическим находкам, первые следы присутствия человека в этом регионе относятся к 7 тыс. до н.э. В 5 тыс. до н.э. среди населявших эти районы народов получило распространение земледелие. В 4 тыс. до н.э. побережье залива становится важным торговым пунктом на пути следования морских судов между шумерской цивилизацией Месопотамии и древней Индией. В 3 тыс. до н.э. на востоке Аравийского п-ова возникло древнее государство Дильмун, существовавшее до 2–1 тыс. до н.э. К этому же периоду относится создание на побережье первых поселений и факторий финикийцев, способствовавших развитию навигации, образованию торговых центров и колоний. В 6 в. до н.э. территория современных ОАЭ попала под власть персидской династии Ахеменидов. В 4 в. до н.э. в результате завоеваний Александра Македонского здесь возникли греческие торговые колонии. Начиная с 3 в. до н.э. территория юго-восточного побережья оказалась в сфере влияния Парфянского царства. К этому периоду относится также переселение арабских племен с юга и из центра Аравийского полуострова в район Персидского залива. После падения Парфянского царства в 3–6 вв. н.э. народы, населявшие побережье, вошли в состав государства Сасанидов; в стране создавались персидские сельскохозяйственные колонии, среди местного населения распространение получили иудаизм и христианство; существовали христианские церкви и монастыри. В 7 в. эта территория была включена в состав Арабского халифата; возникли такие крупные города, как Дубай, Шарджа, Фуджейра; господствующей религией стал ислам. В кон. 7 в. район залива стал частью халифата Омейядов . В середине 8 в. население страны (в частности, княжеств Шарджа и Дубай) участвовало в восстании племен Омана против наместника Омейядского халифа; в результате в середине 8–9 вв. княжествами (эмиратами) управляли фактически самостоятельные правители. В конце 9 в. они превратились в данников Багдатского халифата. В 10 в. отдельные княжества вошли в состав государства карматов, мусульманской шиитской секты исмаилитов, которое существовало до конца 11 в. В нач. 13 в. большинство местных правителей (в частности, Умм-эль-Кайвайна, Рас-эль-Хайма и Фуджейры) оказались в вассальной зависимости от Ормузского государства.

С начала 16 века до середины 19 века.

После открытия морского пути в Индию (1498), район Персидского залива становится важнейшим пунктом европейского влияния в регионе. С начала 16 в. и до середины 17 в. часть побережья Персидского и Ормузского заливов находилась под властью португальцев, установивших монополию на всю торговлю между Дальним Востоком, Индией и Юго-Восточной Азией. Основным соперником Португалии выступала Османская империя, подстрекавшая арабские племена к восстаниям против португальских захватчиков. Однако вскоре Персидский залив стал объектом борьбы между Англией, Францией, Нидерландами, Персией и Оманом. После вытеснения португальцев в сер. 17 в. на территории современных ОАЭ и Омана было основано государство Яруба, распространившее свое влияние на северо-восточное и западное побережье Аравийского п-ова и Восточную Африку.

Во 2-й пол. 18 в. контроль над юго-восточным побережьем Персидского залива и Ормузского пролива захватила племенная конфедерация аль-кавасим; их власть распространялась на шейхства Рас-эль-Хайма и Шарджа, п-ова Мусандам, а также юго-западное побережье Ирана и некоторые острова в Персидском заливе и Ормузском проливе. Располагая достаточно сильным флотом, аль-кавасим установили полный морской контроль над навигацией.

Во 2-й половине 18 в. Оман, особенно его прибрежные районы, стал объектом борьбы сначала между Великобританией (в лице Ост-Индской компании) и Францией, а затем и ваххабитскими правителями Центральной Аравии. В 1798 между представителями Ост-Индской компании и султаном Маската, также стремившимся установить контроль над этой частью Аравии, было подписано соглашение, положившее начало британской экспансии. Британские корабли под лозунгом «свободного мореходства» попытались монополизировать грузопотоки между портами Персидского залива и лишить местных жителей их главного источника существования. Это привело к конфликтам между Ост-Индской компанией и местным арабским населением (его англичане называли пиратами, в связи с чем весь район получил наименование «Пиратского берега»). Главным противником Ост-Индской компании стали аль-кавасим, в тот момент попавшие под влияние ваххабизма. Нападения аль-кавасим на отдельные военные и торговые суда Англия использовала как предлог для начала войны.

В 1801 под лозунгом борьбы против пиратства и работорговли военные корабли Ост-Индской компании блокировали побережье Персидского залива и атаковали арабские торговые суда. В 1800–1803 и в 1805–1806 англичане и их союзник, султан Маската, с переменным успехом вели боевые действия против племен «Пиратского берега».

В 1806 Ост-Индская компания навязала шейхам аль-кавасим договор, согласно которому последние обязывались уважать флаг и имущество компании. Однако фактически соглашение не соблюдалось.

В 1809 военные силы Ост-Индской компании возобновили боевые действия, уничтожив значительную часть ваххабитского флота (более 100 кораблей) и обстреляв с моря крепость Рас-эль-Хаймы. Однако уже в 1814 ваххабиты вновь захватил контроль над морскими путями и два последующих года блокировали подступы к Персидскому заливу.

Воспользовавшись разгромом ваххабитов на суше, англичане направили в 1818 новую эскадру к «Пиратскому берегу» с цель раз и навсегда положить конец пиратству. 9 декабря 1819 они штурмом овладели крепостью Рас-эль-Хаймы. Все принадлежавшие арабам суда, включая рыбачьи лодки, были сожжены. Поражение вынудило эмиров и шейхов 9 арабских княжеств подписать т.н. «Генеральный договор о мире» (8 января – 15 марта 1820), провозгласивший «свободу мореплавания» в Персидском заливе и обязавший прекратить пиратские нападения на английские суда, а также практику рабства и работорговли. Англия получила право неограниченного господства в водах Персидского и Оманского залива; за ней признавалось право надзора за навигацией и контроля за судами местных правителей. Фактически это соглашение положило начало установлению английского контроля над этой территорией и окончательному расчленению Омана на 3 части – имамат Оман, султанат Маскат и «Пиратский берег».

В 1821 флот Англии и Маската нанес еще одно поражение шейхам Персидского залива, не присоединившимся к Генеральному договору о мире .

