របៀបដែលអ្នកបើកបររថភ្លើងដឹកទំនិញធ្វើការ។ វិជ្ជាជីវៈ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" បន្ថែមតម្លៃរបស់អ្នកទៅមូលដ្ឋានទិន្នន័យ មតិយោបល់។ អ្នកណាជាជំនួយការ

នរណាម្នាក់គ្រាន់តែជាសុបិនចង់ក្លាយជាជាងម៉ាស៊ីន ហើយអ្នកណាជាការពិត។ កន្លែងដែលត្រូវទទួលការបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ? តើផ្លូវដែករុស្ស៊ីអាចផ្តល់អ្វីខ្លះសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកបើកបររថភ្លើងនៅក្នុងរដ្ឋធានី? ចូរយើងស្វែងយល់។

ជារឿយៗយុវជនបន្ទាប់ពីចាកចេញពីសាលាគិតអំពីការជ្រើសរើសវិជ្ជាជីវៈ។ ក្នុងករណីដ៏កម្រ ការជ្រើសរើសវិជ្ជាជីវៈគឺជាសុបិនមួយ ហើយនៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានកំណត់ទុកជាមុនរួចហើយ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែសុបិនក៏ត្រូវតែដឹងដែរ ហើយសម្រាប់រឿងនេះ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសស្ថាប័នអប់រំ ដែលអ្នកអាចទទួលបានវិជ្ជាជីវៈនៃក្តីសុបិន្តរបស់អ្នក។ ក្រៅពីសុបិន មានកត្តាជាច្រើនទៀតដែលជះឥទ្ធិពលដល់ជម្រើស៖ កិត្យានុភាព ប្រាក់បៀវត្សរ៍ខ្ពស់ ឱកាសមើលឃើញកន្លែងថ្មីៗ។

ការបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវដែករុស្ស៊ីផ្តល់ឱកាសដ៏អស្ចារ្យ។ ប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់អ្នកបើកបរមិនអាក្រក់តាមស្តង់ដារទំនើបទេ ការងារគឺថេរ មានឱកាសការងារ ហើយសំខាន់បំផុតគឺអ្វីៗមានស្ថេរភាព។

ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលបុរសជាច្រើនជ្រើសរើសផ្លូវដែករុស្ស៊ី និងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររថភ្លើង។ ហេតុអ្វីបានជាមានតែបុរស? ការពិតគឺថាវិជ្ជាជីវៈគឺអាចប្រើបានសម្រាប់តែបុរស (ស្ត្រីមិនត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកបើកបររថភ្លើងនៅផ្លូវដែករុស្ស៊ី) ។

តម្រូវការសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរផ្លូវដែករុស្ស៊ី

តម្រូវការចំណេះដឹងមានកម្រិតខ្ពស់ ជាពិសេសផ្នែកបច្ចេកទេស និងគណិតវិទ្យា។ គ្រឿងបរិក្ខារនៃកាប៊ីនអ្នកបើកបរមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧបករណ៍ជាច្រើន ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម មធ្យោបាយទំនាក់ទំនង - ទាំងអស់នេះទាមទារចំណេះដឹងខ្ពស់ និងល្បឿននៃសកម្មភាពពីអ្នកបើកបរ។

ការទទួលបានវិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកបរភ្លាមៗនិងឆាប់រហ័សនឹងមិនដំណើរការទេ។ ដំបូងអ្នកត្រូវទទួលបានវិជ្ជាជីវៈជាជំនួយការអ្នកបើកបរ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងសាលាវិជ្ជាជីវៈមធ្យមសិក្សានៅនាយកដ្ឋាន "ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែករមៀល" បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីថ្នាក់ទី 9 ឬ 11 ។ រយៈពេលនៃការសិក្សានៅស្ថាប័នអប់រំនឹងអាស្រ័យលើនេះ - 4 ឆ្នាំឬ 2 ឆ្នាំ 10 ខែ។

ប៉ុន្តែនៅទីនេះផងដែរ មិនមែនអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញដូច្នេះទេ។ ទោះបីជាមានក្តីប្រាថ្នា និងក្តីសុបិនដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ ការបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបររថភ្លើងសម្រាប់ផ្លូវដែករុស្ស៊ីគឺមិនសមរម្យសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានោះទេ។ ទីមួយ៖ មុនពេលចូលរៀននៅស្ថាប័នអប់រំ បេក្ខជនទាំងអស់ត្រូវតែឆ្លងកាត់គណៈកម្មាការវេជ្ជសាស្រ្ត ហើយមិនមែនជាកម្មវិធីធម្មតាទេ ប៉ុន្តែជាកម្មវិធីបន្ថែម។

ការមើលឃើញមកមុនគេ៖ គ្មានគម្លាត ការងងឹតពណ៌ត្រូវបានអនុញ្ញាត ការយល់ឃើញពណ៌គួរតែមានលក្ខណៈធម្មតា។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកបើកបរ និងជំនួយការរបស់អ្នកបើកបរតែងតែត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍នៅក្នុងកាប៊ីនរថភ្លើងអគ្គិសនី ក៏ដូចជា semaphores នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ កំហុសរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការកំណត់ពណ៌នៃ semaphore អាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។

សម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ការស្តាប់គឺមិនសំខាន់ជាងនេះទេ - អូឌីយ៉ូក្រាមត្រូវបានពិនិត្យ។ ការងាររបស់បេះដូងត្រូវតែមានលក្ខណៈធម្មតា មិនត្រូវមានជំងឺរ៉ាំរ៉ៃទេ អ្នកក៏ត្រូវទទួលបានយោបល់ពីគ្រូពេទ្យជំនាញខាងសរសៃប្រសាទ និងវិកលចរិតផងដែរ។

តើ​អ្នក​បើក​រថភ្លើង​អគ្គិសនី​របស់​ផ្លូវដែក​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​បាន​បណ្តុះបណ្តាល​នៅឯណា?

នៅពេលដែលគណៈកម្មាការត្រូវបានអនុម័ត សុខភាពអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងក្នុងការបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនី អ្នកអាចសម្រេចចិត្តថាតើស្ថាប័នអប់រំមួយណាដែលត្រូវទៅទទួលបានវិជ្ជាជីវៈ។

ជំហានដំបូង និងសាមញ្ញបំផុតក្នុងការស្វែងរកមនុស្សវ័យក្មេង គឺជាម៉ាស៊ីនស្វែងរកនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ទីក្រុងនីមួយៗមានការិយាល័យតំណាងរបស់ខ្លួននៃផ្លូវរថភ្លើងរុស្ស៊ី ដូច្នេះហើយវាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការស្វែងរកការបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវដែករុស្ស៊ីនៅក្នុងទីក្រុងដែលអ្នករស់នៅ។

ការអប់រំនៅ​លើអ្នកបើកបរអ៊ីរថភ្លើងអគ្គិសនីនៃផ្លូវដែករុស្ស៊ីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការទិន្នន័យសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវដែករុស្ស៊ីនៅទីក្រុងមូស្គូនោះ ថ្ងៃនេះអ្នកអាចក្លាយជាអ្នកឯកទេសក្នុងទម្រង់នេះ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងមហាវិទ្យាល័យដូចជា៖

• "មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសទីក្រុងម៉ូស្គូនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក" - សាខានៃសាកលវិទ្យាល័យផ្លូវដែករដ្ឋម៉ូស្គូ។ នៅទីនេះអ្នកក៏អាចទទួលបានការអប់រំខ្ពស់បន្ទាប់ពីទទួលបានការអប់រំមធ្យមសិក្សា។ នេះនឹងពង្រីកឱកាសសម្រាប់ការងារបន្ថែមទៀត។
• "មហាវិទ្យាល័យផ្លូវដែកលេខ 52" ។ ការអប់រំនៅមហាវិទ្យាល័យលេខ 52 ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃ 11 ថ្នាក់ - 10 ខែនៅលើមូលដ្ឋាននៃ 9 ថ្នាក់ - 2 ​​ឆ្នាំ 10 ខែការបណ្តុះបណ្តាលកំពុងដំណើរការសម្រាប់ជំនួយការអ្នកបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនីក្នុងស្រុកនៃផ្លូវដែករុស្ស៊ី (រថភ្លើងធ្វើដំណើរ។ )

ដោយបានសម្រេចចិត្តលើជម្រើស អ្នកត្រូវតែបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការជ្រើសរើស ឆ្លងកាត់ការប្រឡងចូល (ឬលទ្ធផលនៃការប្រឡង) ហើយរង់ចាំលទ្ធផល។

នៅពេលដែលវាហាក់បីដូចជាគោលដៅជិតដល់ហើយ តាមពិត ការលំបាកបំផុតគឺទើបតែចាប់ផ្តើម។ ការបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបររថភ្លើងសម្រាប់ផ្លូវដែករុស្ស៊ីគឺស្មុគស្មាញណាស់ តម្រូវការគឺតឹងរ៉ឹង មុខវិជ្ជាសំខាន់ៗគឺទាក់ទងនឹងចំណេះដឹងគណិតវិទ្យា ពាក្យបច្ចេកទេស ចំណេះដឹងមេកានិច អេឡិចត្រូនិច បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន។

តើ​អ្នក​បើក​រថភ្លើង​របស់​រថភ្លើង​អគ្គិសនី​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត​ដោយ​របៀប​ណា?

ការបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើន - មិនត្រឹមតែទ្រឹស្តីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអនុវត្តផងដែរ។ ការអនុវត្តគឺចាំបាច់ និងសំខាន់ ព្រោះវាមិនអាចទៅរួចទេតាមទ្រឹស្តីក្នុងការបង្រៀនពីរបៀបដំណើរការរថភ្លើងអគ្គិសនី ដឹងពីដំណើរការខុសប្រក្រតីទាំងអស់ រៀបចំរថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងដឹងពីការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព។