Несмотря на соглашение, нападения шейхов друг на друга продолжались. Стремясь контролировать династической и межплеменной борьбой, англичане навязали прибрежным племенам новое соглашение. В 1835 между представителями Ост-Индской компании и местными правителями было подписано т.н. Первое морское соглашение о перемирии на шесть месяцев (впоследствии это соглашение ежегодно продлевалось) на сезон жемчужного промысла, составлявшего тогда главный источник доходов шейхств.

В 1838, после нескольких безуспешных попыток покончить с работорговлей в этом районе, англичане решили взять под свой полный контроль «Пиратский берег», Оман, Маскат, Бахрейн и Кувейт и утвердить постоянное присутствие своих военных судов в заливе. В 1839 между Великобританией и Маскатом был заключен договор о совместных действиях против пиратства и работорговли, к которому в том же году были присоединены шейхства «Пиратского берега».

В 1843 Англия навязала правителям «Пиратского берега» новое соглашение, которое продлевало срок действия «Первого морского соглашения» (1835) на 10 лет. В соответствии с ним, шейхи были обязаны подчиняться любым решениям представителей Ост-Индской компании, действовавших от имени британских властей. Невыполнение или нарушение их рассматривалось как нарушение «Первого морского соглашения».

В 1847 в дополнении к соглашению 1835 был подписан договор, значительно расширявший прерогативы Великобритании в Персидском заливе. Этот договор предоставлял Ост-Индской компании право обыскивать торговые суда, заподозренные в пиратстве и работорговле. Он возлагал ответственность за нарушение запрета работорговли на шейхов, подписавших договор, а также предоставлял право представителям Ост-Индской компании выполнять функции третейского судьи в конфликтах между местными правителями. Экономически договор давал Великобритании ряд льгот и право эксплуатации жемчужных отмелей Бахрейна и «Пиратского берега».

Договорный Оман.

С разгромом ваххабитов, попытавшихся в 1851–1852 вернуть себе контроль над Персидским заливом, Англия навязала правителям эмиратов новое соглашение. В мае 1853 шейхи Рас-эль-Хаймы, Умм-эль-Кайвайна, Аджмана, Дубая и Абу-Даби подписали «Договор о постоянном морском мире». В соответствии с ним «Пиратский берег» был переименован в «Договорный Оман» (Trucial Oman), или «Договорный берег». Англия взяла на себя обязанность выступать посредником в урегулировании сухопутных споров, а также защищать эмираты от нападения на них третьей стороны. Представитель Ост-Индской компании получил официальное право наказывать всех нарушителей договора, включая шейхов.

По соглашению 1869 шейхи Договорного Омана обязывались не заключать самостоятельно соглашений с третьими странами, не предоставлять им какие-либо привилегии и не сдавать в аренду территории своих эмиратов без согласия Англии.

В 1892 были подписаны еще несколько соглашений, приведшие к установлению полного английского протектората над Договорным Оманом. В 1898 в дополнении к этому соглашению был подписан еще один договор, запретивший шейхам Договорного Омана покупать или продавать оружие. На территории шейхств были созданы английские военные базы (в частности, на территории Шарджи, Дубая и Абу-Даби). Политическую власть осуществлял английский офицер связи по зоне Персидского залива (со штаб-квартирой в Шардже), подчинявшийся политическому резиденту вначале в Бушире (Иран), затем на Бахрейне.

В начале 20 в. количество шейхств изменилось. В сентябре 1900 Рас-эль-Хайма вошла в состав Шарджи (с 1921 снова самостоятельное шейхство), в то же время в 1902 от Шарджа отделилась Эль-Фуджейра (признана в марте 1952) и в 1903 – Кальба (признан в 1936, в 1952 вновь включен в состав Шарджи).

Основной доход арабскому населению в этот период по-прежнему приносила торговля жемчугом. В 1911 англичане заключили соглашение, обязывавшее правителей шейхств не предоставлять никому, кроме Англии, концессий на ловлю жемчуга и губки в своих водах. К началу Первой мировой войны по англо-турецкой конвенции 1913 Англия получила исключительное право на Договорный Оман, а в 1922 англичане установили свой контроль за правом шейхов предоставлять кому-либо концессии на разведку и добычу нефти.

До начала 1930-х британские связи с побережьем оставались крайне ограниченными. Экспансия ваххабитских правителей Неджда еще более пошатнула позиции Великобритании в этом регионе. Во внутренних районах, где власть англичан всегда была номинальной, племена склонялись к объединению с ваххабитами Центральной Аравии. Только в 1932 территория Договорного Омана понадобилась британским авиалиниям для строительства промежуточных аэропортов (дом отдыха для пассажиров и команды в Шардже) на пути между Лондоном и Индией.

В конце 1920-х на побережье разразился экономический кризис, вызванный появлением на мировом рынке японского искусственного жемчуга.

Обнаружение нефти изменило стратегическое и экономическое значения этого удаленного уголка Британской империи. Опасаясь, что этот район может попасть в руки конкурентов, англичане срочно создали компанию «Петролеум девелопмент оф Трушилл Коуст». В 1937 британские нефтяные компании получили концессии на добычу и разведку нефти в Дубае и Шарджи, в 1938 – в Рас-эль-Хайме и Кальбе, в 1939 – в Абу-Даби и Аджмане.

Принимая во внимание возросший вес Договорного Омана в регионе, Лондон начал разрабатывать план объединения подвластных ему шейхств в федеративное арабское государство, в состав которой должны были войти также Ирак, Трансиордания и Палестина. Планы Англии всерьез встревожили население эмиратов. Там участились антифеодальные и антиколониальные выступления. В Шардже дело дошло до открытых столкновений, в ходе которых был разрушен построенный англичанами аэродром. Племена, пограничные с Маскатом и Оманом, с оружием в руках препятствовали проведению картографической съемки. В конце концов Лондон был вынужден отказаться от плана создания федерации.

В 1938–1939 произошла неудачная попытка политических реформ в Дубае. Правящая династия основала Финансовый совет, состоящий из местной знати, который, однако, попытался отстранить ее от власти. Спустя год Совет был распущен.