ចំណេះដឹងទ្រឹស្តីត្រូវបានគាំទ្រដោយការអនុវត្តផលិតកម្ម (ការសិក្សាអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា ដំណើរការខុសប្រក្រតី ការរៀបចំមុនការធ្វើដំណើររបស់រថភ្លើងអគ្គិសនី) ដែលធ្វើឡើងនៅដេប៉ូ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររថភ្លើង ផ្លូវរថភ្លើងរុស្ស៊ីបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើដែលក្លែងធ្វើកាប៊ីនអ្នកបើកបរ ឧបករណ៍បញ្ជា និងរូបភាពដែលមើលឃើញនៃចលនាពិតប្រាកដ។ នៅទីនេះអ្នកអាចរៀបចំស្ថានភាពអាសន្នផ្សេងៗ និងវិធីដើម្បីដោះស្រាយវា។

ដោយបានឆ្លងកាត់ការប្រឡងដោយជោគជ័យនៅលើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ ដោយបានទទួលការបញ្ជូនទៅកាន់ការអនុវត្ត អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាដូចជា "ស្ទើរតែជាងម៉ាស៊ីន" ក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកណែនាំអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍។

មានតែសិក្ខាកាមពេញវ័យប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្ត។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងឆ្លងកាត់ការប្រឡងទាំងអស់ អ្នកទទួលបានគុណវុឌ្ឍិ "ជំនួយការអ្នកបើកបរ" ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ ហើយមានតែបន្ទាប់ពី 2 ឆ្នាំនៃបទពិសោធន៍ការងារដោយគ្មានបញ្ហា អ្នកអាចត្រូវបានដំឡើងឋានៈជាអ្នកបើកបរ។

ប្រសិនបើអ្នកមានសុបិនមួយ - ដើម្បីកោតសរសើរភាពស្រស់ស្អាតនៃប្រទេសតាមរយៈកញ្ចក់នៃរថភ្លើង អ្នកត្រូវតែទៅកាន់ក្តីសុបិន្តរបស់អ្នក ហើយអ្នកត្រូវតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការពិតដែលថាអ្នកបើកបររថភ្លើងនៃរថភ្លើងអគ្គិសនីនៃផ្លូវរថភ្លើងរុស្ស៊ីកើតឡើងនៅទូទាំង។ ការងារទាំងមូល៖ ការបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ ការក្លែងធ្វើ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថ្នាក់អ្នកបើកបរ ការណែនាំអំពីបច្ចេកវិទ្យាថ្មី ការទិញរថភ្លើងអគ្គិសនីថ្មី។ ប្រសិនបើវិជ្ជាជីវៈមួយត្រូវបានជ្រើសរើសមិនមែនសម្រាប់មួយឆ្នាំ ឬពីរឆ្នាំ ប៉ុន្តែសម្រាប់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ អ្នកអាចទទួលបានវាដោយសុវត្ថិភាព។

អ្នក​បើក​រថភ្លើង- បុគ្គលិកផ្លូវដែក គ្រប់គ្រងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូន រថភ្លើងអគ្គិសនីនៃការទំនាក់ទំនង និងគោលបំណងផ្សេងៗ។អ្នកបើកបរកំពុងបើករថភ្លើង បើកក្បាលរថភ្លើង។រថភ្លើងមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងប្រភេទនៃក្បាលរថភ្លើង (ក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូត / អគ្គិសនី) ក៏ដូចជានៅក្នុងជួរនិងទិសដៅនៃផ្លូវ។ ជាឧទាហរណ៍ រថភ្លើងផ្លូវឆ្ងាយអាចដឹកបាន។ទំនិញ និងអ្នកដំណើររាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្ររថភ្លើងជាយក្រុងមិនចាកចេញពីតំបន់ទេ។និងធ្វើដំណើរជាច្រើនដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាតិដែករបស់វា។ផ្លូវ និងរថភ្លើងមាននៅលើឧស្សាហកម្មធំសហគ្រាស (រោងចក្រអណ្តូងរ៉ែ) - ផ្លូវរថភ្លើងបែបនេះគឺខ្លីជាង។ ហើយប្រភេទរថភ្លើងនីមួយៗ ទាមទារការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសពីអ្នកបើកបរ។

ដំណើរកំសាន្តខ្លីៗអំពីប្រវត្តិនៃវិជ្ជាជីវៈ

ដរាបណាផ្លូវរថភ្លើងដំបូងត្រូវបានដាក់ហើយរថភ្លើងដំបូងត្រូវបានចេញផ្សាយសំណួរនៃការគ្រប់គ្រងរបស់វាបានកើតឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីឱ្យដំណើរកម្សាន្តទទួលបានជោគជ័យ អ្នកត្រូវការមិនត្រឹមតែចំណេះដឹងដែលពាក់ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានចរិតលក្ខណៈជាក់លាក់ផងដែរ។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិជ្ជាជីវៈ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" បានលេចឡើងនៅឆ្នាំ 1834 ។ ដំបូងឡើយ រថភ្លើងតូចៗ មានតែរថយន្ត៤គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលរត់លើផ្លូវរថភ្លើង។ ល្បឿនរបស់ពួកគេមិនលើសពី 33 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃថាមពលនិងល្បឿនរហូតដល់ 42 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមនុស្សត្រូវបានទាមទារដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុក។ ដូច្នេះ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានរៀបចំឡើង ដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹង និងជំនាញក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។ ជាងម៉ាស៊ីនមានតម្រូវការជាពិសេសក្នុងអំឡុងសហភាពសូវៀត។ ការ​ដាក់​ផ្លូវដែក​បាន​ដំណើរការ​ក្នុង​ល្បឿន​ដ៏​អស្ចារ្យ រថភ្លើង​ជាច្រើន​ត្រូវបាន​ផលិត​ក្នុង​ប្រទេស​សម្រាប់​ការដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ និង​អ្នកដំណើរ​។ តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​មនុស្ស​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​, ការ​បណ្តុះបណ្តាល​ពេញលេញ​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​សមាសភាព​។