В годы Второй мировой войны шейхства Договорного Омана придерживались политики нейтралитета, после войны их статус был повышен до эмиратов (княжеств), одновременно были сделаны первые шаги по интеграции эмиратов в федерацию. В 1945 и 1950–1951 состоялись несколько встреч правителей эмиратов, на которых обсуждались вопросы объединения полицейских сил, таможенного управления, валютной системы. В 1951 для защиты персонала нефтяных компаний были созданы местные вооруженные силы, т.н. «Скауты Договорного Омана» (численность – 1600 человек, во главе – британские офицеры). В 1952 созданием двух институтов – Совета Договорных Государств, возглавлявшегося британским политическим агентом в Дубае, и Фонда развития Договорных Государств – были заложены основы будущей федерации.

Одновременно продолжались внутренние и внешние пограничные конфликты, часто вызванные экономическими интересами западных монополий. В 1947–1949 произошли столкновения между Абу-Даби и Дубаем.

Внутриполитическая обстановка в 1940–1950-е осложнялась соперничеством английских и американских нефтяных компаний. Вплоть до середины 1950-х наиболее острым предметом спора между АРАМКО, «Ирак петролеум компани» и «Ройял Датч-Шелл» были нефтеносные земли оазиса Эль-Бурайми, претензии на которой с 19 в. предъявляли правители Абу-Даби, Саудовской Аравии и Омана. В 1949 здесь появились поисковые партии американской нефтяной компании АРАМКО, действовавшей в интересах Саудовской Аравии; в 1952 саудовские силы установили свой контроль над Эль-Бурайми. Только в октябре 1955, после провала переговоров, поддерживаемые англичанами вооруженные силы Омана и Абу-Даби вновь завладели оазисом.

В 1953 Абу-Даби предоставил нефтяную концессию Англо-французскому консорциуму. В 1958 здесь, в местечке Баб, расположенном в пустыне, были обнаружены крупные запасы нефти, а в 1962 началась ее добыча и экспорт. За несколько лет скромный эмират превратился в великое нефтедобывающее государство Среднего Востока. В 1966 нефтяные месторождения были открыты в Дубае, а в 1973 – в Шардже и др. эмиратах.

Обнаружение нефти вызвало обострение политической ситуации в стране. В 1961–1963 в ряде эмиратов развернулось антиимпериалистическое движение, поддержанное некоторыми представителями правящих кругов. В 1962 правитель Шарджи отдал концессию американской нефтяной компании, чем вызвал недовольство официального Лондона. За правителем Шарджи последовал шейх Рас-эль-Хаймы. В октябре 1964 в обход британских властей комиссия Лиги арабских государств (ЛАГ) с согласия правителей Рас-эль-Хаймы и Шарджи посетила ряд пунктов Договорного Омана. В ответ на эти шаги правитель Шарджи шейх Сакр III ибн Султан аль Касими (1925–1993) по указанию британских властей подвергся аресту и был объявлен низложенным; на жизнь правителя Рас-эль-Хаймы шейха Сакра ибн Мухаммеда аль Касими было совершено покушение. Стремясь не допустить дальнейшего вмешательства ЛАГ в дела Договорного Омана, британские власти в июле 1965 провели в Дубае совещание 7 правителей шейхств, на котором было принято решение об образовании Совета экономического развития, а также рассмотрены 15 крупных экономических проектов, которые должны были способствовать развитию этих территорий. Однако выступления продолжались, захватив в 1966 даже относительно благополучное Абу-Даби. В ответ на это 6 августа 1966 в Абу-Даби был организован бескровный переворот; в результате решения шейхов рода Нахайян, сместивших правившего эмира шейха Шахбута, к власти пришел шейх Заид ибн Султан Аль Нахайян (нынешний глава ОАЭ).

Вплоть до середины 1967 продолжались попытки создания федерации с последующим присоединением ее к т.н. «Исламскому пакту» (блока стран во главе с Саудовской Аравией).

Современная история ОАЭ.

В 1968 правительство Великобритании объявило о намерении вывести свои войска из региона до конца 1971 и передать власть местным правителям. Перед лицом сложных экономических и международных проблем большинство шейхств высказались в пользу создания независимой федерации шейхств Восточной и Юго-Восточной Аравии. Формально инициаторами объединения выступили шейхи Заид ибн Султан Аль Нахайян (Абу-Даби) и Рашид ибн Саид Аль Мактум (Дубай), которые 18 февраля 1968 подписали соответствующее соглашение. 25 февраля 1968 на совещании в Дубае главы 9 британских подмандатных эмиратов (семь эмиратов Договорного Омана, Катар и Бахрейн) впервые обсудили возможность создания единого федеративного государства. 1 марта 1968 было объявлено о создании (с 30 марта 1968) Федерации Арабских Эмиратов (ФАЭ). Согласно договору, вступившему в силу 30 марта 1968, высшим органом власти Федерации определялся Высший совет, в который вошли правители всех 9 эмиратов; последние поочередно должны были занимать пост председателя Совета в течение года. Создание других органов было отложено до следующего совещания. Однако эти планы не были осуществлены из-за противоречий, возникших между правителями о месте и роли их эмиратов в создаваемой федерации. В результате борьбы интересов в новом объединении образовалось две группировки, на которые оказывали воздействие также соседние государства (Саудовская Аравия, Иран и Кувейт). В одну из групп вошли правители эмиратов Абу-Даби, Эль-Фуджайры, Шарджи, Умм-эль-Кайвайна, Аджмана и Бахрейна. Оппозицию им составили правители Дубая, Рас-эль-Хаймы и Катара. Вместе с тем правители Катара и Бахрейна, обладая более развитой экономикой и превосходя остальные эмираты по населению, отказывались признать равенство всех членов федерации. В результате разногласий ФАЭ к концу 1969 фактически распалась, не успев оформиться окончательно. Попытка оживить проект федерации была предпринята в марте 1971, когда было вновь объявлено о временном создании Федерации арабских эмиратов (Договорный Оман вместе с Катаром и Бахрейном). Однако объединения не произошло. После вывода британских войск в сентябре 1971 Бахрейн и Катар провозгласили себя независимыми государствами.

После совещания в Дубае 18 июля 1971 шесть эмиратов из семи образовали Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и подписали временную конституцию. Седьмой эмират, Рас-эль-Хайма, отказался присоединиться, мотивируя свое несогласие отказом других эмиратов предоставить ему право вето на общегосударственные решения и равное представительство в федеральном собрании. Кроме того, Рас-эль-Хайма отказался уступить Ирану острова Большой и Малый Томб, богатые запасами нефти. Другие же эмираты не желали себя связывать каким-либо обязательством перед Рас-эль-Хаймой в случае её конфликта с Ираном.

Великобритания и ряд других арабских государств поспешили признать образование ОАЭ. Однако Иран и Саудовская Аравия отказались признать новое государство, имея территориальные претензии к Абу-Даби и Шардже. По этой причине официальное провозглашение независимости ОАЭ, назначенное на август 1971, было отложено. В результате последовавших переговоров с участием Лондона в ноябре 1971 было достигнуто соглашение между Ираном и Шарджей, по которому часть острова Абу-Муса перешла к Ирану; разделу подлежали также залежи нефти в прибрежных водах острова.

30 ноября 1971, за два дня до провозглашения независимости ОАЭ, иранские войска высадились на острове Абу-Муса (полностью аннексирован в 1992) и оккупировали стратегически важные острова Большой и Малый Томб, принадлежавшие Рас-эль-Хайме. Действия Ирана вызвали протест в арабском мире; ряд стран обратились с жалобой на Иран в Совет безопасности ООН. Великобритания ограничилась лишь выражением своего несогласия с действиями Ирана. 2 декабря 1971 на состоявшейся в Дубае конференции семи эмиратов было провозглашено создание ОАЭ. В федеративное государство вошли только шесть из семи эмиратов Договорного Омана. Президентом ОАЭ был избран правитель Абу-Даби шейх Заид бен Султан аль Нахайян, вице-президентом – правитель Дубая шейх Рашид бен Саид Аль Мактум. Новый президент подписал договор о дружбе с Великобританией, который аннулировал все прежние соглашения, заключенные между эмиратами-членами ОАЭ и британским правительством. Временной столицей был избран Абу-Даби. Спустя несколько дней ОАЭ были приняты в Лигу арабских государств и Организацию Объединённых Наций. Не добившись международной поддержки по вопросу об островах Большой и Малый Томб, 11 февраля 1972 к ОАЭ также присоединилась Рас-эль-Хайма.

Только Саудовская Аравия не признала нового государства, ставя условием своего признания решение вопроса по Эль-Бурайми. В результате нового раунда переговоров в августе 1974 Абу-Даби и Саудовская Аравия заключили между собой соглашение, по которому Саудовская Аравия признала права Абу-Даби и Омана на оазис, а в свою очередь получила территорию Сабха Биты в южной части Абу-Даби, два маленьких островка и право построить дорогу и нефтепровод через Абу-Даби до побережья залива.

Значительные доходы от экспорта нефти позволили финансировать большую часть программ развития и определили консервативный и в целом прозападный курс ОАЭ, а также их тесные связи с Саудовской Аравией. Однако политическая жизнь в ОАЭ не была лишена противоречий. С момента создания ОАЭ между Абу-Даби (выступавшим за укрепление централизованной федеральной власти) и Дубаем (являвшимся сторонником сохранения значительной самостоятельности каждого из эмирата) не прекращалось соперничество за лидерство в федерации. В первом кабинете министров, сформированном в 1971, ключевую роль играли сыновья эмира Дубая, занявшие посты премьер-министра, заместителя премьера, министра обороны, экономики, финансов и промышленности. В конце декабря 1973 в связи с реорганизацией Совета министров заместителем премьер-министра был объявлен сын эмира Абу-Даби Хамид бен Заид аль Нахайян. К концу 1970-х сторонники интеграции во главе с правителем Абу-Даби одержали еще одну важную победу, добившись объединения вооружённых сил эмиратов под единым командованием (1976), осуществили передачу органов полиции, безопасности, иммиграции и информации в ведение центрального правительства.

На протяжении 1970-х продолжались пограничные споры между эмиратами и их соседями. Правитель Рас-эль-Хайма продолжал выступать за отделение эмирата от федерации. В 1978 вооруженные силы Рас-эль-Хайма совершили неудачную попытку захватить спорную территорию, принадлежащую Оману. Падение шаха в Иране в 1979, рост исламского фундаментализма и ирано-иракская война создали дополнительную угрозу стабильности ОАЭ. В мае 1981 в ответ на возникшие угрозы ОАЭ становятся одним из шести членов-учредителей Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива, который на фоне ирано-иракской войны превратился в военно-политический альянс.

В ходе ирано-иракской войны правители отдельных княжеств поддерживали Ирак, другие (Дубай, Шарджа и Умм-эль-Кайвайн) сохраняли дружественные отношения с Ираном. Наибольшей степени противоречия между эмиратами достигли в июне 1987, когда в Шарджи произошла попытка дворцового переворота: шейх Султан ибн Мухаммед Аль Касими был вынужден отречься от престола в пользу своего брата, Абдель Азиза Аль Касими. Президент страны шейх Заид бен Султан аль Нахайян (Абу-Даби) поддержал притязания на власть Абдель Азиза, в то время как вице-президент и премьер-министр Рашид бен Саид Аль Мактум (Дубай) заявил о своей поддержке Султана. Конфликт был разрешен только после того, как в спор вмешался Высший совет правителей, восстановивший полномочия шейха Султана и объявивший претендента наследным принцем.

В 1990, когда Ирак вторгся в Кувейт, ОАЭ приняли участие в возглавлявшейся США многонациональной коалиции сил, выделив на это 6,5 млрд. долларов и направив свои войска. После окончания войны военно-морские силы США и Великобритании продолжали использовать порты ОАЭ.

Последнее десятилетие 20 в. в целом отличалось внутриполитической и экономической стабильностью. Исключением явилось закрытие (по подозрению в финансовых махинациях) в июле 1991 Международного торгового и кредитного банка (МТКБ), принадлежавшего большей частью правящему семейству эмирата Абу-Даби. В декабре 1993 Абу-Даби предъявило иск исполнительному руководству МТКБ о возмещении ущерба. В июне 1994 11 из 12 бывших руководителей МТКБ, обвиненных в мошенничестве, были осуждены в Абу-Даби к тюремному заключению и обязаны оплатить компенсацию. После продолжительных переговоров, в 1995, все же было достигнуто соглашение с вкладчиками и кредиторами. В июне 1996 с двух руководителей МТКБ после апелляции были сняты обвинения в мошенничестве.