លក្ខណៈនៃជំនាញពិសេស

វិជ្ជាជីវៈរបស់ជាងម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបុរសសុទ្ធសាធ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងដាក់កម្រិតលើតំណាងស្ត្រីនោះទេ ប្រសិនបើពួកគេសម្រេចចិត្តរៀនជំនាញនេះ។ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យជម្រើសដឹងខ្លួនវាចាំបាច់ត្រូវដឹងច្បាស់អំពីការពិពណ៌នាអំពីវិជ្ជាជីវៈនៃ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" ។

ឯកទេសមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់។ សកម្មភាព​ទាមទារ​មិន​ត្រឹម​តែ​មាន​ការ​ស៊ូទ្រាំ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​សុខភាព​ល្អ​ផង​ដែរ។ ដូច្នេះនៅពេលចូលរៀននៅស្ថាប័នអប់រំសមស្រប វិញ្ញាបនបត្រសុខភាពត្រូវបានទាមទារ។ វិជ្ជាជីវៈនៃ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" បង្កប់ន័យចំណេះដឹងអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិដែលមានទីតាំងនៅកាប៊ីនក្បាលរថភ្លើង។ ការផ្តោតអារម្មណ៍បំផុតគឺត្រូវបានទាមទារពីអ្នកបើកបរ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ អ្នកត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងការអានឧបករណ៍។ រថភ្លើងផ្លូវឆ្ងាយតែងតែបំពាក់ដោយជំនួយការដែលផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងដល់អ្នកបើកបរសំខាន់ និងផ្តល់ឱកាសឱ្យគាត់សម្រាក។

ភារកិច្ចចម្បងរបស់អ្នកបើកបរក្បាលរថភ្លើង

នៅពេលរថភ្លើងកំពុងផ្លាស់ទី អ្នកបើកបរ និងជំនួយការបំពេញមុខងារសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ ពួកគេធ្វើតាមសញ្ញា និងសញ្ញានៅលើផ្លូវរថភ្លើង។ សង្កេតមើលការអាននៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលបង្ហាញពីប្រតិបត្តិការគ្មានការរំខាននៃភាគហ៊ុនវិលទាំងមូល។ តាមដានស្ថានភាពនៃក្បាលរថភ្លើង ភាពសុចរិតរបស់វា; ផ្តល់សញ្ញាកំណត់នៅច្រកចូលស្ថានីយ៍; ទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើសមយុទ្ធ។ នៅពេលរកឃើញថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ពួកគេត្រូវមានកាតព្វកិច្ចជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ដល់មន្ត្រីទទួលបន្ទុកស្ថានីយ។ វិជ្ជាជីវៈនៃ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" ពាក់ព័ន្ធនឹងការអវត្តមានញឹកញាប់ពីផ្ទះ។ ប៉ុន្តែវាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីមើលកន្លែងថ្មីៗជាច្រើន។ ដូច្នេះហើយ អ្នកដែលចង់បានបទពិសោធន៍ថ្មីៗ ហើយត្រៀមខ្លួនសិក្សាពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក តែងតែជ្រើសរើសជំនាញពិសេសនេះ។

ផ្លូវរថភ្លើងរបស់ក្មេងលេង

កុមារទាំងនោះដែលក្នុងអំឡុងពេលមេរៀនណែនាំវិជ្ជាជីវៈសរសេរអត្ថបទលើប្រធានបទ - "វិជ្ជាជីវៈនាពេលអនាគតរបស់ខ្ញុំគឺជាអ្នកបើកបររថភ្លើង" ត្រូវតែទៅមើលផ្លូវរថភ្លើងរបស់កុមារ។ អង្គការបែបនេះមានរួចហើយនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើននៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ សម្រាប់អ្នកដែលសុបិនចង់បើកបរលើផ្លូវដែកមិនត្រឹមតែជាក្មេងលេងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបុគ្គលិកពេញលក្ខណៈពិតប្រាកដ ពួកគេរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស។ បន្ទាប់ពីទទួលបានចំណេះដឹងចាំបាច់ បុរសៗអាចធ្វើការជាមគ្គុទ្ទេសក៍ពិតប្រាកដ អ្នកបម្រើស្ថានីយ៍ និងថែមទាំងជួយអ្នកបើកបរឱ្យបើករថភ្លើងពិតប្រាកដជាមួយអ្នកដំណើរទៀតផង។ ផ្លូវដែកកុមារមិនត្រឹមតែផ្តល់សេវាកម្សាន្តសម្រាប់ការជិះស្គីរបស់កុមារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាស្ថាប័នអប់រំបន្ថែមផងដែរ។