Начиная с войны в заливе ОАЭ увеличили расходы на оборону, расширили свои международные контакты и дипломатические отношения. В 1994 было подписано соглашение о военном сотрудничестве с США, спустя год – с Францией. Наряду с Саудовской Аравией и Пакистаном правительство ОАЭ в 1997 признало режим «талибов» в Афганистане. В 1998 ОАЭ восстановили дипломатические отношения с Ираком, прерванные в связи с войной в персидском заливе (1991). Большое внимание уделялось проблемам урегулирования арабо-израильского конфликта.

ОАЭ в 21 веке

В тот же период страной были предприняты шаги по решению территориальных проблем. Так, в 1999 в ходе визита султана Омана в Абу-Даби были урегулированы пограничные вопросы с Оманом. В ноябре 2000 состоялись переговоры с Катаром о границе. Исключением остается территориальный спор с Ираном. В конце 1992 Шарджа и Иран достигли соглашения по острову Абу-Муса, который полностью переходил в юрисдикцию Ирана; всем иностранцам, проживающим на островах, включая граждан ОАЭ, было предписано получить иранские визы. В 1996 Иран еще более укрепил свою позицию, начав строительство аэропорта на острове Абу-Муса и электростанции на острове Большой Томб. В 1997 ОАЭ выразили протест относительно иранской военной активности в Персидском заливе. В ноябре 1999 Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива повторно высказался в поддержку ОАЭ в их споре вокруг трех островов. В 1999 между ОАЭ и Саудовской Аравией вспыхнул дипломатический конфликт в связи с желанием Саудовской Аравии нормализовать отношения с Ираном.

Темой постоянных дебатов был вопрос степени интеграции эмиратов. К концу 1990-х годов в силу тактических разногласий в политическом курсе, проводимом Абу-Даби и Дубаем, полная интеграция вооруженных сил страны так и не состоялась. Интеграции эмиратов во многих областях мешает все еще сохраняющееся соперничество между лидерами Абу-Даби и Дубая.

После террористических атак 11 сентября 2001 на Нью-Йорк и Вашингтон правительство ОАЭ приняло решение о разрыве дипломатических отношений с движением «Талибан» в Афганистане, были заморожены счета 62 организаций и частных лиц, подозреваемых США в финансировании террористических движений, приняты меры по ужесточению контроля за денежными потоками.

Во время Иракской войны 2003 в ОАЭ разместились войска США, страна оказала существенную гуманитарную помощь Ираку после официального объявления о прекращении боевых действий.

3 ноября 2004 умер президент страны Заид бан Султан. Федеральный совет Объединенных Арабских эмиратов 3 ноября 2004 избрал новым президентом страны старшего сына шейха Заида – шейха Халифу бен Заида аль Нахайяна. Пятидесятишестилетний шейх Халифа до сегодняшнего дня возглавлял Верховный совет по нефти Абу-Даби и является заместителем Верховного командующего вооруженными силами. На посту вице-президента с 3 декабря 2001 находился шейх Мактум бен Рашед Аль Мактум. 5 января 2006 на 62-м году жизни он скончался во время визита в Австралию.

Литература:

Якуб Юсеф Абдалла. Объединенные Арабские Эмираты. История политико-государственного развития (19 в. – начало 70 гг. 20 в.). М., 1978
Исаев В.А., Озолинг В.В. Катар. М., 1984
Бодянский В.Л. Восточная Аравия: история, география, население, экономика. М., 1986
Маркарян Р.В., Михин В.Л. Объединенные Арабские Эмираты. – В кн. Новейшая история арабских стран Азии. 1917–1985. М., 1988
Егорин А.З., Исаев В.А. Объединенные Арабские Эмираты. М., 1997



Вооруженные силы ОАЭ: современная структура, вооружение и перспективные планы

Владимир Щербаков

Фото предоставлены В. Щербаковым, С. Суворовым и А. Михеевым.

Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 8/2005 г.

Военно-морские силы организационно включают в свой состав штаб, флот, морскую пехоту, морскую авиацию и береговую охрану (последняя является фактически военизированным формированием и подчиняется ВМС в оперативном плане). Руководство данным видом ВС осуществляет командующий ВМС в ранге бригадира.

В настоящее время на вооружении ВМС ОАЭ состоят:

Два фрегата (типа Abu Dhabi, бывшие голландские ФР УРО типа Kortenaer);

Два корвета (типа Muray Jib, спроектированы и построены немецкой компанией Luerssen);

Восемь быстроходных ракетных катеров (два типа Mubarraz и шесть типа Ban Yas, построенные компанией Luerssen);

Девять больших патрульных катеров (шесть типа Ardhana и три типа Kawkab);

Четыре десантных корабля и катера;

Четыре самолета БПА (С-295М);

18 вертолетов морской авиации (в том числе пять AS.332F/LSuper Puma, вооруженных ПКР AM-39 Exocet, и семь AS.365 Panther с ракетами AS-15TT).

На вооружении береговой охраны, кроме того, имеется 40–50 патрульных катеров различного водоизмещения, как вооруженных, так и нет.

Основные военно-морские базы: Мина Джебель Али и Мина Зайд (Абу- Даби), а также Мина Рашид (Дубай).

Элитным родом войск ВМС является созданная не гак давно морская пехота, на вооружении которой имеются в том числе и 90 колесных БТР Guardian, разработанных Украиной на базе БТР-80 и поставленных при посредничестве компании ADCOM Military Industries.

Один из двух патрульных катеров китайской постройки, закупленных МО ОАЭ и после ремонта переданных береговой охране Ирака.

Следует отметить, что по причине наличия достаточно протяженной береговой линии, многочисленных островов и большой площади ЭЭЗ военно-политическое руководство ОАЭ уделяет повышенное внимание развитию данного вида национальных ВС. Программа вооружения ВМС является одной из крупнейших среди трех видов ВС ОАЭ.

Наиболее амбициозным проектом является закупка четырех корветов УРО типа A) Baynunah (плюс два корабля в опционе), проектирование которых выполнила французская компания Constructions Mecaniquesde Normandie (CMN) на базе более ранней разработки - проекта BR67. Строительство первого корабля будет осуществлено во Франции (в городе Шербуре), а остальные будут строиться в Абу-Даби на верфи национальной компании Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB) в так называемом промышленном районе Муссафа. С последней МО ОАЭ заключило контракт стоимостью более 520 млн. долл. США в начале 2004 г., передача ВМС первого корабля национальной постройки запланирована на 2008 г. (французы должны передать корвет уже в 2007 г.). Кроме строительства головного корабля серии французская компания затем будет осуществлять поставку комплектующих и материалов для строительства остальных корветов в ОАЭ.

Морская пехота ОАЭ приобрела несколько десятков украинских БТР Guardian.

Макет корвета УРО типа AI Baynunah, строительство которых для ВМС ОАЭ уже ведется.

Корвет типа Muray Jib.

По оценкам специалистов, в конечном итоге французы выполнят до четверти общего объема работ по программе, что будет выражено в сумме 165 млн. евро (это обеспечит Франции 450 тыс. дополнительных человеко-часов и 450 дополнительных рабочих мест). Фактически эта программа вытащила французскую СMN из тяжелого затяжного кризиса. Следует особо подчеркнуть, что это будет первый пример строительства такого достаточно большого корабля в государстве района Персидского залива, раньше подобные корабли приобретались только за границей. Данный факт свидетельствует о стремительном развитии местной кораблестроительной промышленности и стремлении расположенных на Аравийском полуострове государств постепенно отойти от формулы «покупатель-продавец» и начать удовлетворять нужды национальных ВС за счет собственной военной промышленности.

Новый корвет будет иметь максимальную длину около 70 м, форма корпуса - глубокое V, остроскулая, что наряду с использованием водометных движителей обеспечит кораблю достаточно хорошие мореходность и ходкость. Расчетная скорость полного хода у корвета должна составить не менее 32 узлов, а дальность плавания при скорости экономического хода 15 узлов - около 2400 миль (автономность 14 суток). Главная энергетическая установка будет выполнена на базе четырех дизелей марки MTU 12V595TE90. Имея малую осадку, новые корабли смогут достаточно комфортно чувствовать себя в мелководных прибрежных районах Персидского залива.

Основное вооружение корвета составят одноствольная артустановка Oto Melara 76/62mm Super Rapid, восемь противокорабельных ракет Exocet ММ40 Block 2 компании MBDA, две малокалиберные скорострельные автоматические пушки Mauser MLG 27, восемь ПУ Мк48 ЗУР Evolved Sea Sparrow, а также корабельный вертолет ПЛО. Экипаж корабля 37 человек, плюс авиагруппа для обслуживания вертолета.

Радиотехническое и гидроакустическое вооружение будет представлено наиболее современными системами, уже опробованными на боевых кораблях флотов других государств. Среди них будут подкильная ГАС, дистанционно управляемый противоминный подводный аппарат, трех координатная РЛС ОВНЦ, системы РЭБ и пр.

Кроме рассмотренной программы компания ADSB в настоящее время реализует и проект постройки для национальных ВМС трех больших десантных катеров собственной разработки типа LCVP (стоимость контракта составляет около 40 млн. ди рхам). Данн ые катера будуг иметь экипаж 19 человек и способность перевозить до 56 военнослужащих в полном обмундировании и с личным оружием. Второй «десантной» программой национальной кораблестроительной компании является постройка девяти десантных катеров типа LCP (land craft personnel), имеющих алюминиевые корпусные конструкции, спроектированные шведской компанией Swedeship Marine. Последняя также осуществляет постройку первых трех катеров данного типа в Швеции. Данные катера имеют скорость хода более 33 узлов и обеспечивают высадку на берег до 42 десантников с вооружением. Также данная компания получила контракт стоимостью около 50 млн. долл. США на ремонт двух ракетных катеров ВМС ОАЭ.

Не отстает кораблестроительная промышленность ОАЭ и в вопросе разработки средств специального назначения. Так, еще на выставке IDEX-200I национальная компания Emirates Marine Technologies представила трехметровый двухместный подводный буксировщик боевых пловцов типа SDV своей собственной разработки. К настоящему времени десять таких аппаратов уже поступили на вооружение частей спецназначения ВМС ОАЭ. а еще два проданы за границу.

Одной из наиболее «свежих» программ морской авиации ВМС ОАЭ стало приобретение четырех самолетов БПА С-295М Persuader у компании EADS CASA за 140 млн. долл. США (контракт был подписан в марте 2001 г., все машины уже поставлены заказчику).

Судя по тому интересу, который командование ВМС ОАЭ проявляло в ходе предыдущих выставок вооружения IDEX к предлагаемым на экспорт некоторыми странами неатомным подводным лодкам, у военно-политического руководства этой страны имеются планы на их приобретение. Однако какие- либо реальные шаги в этом направлении до сих пор предприняты не были.

Модели разработанных силами эмиратских конструкторов подводные аппараты спецназначения: «Класс 5», «Класс 6» и «Класс 8».

Пока что основную ударную силу ВВС ОАЭ составляют «Миражи» 2000-й серии.

Этот катер предназначен тоже для флотского спецназа. Только производится он компанией Palm Submarines (ОАЭ).

Вертолеты в ВВС ОАЭ - преимущественно устаревших типов.

Военно-воздушные силы и силы противовоздушной обороны организационно состоят из штаба (ВВБ Батин, Абу-Даби), Западного (Абу-Даби) и Центрального (Дубай) авиационных командований. Руководство данным видом ВС осуществляет командующий ВВС и ПВО в ранге генерал-майора. Основные военно-воздушные базы: Батин, Аль-Дафра, Аль-Аин, Минхад. Для базирования самолетов и вертолетов военно-воздушных сил также используются международные аэропорты в Шардже и Дубае. Ведутся работы по сооружению еще одной базы, на которой преимущественно будут базироваться самолеты F-16E/F.

Все самолеты и вертолеты боевой и вспомогательной авиации ВВС ОАЭ сведены в авиационные эскадрильи, которых насчитывается не менее 17.

Западное авиационное командование:

1 - я и 2-я истребительно-штурмовые аэ (ВВБ Аль-Дафра, г. Абу-Даби: по 11 истребителей Mirage 2000EAD и по три самолета Mirage 2000DAD);

Разведывательная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; пять самолетов Mirage 2000RAD и три Mirage 2000-5RAD);

69-я боевая авиагруппа в составе двух вертолетных аэ (ВВБ Аль-Дхарда, г. Абу-Даби; 30 вертолетов АН-64А Apache);

Штурмовая вертолетная аэ «Аль-Газелле» (AI Ghezelle; базируется в районе международного аэропорта Аль аии- Шарджа; 12 вертолетов SA.342LGazelle, вооруженных ПТРК НОТ);

Транспортная вертолетная аэ (ВВБ Аль-Дафра, г. Абу-Даби; вертолеты Puma);

Вертолетная аэ ПАО (ВВБ Аль- Дхарфа, г. Абу-Даби; пять вертолетов AS.332F Super Puma и семь AS.565A Panther, вооруженных ПКР АМ-39 Exocet);

Транспортная аэ (ВВБ Батин, г. Абу- Даби; четыре С-1 ЗОН, 11 CN-235M и четыре С-212-200 Aviocar);

Новинка в арсенале ВВС ОАЭ - истребитель F-16Е Desert Falcon.