កុមារអាយុពី 8 ទៅ 15 ឆ្នាំអាចសិក្សាជំនាញផ្លូវដែកផ្សេងៗ និងបង្រួបបង្រួមជំនាញដែលទទួលបានក្នុងការអនុវត្ត។ វិជ្ជាជីវៈនៃ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" សម្រាប់កុមារត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញមិនត្រឹមតែនៅក្នុងថ្នាក់រៀនប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅលើរថភ្លើងពិតប្រាកដនៃទ្រង់ទ្រាយដែលបានកាត់បន្ថយបន្តិច និងនៅលើផ្លូវរថភ្លើងតូចចង្អៀត ក្រោមការណែនាំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នរបស់មនុស្សពេញវ័យ ក្មេងជំទង់រៀនពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃជំនាញស្មុគស្មាញមួយ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺពិតប្រាកដនៅលើផ្លូវដែករបស់កុមារ។ តាមសមត្ថភាពបច្ចេកទេស គ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់ត្រូវគ្នានឹងដូចគ្នានៅលើបទគោលបំណងទូទៅ។ ហើយទោះបីជាផ្លូវរថភ្លើងមិនមានផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវធម្មតាក៏ដោយ សមាសភាពត្រូវគ្នាយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងក្បាលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពេញលក្ខណៈ ហើយមនុស្សគឺពិតប្រាកដ។

ការបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ

សម្រាប់អ្នកដែលសុបិនចង់យកឈ្នះលើឡានធុនធ្ងន់ ហើយក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងរថភ្លើងដ៏វែង វាពិតជាមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវទទួលបានវិជ្ជាជីវៈជាអ្នកបើកបររថភ្លើង។ ពួកគេបង្រៀនឯកទេសនៅសាលាបច្ចេកទេសផ្លូវដែក ការចូលរៀនគឺអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 9 នៃសាលាដ៏ទូលំទូលាយមួយ។ វិញ្ញាសាសំខាន់ៗដែលសិស្សអនាគតនឹងសិក្សាគឺទាក់ទងនឹងវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកទេស ច្បាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញ និងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសមាសភាពទាំងមូលប្រកបដោយសមត្ថភាព ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីលក្ខណៈរបស់វា និងមានចំណេះដឹងអំពីកម្មវិធី និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ដើម្បីបំពេញក្តីសុបិន្តវានៅសល់តែជ្រើសរើសស្ថាប័នអប់រំដែលនៅជិតបំផុតដែលជាបញ្ជីទូលំទូលាយណាស់។ ក្នុងចំណោមអ្នកល្បីល្បាញបំផុតគឺ: Saratov, Samara, Orenburg, Penza សាលាបច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។

ដើម្បីទទួលបានការអប់រំខ្ពស់ អ្នកត្រូវតែចូលសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋនៃផ្លូវរថភ្លើង ដែលមនុស្សម្នាក់អាចទទួលបានវិជ្ជាជីវៈជាអ្នកបើកបររថភ្លើង និងគុណវុឌ្ឍិនៃវិស្វករផ្លូវដែក។ សាកលវិទ្យាល័យមានទីតាំងនៅ Moscow, St. Petersburg, Samara, Rostov, Far East និងក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត។

តម្រូវការសម្រាប់វិជ្ជាជីវៈ

មុននឹងជ្រើសរើសវិជ្ជាជីវៈនាពេលអនាគត វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងពីអនាគតរបស់វា។ ឯកទេស "អ្នកបើកបរក្បាលរថភ្លើង" កាន់កាប់មុខតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងបញ្ជីដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយ Rossiyskaya Gazeta កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។

តម្រូវការត្រូវបានបង្ហាញដោយការសាកសួររបស់និយោជកនៅឯការផ្លាស់ប្តូរការងារដែលក្នុងនោះ 33% នៃចំនួនសរុបត្រូវគ្នាទៅនឹងការងាររបស់ "ម៉ាស៊ីន" ។

គុណសម្បត្តិនៃជំនាញនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។

ដូចអ្វីផ្សេងទៀតដែរ វិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកបរមានគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ halo នៃស្នេហា, នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់តែងតែនៅលើផ្លូវហើយឃើញកន្លែងថ្មីជាច្រើន។ ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍នេះក៏បណ្តាលឱ្យមានគុណវិបត្តិផងដែរ។ ភាពជាក់លាក់នៃវិជ្ជាជីវៈបង្ខំឱ្យមនុស្សម្នាក់ត្រូវឃ្លាតឆ្ងាយពីគ្រួសារអស់រយៈពេលជាយូរ ដែលអាចមិនសមនឹងអ្នកខ្លះ។ ប៉ុន្តែការទទួលខុសត្រូវដ៏ធំសម្រាប់ជីវិតរបស់អ្នកដំណើរ និងសុវត្ថិភាពនៃទំនិញធានានូវប្រាក់ឈ្នួលសមរម្យ។ ផ្លូវដែករុស្ស៊ី បន្ថែមពីលើប្រាក់ឈ្នួល ផ្តល់ឱ្យនិយោជិតរបស់ពួកគេនូវការគាំទ្របន្ថែមក្នុងទម្រង់ជាប្រាក់រង្វាន់ ប័ណ្ណទូទាត់ទៅកាន់កន្លែងសម្រាកកាយ និងវិស្សមកាលរយៈពេលវែង។ ការធ្លាក់ចុះគឺការផ្ទុកខ្ពស់លើរាងកាយនិងឥទ្ធិពលនៃកត្តាបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព។ ការផ្លាស់ប្តូររបស់អ្នកបើកបរមានរយៈពេល 12 ម៉ោង ដែលគាត់ចំណាយពេលនៅក្នុងកន្លែងបង្ខាំង ហើយផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ឱ្យបានខ្ពស់បំផុត។