Экономико-географическая характеристика ОАЭ

Площадь территории 83600 км2

Обрабатываемые территории 2%

Пустынные земли 98%

Преобладают низменные равнины, а на востоке имеются горы

Протяженность береговой

линии 1448 км

Территориальные воды 12 миль

Эксклюзивная экономическая зона 200 миль

Население более 2485 тыс. чел.

Ежегодный прирост населения 1,57%

Религия мусульмане (96 %), христиане, индусы и др. (4 %)

Официальный язык арабский

Уровень грамотности 79%

ВВП 53 млрд. долл. США (2003 г.)

Доход на душу населения 22 тыс. долл. США (2003 г.)

Годовой оборонный бюджет 3,4–3,7 млрд. долл. США

Основа экономики добыча и продажа нефти и газа

Членство в международных организациях:

ООН, Лига арабских государств, Совет по сотрудничеству в Заливе, ОПЕК и др.

Королевский авиаотряд (ВВБ Аль- Дафра, г. Абу-Даби; два Beech King Air 350VIP, два Airbus А300-620, два Boeing 707-3L6B, один Boeing 747 SP-Z5, два Boeing 747-2Р6, один ВАе 146–100, три Falcon 900 и два вертолета AS.332L Super Puma VIP).

Центральное авиационное командование:

3-я истребительно-штурмовая аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; 15 самолетов Mirage 2000-5AD/DAD):

Легко-штурмовая/учебная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; 17 самолетов Hawk 100);

Легко-штурмовая/учебная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; восемь MB.339 и пять MB.326KD/LD);

Транспортная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; четыре Ил-76 (взяты в аренду у России в 1998 г.), один BN-2T Turbine Islander МР, два С-I30L-100-30, 23 РС-7 Turbo trainer);

Транспортная вертолетная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; 10 SA.330 Puma, восемь AB.206B/L, шесть АВ.205А1, шесть AB.4I2, три ВО-105SAR, четыре Bell 214В, два АВ.212 и один Bell 407);

Авиапарк ВВС и ПВО ОАЭ:

19 Mirage 2000-9RAD;

11 Mirage 2000-9DAD;

28 Mirage 2000 EAD;

10 Mirage 2000 DAD;

23 Mirage 2000-5AD;

6 Mirage 2000-5DAD;

3 Mirage 2000-5RAD;

15 Hawk 102 Mk63;

2 Boeing 747–422 VIP; 4C-130H;

4 C-212 Aviocar;

23 PC-7 Turbotrainer;

2 Beech King Air 350 VIP;

1 BN-2 Islander;

30 AH-64A Apache;

Специальный авиаотряд для обслуживания VIP-персон (ВВБ Минхад г. Дубай; один Boeing 747SP-31, два Gulfsream II/IV, пять вертолетов АВ.206В V1P, один S-76A и один AS.365N I Dophine 23VIP).

На вооружении частей ПВО находятся ЗРК Mistral, Rapire(123PK),Crotal (девять 3PKI и RBS-70 (13 ЗРК), 35-мм спаренные зенитные артустановки Skyguard, а также РЛС TPS-70, DR162 и DR172.

Начальная подготовка личного состава ВВС ОАЭ осуществляется в расположенной на ВВБ Минхад летной школе на учебных самолетах МВ-339А (четыре машины), МВ-326 (16 машин), SF260 (пять машин) и вертолетах AS.350B Ecureuie (14 вертолетов). В последующем пилоты проходят подготовку в Военно-воздушной академии, находящейся в районе международного аэропорта Аль аин-Шарджа и имеющей в своем распоряжении 20 УТС Hawk МкбЗ и 18 УТС Hawk Мк 102.

На вооружении полиции эмирата Дубай находятся вертолеты АВ.412ЕР (две машины), АВ.212 (семь вертолетов), А- 109К2, АВ.206В Jet Ranger (один вертолет), B0-105CBS (четыре машины) и др.

Все имеющиеся на вооружении самолеты N lirage2000 EAD/DAD и Mirage2000-5 проходят модернизацию до уровня Mirage 2000-9 (многоцелевой вариант более известного Mirage 2000-5 с расширенными возможностями по нанесению ударов по наземным объектам). Кроме того, в январе 1998 г. дополнительно закуплено 30 самолетов

Mirage 2000-9 (как новых, так и прошедших капитальный ремонт самолетов, снятых с вооружения ВВС Франции), поставки которых уже практически завершены, и 80 новейших американских самолетов F-16E/F Block 60 Desert Falcon (предыдущее обозначение F-16C/D), поставки которых начались в мае 2005 г, и должны завершиться не позднее 2007 г.

Общая стоимость контракта, подписанного в мае 2000 г., оценивается от 6,4 до 8 млрд. долл. США (точная сумма является закрытой и не обнародовалась ни одним из участников сделки). Должно быть поставлено 55 одноместных самолетов и 25 «спарок». «Пустынные соколы» оснащены накладными конформными топливными баками, что существенно увеличивает дальность их полета, и новой БРЛС Agile Beam. Подготовка пилотов для этих самолетов началась еще в ноябре 2001 г. и ведется американцами на территории Турции. Подготовку же пилотов, техников, персонала тренажеров и специалистов РЭБ для закупленных французских самолетов Mirage 2000-9 осуществляла французская государственная компания AIRCO, являющаяся авиационным подразделением французской организации Defense Conseil International (DCI).

В составе данного вида вооруженных сил также имеется 46 транспортных самолетов, более 40 учебно-тренировочных самолетов и около 100 вертолетов различного назначения (в том числе 30 вертолетов огневой поддержки АН-64А Apache).

Для улучшения качества подготовки пилотов дополнительно в последние годы закуплены 14 вертолетов AS-350B Ecureuil и новые учебно-тренировочные самолеты.

Средства ПВО представлены скорострельными зенитными артиллерийскими системами Skyguard, стационарными и переносными ЗРК, которые сведены в состав одной бригады ПВО (три дивизиона/батальона) и пяти батарей ЗРК Hawk. В целях повышения боевого потенциала национальной системы ПВО решено сформировать дополнительно от 20 до 24 батарей ЗРК. Тип самого комплекса, который будет закупаться, еще не определен, и в зарубежной печати отмечается, что это могут быть либо американский Patriot РАС-3, либо российский С-300ПМУI В. Пока же военные ОАЭ ожидают начала поступления в войска зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-Cl». Контракт на его разработку был подписан в 2000 г., заявленная стоимость - 720 млн. долл. США.

По мнению многих аналитиков, авиационное командование ОАЭ выделяет довольно крупные суммы на закупки современных УР и другого авиационного вооружения. Так, например, была приобретена крупная партия УР Black Shaheen, которая является вариантом более известной УР Storm Shadow, разработанной европейской компанией MBDA.

Самолет БПА С-295М Persuader - одно из последних приобретений ВМС ОАЭ.

Военные «божественной страны» стали уделять больше внимания «беспилотникам».

Учитывая так-же, что добыча и продажа нефти приносит ОАЭ огромную прибыль, военно-политическое руководство страны не скупится на приобретение самого современного вооружения и военной техники для национальных ВС. По оценкам специалистов, только за период 1997–2001 гг, на эти цели было израсходовано около 6 млрд. долл. США. Всего же на десятилетнюю программу модернизации ВС ОАЭ, рассчитанную на период с 1995 по 2005 г., было выделено более 15 млрд. долл. США. Сумма достаточно большая и намного превосходящая, например, расходы на аналогичные цели такой страны, как Россия.

При этом руководство ОАЭ не забывает оказывать и всестороннюю помощь дружественным государствам, таким как Ирак. Для возрождаемой армии последнего ОАЭ в прошлом году передали на безвозмездной основе 44легкобронированные машины Panhard МЗи другую технику и снаряжение.

Ударный вертолет АН-64А ВВС ОАЭ.

УТС Мако так и не смог получить прописку в ВВС ОАЭ. Теперь на его место претендует корейский Т-50.

Два патрульных катера китайской постройки были приобретены МО ОАЭ. прошли ремонт и переоборудование, а затем переданы береговой охране Ирака.

Из книги Берлин 45-го: Сражения в логове зверя. Части 4-5 автора Исаев Алексей Валерьевич

Часть четвертая Планы и силы сторон

Из книги Итоги Второй мировой войны. Выводы побеждённых автора Специалисты Немецкие Военные

Вооружённые силы и транспорт Потребности фронта в транспорте во время войны были, разумеется, колоссальными. «Основные направления» в использовании транспорта менялись в зависимости от обстановки и от замыслов командования. Иногда общее направление менялось буквально

Из книги Техника и вооружение 2005 12 автора Журнал «Техника и вооружение»

Вооруженные силы ОАЭ: современная структура, вооружение и перспективные планы Владимир ЩербаковФото предоставлены В. Щербаковым, С. Суворовым и А. Михеевым.Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 8/2005 г.Военно-морские силы организационно включают в свой состав штаб, флот, морскую

Из книги Освобождение 1943 [«От Курска и Орла война нас довела...»] автора Исаев Алексей Валерьевич

«Звезда» и «Скачок». Планы и силы сторон Особенность любого сражения на окружение, часто называемого «каннами» по имени одной из известнейших битв Античности, заключается в том, что из построения противника вырывается сразу большой фрагмент его войск. В линии фронта автора Гостони Петер

Вооруженные силы сторон в 1995 году ПеруЭто государство является одной из крупнейших стран Латинской Америки. Площадь территории страны составляет 1285 тыс. кв. км, а население на июль 1994 г. насчитывало 23 650 тыс. человек. Валовой внутренний продукт в 1993 г. оценивался в 70 млрд.

Из книги «Пламенные моторы» Архипа Люльки автора Кузьмина Лидия

4. Королевские вооруженные силы Румынии Организация и численность по германскому образцу. Из танковых дивизий две были полностью оснащены боевыми машинами и вооружением германского производства. В военно-воздушных силах имелись только германские и итальянские

Из книги Меч и огонь Карабаха [Хроники незнаменитой войны, 1988–1994] автора Жирохов Михаил Александрович

Из книги Кто помогал Гитлеру? Европа в войне против Советского Союза автора Кирсанов Николай Андреевич

Вооруженные силы Армении. Современное состояние Создание армянских вооруженных сил началось в конце 1980-х - начале 1990-х годов, еще до распада Советского Союза. Одним из первых шагов в этом направлении стало формирование в 1990 году специального полка Министерства

Из книги Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 автора Трубицын Сергей Борисович

Вооруженные силы Азербайджана. Современное состояние Известно, что после заключения перемирия в мае 1994 года стороны, вовлеченные в конфликт в Нагорном Карабахе, приложили значительные усилия по модернизации своих вооруженных сил. В этом плане особенно большие усилия

Из книги Освобождение. Переломные сражения 1943 года автора Исаев Алексей Валерьевич

Вооруженные силы Нагорного Карабаха. Современное состояние Армия обороны Нагорного Карабаха в настоящее время считается военными экспертами лучшей армией на пространстве бывшего СССР. Карабах - полностью милитаризированное государство, построенное по принципу

Из книги автора

21. КАК СОЗДАВАЛИСЬ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ СССР В ПРЕДВОЕННЫЕ

Из книги автора

Перспективные проекты крейсеров В 1916 г. после столкновений с новыми британскими крейсерами типа "С", а также учитывая первые уроки войны, в Германии начали проектирование нового типа крейсера (тип FK), предназначенного для действия в составе эскадр (Flottenkreuzer). Их

Из книги автора

«Звезда» и «Скачок». Планы и силы сторон Особенность любого сражения на окружение, часто называемого «каннами» по имени одной из известнейших битв Античности, заключается в том, что из построения противника вырывается сразу большой фрагмент его войск. В линии фронта

Из книги автора

Планы и силы сторон Весной 1943 г., когда боевые действия утонули в распутице и постепенно сошли на нет из-за истощения сил соединений сторон в кровопролитной зимней кампании, пришло время задуматься о планах на лето. Утопавшие в грязи поля и дороги должны были рано или