ផ្លូវបន្លា

បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសទាំងអស់ចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ពួកគេជាមួយនឹងជំនួយការអ្នកបើកបរ។ អាស្រ័យលើការអប់រំជាមូលដ្ឋាន និងជំនាញជាក់ស្តែង អ្នកឯកទេសចាប់ផ្តើមដំបូងអាចកាន់មុខតំណែងជាជំនួយការពីច្រើនខែទៅពីរឆ្នាំ។ មានតែបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តដោយអ្នកជំនាញ និងឆ្លងកាត់ការសម្ភាសន៍សមស្រប បុគ្គលម្នាក់ត្រូវបានគេជឿជាក់ក្នុងការដឹកនាំដោយឯករាជ្យនូវភាគហ៊ុនវិលជុំ។

នៅសាលាបច្ចេកទេសផ្លូវដែកដែលអ្នកអាចចូលបានបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់ទី 9 នៃសាលាទូលំទូលាយ។ បញ្ជីមុខវិជ្ជាដែលបង្រៀនដល់ជាងម៉ាស៊ីននាពេលអនាគតគឺទូលំទូលាយណាស់។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងរថភ្លើង អ្នកនឹងត្រូវការចំណេះដឹងអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វា ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក វិធានការសុវត្ថិភាព។ល។ ជាឧទាហរណ៍ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរថភ្លើងទំនើប ហើយចំណេះដឹងអំពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេក៏នឹងត្រូវការផងដែរ។ កុំព្យូទ័រកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃចលនា គណនាផ្លូវនៃចលនា និងផ្លាស់ទីក្បាលរថភ្លើងចេញពីកន្លែង។

លក្ខណៈពិសេសនៃវិជ្ជាជីវៈ

ភាពប្លែកនៃវិជ្ជាជីវៈរួមមានចំនេះដឹងនៃប្រភេទផ្សេងៗនៃក្បាលរថភ្លើង ព្រោះវាមិនអាចទាយទុកជាមុនបានថា តើនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាបច្ចេកទេសមួយណាត្រូវធ្វើការ និងសមាសភាពបែបណាដែលត្រូវគ្រប់គ្រង។ ក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូត និងក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី ក៏ដូចជាតាមចម្ងាយផ្លូវ។ លើសពីនេះ មានរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញ អាស្រ័យលើថាតើពួកគេដឹកជញ្ជូនមនុស្ស ឬទំនិញ។

យុវជនដែលមានកាយសម្បទាមាំមួន មានស្មារតីរឹងមាំ អាចទៅរៀនជាអ្នកបើកបរបាន ព្រោះស្ថានភាពនៅលើដងផ្លូវពិតជាមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ គ្រោះថ្នាក់​ផ្សេងៗ​មិនមែនជា​រឿង​ចម្លែក​នោះទេ ព្រោះ​អ្នកបើកបរ​តែងតែ​ធ្វើដំណើរ​តែ​ជាមួយ​។ ដោយវិធីនេះ និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាបច្ចេកទេសនឹងមិនត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកបើកបររថភ្លើងភ្លាមៗនោះទេ - ដំបូងឡើយគ្រាន់តែជាជំនួយការប៉ុណ្ណោះដើម្បីទទួលបានការអនុវត្តរថភ្លើងចាំបាច់។ ជំនួយការអ្នកបើកបរនឹងត្រូវធ្វើការយ៉ាងហោចណាស់ពីរឆ្នាំ ហើយបន្ទាប់មកប្រឡងជាប់។ ការលំបាកបែបនេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាអ្នកបើកបររថភ្លើងត្រូវបានជឿទុកចិត្តជាមួយនឹងជីវិតរបស់មនុស្សរាប់រយនាក់ដូច្នេះកម្រិតរបស់គាត់ត្រូវតែមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈហើយគុណវុឌ្ឍិរបស់គាត់គឺខ្ពស់។ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសិក្សាសម្រាប់អ្នកបើកបររថភ្លើងក្រោមដីដោយផ្ទាល់នៅដេប៉ូនៅជាប់នឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី - វានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចប់វគ្គសិក្សានិងឆ្លងកាត់ការប្រឡង។

មានតែអ្នកបើកបររថភ្លើងផ្លូវឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះដែលតែងតែធ្វើការជាមួយជំនួយការ អ្នកបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនីតែម្នាក់ឯងអាចទប់ទល់នឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរបាន។ ផ្លូវឆ្ងាយត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកមួយចំនួន។ អ្នកបើកបរម្នាក់ៗគឺជាអ្នកស្គាល់តែផ្នែកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ពោលគឺនៅក្នុងដំណើរនៃចលនារបស់រថភ្លើង ក្បាលរថភ្លើងថ្មីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវាច្រើនដង ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរផ្សេងៗគ្នា។

នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងមានបន្ទប់សម្រាកសម្រាប់អ្នកបើកបរ ពីព្រោះការងាររបស់មនុស្សក្នុងអាជីពនេះគឺចំណាយប្រាក់ច្រើន និងពិបាក។

វិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកបរគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រាក់ខែខ្ពស់ ហើយនឹងនៅតែមានរយៈពេលយូរ។ ជាងម៉ាស៊ីនអាចស្វែងរកការអនុវត្តន៍ចំណេះដឹងរបស់គាត់លើផ្លូវរថភ្លើង រថភ្លើងក្រោមដី អណ្តូងរ៉ែ និងរោងចក្រធំៗដែលមានការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកខាងក្នុង។

ដើម្បី​បើក​រថភ្លើង អ្នក​ត្រូវ​ជ្រើសរើស​អាជីព​នៅ​ផ្លូវដែក ឬ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី។ តាមក្បួននេះគឺជាការងាររបស់បុរសដែលត្រូវការការអប់រំពិសេស។ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមបើកបររថភ្លើងទាំងក្នុងវ័យក្មេង និងក្នុងវ័យចាស់ទុំ។

អ្នក​នឹង​ត្រូវការ

• - សុខភាពល្អឥតខ្ចោះ;
• - ជំនាញនៃការងារជាជាងសោរ;
• - អនុវិទ្យាល័យ;
• - ឯកសារអត្តសញ្ញាណ។

សេចក្តីណែនាំ

ចូលសាលាផ្លូវដែកជាជំនួយការ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវនឹងអាយុរបស់អ្នក ការបណ្តុះបណ្តាលនឹងឥតគិតថ្លៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ អ្នកនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការអនុវត្តការងារជាជាងដែក ដើម្បីដឹងពីរបៀបដែលក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដំណើរការ។ ជំនាញបែបនេះគឺចាំបាច់ក្នុងការងាររបស់អ្នកបើកបរ។ វាចាំបាច់ដើម្បីសិក្សាជាមួយការអប់រំមធ្យមសិក្សាមិនពេញលេញសម្រាប់រយៈពេល 3.5 ឆ្នាំហើយបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 11 - 1.5 ឆ្នាំ។ នៅ​ពេល​បញ្ចប់​ការ​ហ្វឹកហ្វឺន​នឹង​មាន​ការ​ហ្វឹកហាត់​ហ្វឹកហាត់។ ប្រឡងជាប់ និងការពារសញ្ញាបត្ររបស់អ្នក។

ទទួលបានការពិនិត្យសុខភាព។ នេះគឺជាដំណាក់កាលដ៏លំបាកបំផុតមួយ៖ អ្នកបើកបរត្រូវការសុខភាពជាតិដែកយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ការបើកបររថភ្លើងគឺជាការងារលំបាក អ្នកត្រូវតែធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ មានការរឹតបន្តឹងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើទម្ងន់ ជំងឺសរសៃឈាមបេះដូង សរសៃប្រសាទជាដើម។ តាមក្បួនមួយ អ្នកដែលបានបម្រើ គ. ប៉ុន្តែមិនមានពួកគេគ្រប់គ្រាន់ទេ ដូច្នេះបេក្ខជនផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានគេពិចារណា។

ធ្វើការជាស្ទីលទ្វេដង។ បន្ទាប់ពីចំនួនផ្លូវជាក់លាក់មួយ អ្នកនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីប្រឡងនៅដេប៉ូខ្លួនឯង។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកនឹងចាប់ផ្តើមបទពិសោធន៍នៃជំនួយការអ្នកបើកបរ។ បន្ទាប់ពីពីរបីខែនៃការងារបែបនេះ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ អ្នកនឹងត្រូវបានដំឡើងឋានៈជាអ្នកបើកបរ។

ទាក់ទងនាយកដ្ឋានបុគ្គលិកនៃដេប៉ូ ប្រសិនបើសាលានៅពីក្រោយអ្នករួចហើយ ហើយអ្នកចង់គ្រប់គ្រងរថភ្លើង។ នាំយកឯកសារមូលដ្ឋានមកជាមួយអ្នក៖ លិខិតឆ្លងដែន, TIN, វិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រងសោធននិវត្តន៍, សៀវភៅការងារ, លេខសម្គាល់យោធា។ ប្រសិនបើដេប៉ូត្រូវការបុគ្គលិក អ្នកនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីទទួលការពិនិត្យសុខភាព។

នៅពេលដែលសុខភាពបំពេញតាមតម្រូវការ បេក្ខជនត្រូវបញ្ជូនទៅសាលា dortech ។ នៅទីនោះ រយៈពេលពីរខែ អ្នកនឹងរៀនធ្វើជាជំនួយការអ្នកបើកបរ ហើយក្នុងពេលតែមួយ ធ្វើការជាអ្នកសិក្សាលើម៉ាស៊ូត ឬក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សារបស់អ្នក អ្នកនឹងក្លាយជាបុគ្គលិកពេញសិទ្ធិនៃផ្លូវរថភ្លើង។ ហើយក្នុងមួយឆ្នាំប្រសិនបើគ្មានការត្អូញត្អែរអំពីការងាររបស់អ្នកទេ ទទួលបានប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ទី 4 ។

បញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលស្រដៀងគ្នាក្នុងនាមជាអ្នកបើកបររថភ្លើងជំនួយសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី។ អ្នកគួរតែទាក់ទងដេប៉ូណាមួយនៃស្ថាប័ននេះ។ យើងនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការពិនិត្យផ្លូវចិត្តដ៏ទូលំទូលាយ ការពិនិត្យសុខភាពដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត ការសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកដឹកនាំនាពេលអនាគត។ អ្នកនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីទិញប្រភេទ locksmith ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលនិងផលិតកម្ម។ ការបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើនខែនឹងបញ្ចប់ដោយកម្មសិក្សាក្នុងឋានៈជាជំនួយការ។ ដើម្បីក្លាយជាជាងម៉ាស៊ីនពេញសមត្ថភាព អ្នកនឹងត្រូវសិក្សា និងហ្វឹកហាត់ម្តងទៀតជាមួយដៃគូដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនជាង។

ប្រភព៖

• អ្នកបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនី - ឆ្ពោះទៅមុខតែប៉ុណ្ណោះ

មួយក្នុងចំនោមបុគ្គលិកដែលមានតម្រូវការច្រើនបំផុតក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនគឺអ្នកបើកបរ ជាពិសេសអ្នកបើកបររថភ្លើងអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់លើជំនាញនេះ ការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារ ដែលអាចធ្វើឡើងនៅក្នុងស្ថាប័នអប់រំបន្ទាប់បន្សំណាមួយ។

អ្នក​នឹង​ត្រូវការ

• - វិញ្ញាបនបត្រនៃការអប់រំមធ្យមសិក្សា;
• - វិញ្ញាបនបត្រឆ្លងកាត់ការប្រឡងរដ្ឋបង្រួបបង្រួមឬវិញ្ញាបនបត្រប្រឡងរដ្ឋ;
• - វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្ត;
• - រូបថត។

សេចក្តីណែនាំ

បញ្ចូលស្ថាប័នអប់រំឯកទេសបន្ទាប់បន្សំ (ssuz) នៅក្នុងឯកទេស - មហាវិទ្យាល័យ ឬសាលាបច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ មានស្ថាប័នអប់រំបែបនេះនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើន។ សម្រាប់ការចូលរៀន អ្នកត្រូវតែមានការអប់រំមធ្យមសិក្សាទូទៅ ឬពេញលេញ។ ក្នុងករណីទី 1 រយៈពេលនៃការសិក្សានឹងមាន 4 ហើយនៅក្នុងទីពីរ - 3 ឆ្នាំ។

ក្នុង​ចំណោម​ជំនាញ​ការងារ​ជា​ច្រើន មាន​ជំនាញ​ដែល​បាន​សុបិន​តាំង​ពី​ក្មេង។ ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​គ្រប​ដណ្តប់​ដោយ​ក្លិន​នៃ​មនោសញ្ចេតនា និង​វិជ្ជាជីវៈ​ខ្ពស់។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាវិជ្ជាជីវៈនៃ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" ។ គាត់គឺជាមនុស្សសំខាន់បំផុតក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ហើយសកម្មភាពរបស់គាត់ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងក្បាលរថភ្លើង។

ដំណើរកំសាន្តខ្លីៗអំពីប្រវត្តិនៃវិជ្ជាជីវៈ

ដរាបណាផ្លូវរថភ្លើងដំបូងត្រូវបានដាក់ហើយរថភ្លើងដំបូងត្រូវបានចេញផ្សាយសំណួរនៃការគ្រប់គ្រងរបស់វាបានកើតឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីឱ្យដំណើរកម្សាន្តទទួលបានជោគជ័យ អ្នកត្រូវការមិនត្រឹមតែចំណេះដឹងដែលពាក់ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានចរិតលក្ខណៈជាក់លាក់ផងដែរ។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិជ្ជាជីវៈ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" បានលេចឡើងនៅឆ្នាំ 1834 ។ ដំបូងឡើយ រថភ្លើងតូចៗ មានតែរថយន្ត៤គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលរត់លើផ្លូវរថភ្លើង។ ល្បឿនរបស់ពួកគេមិនលើសពី 33 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃថាមពលនិងល្បឿនរហូតដល់ 42 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមនុស្សត្រូវបានទាមទារដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុក។ ដូច្នេះ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានរៀបចំឡើង ដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹង និងជំនាញក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។

វិស្វករមានតម្រូវការជាពិសេសក្នុងអំឡុងសហភាពសូវៀត។ ការ​ដាក់​ផ្លូវដែក​បាន​ដំណើរការ​ក្នុង​ល្បឿន​ដ៏​អស្ចារ្យ រថភ្លើង​ជាច្រើន​ត្រូវបាន​ផលិត​ក្នុង​ប្រទេស​សម្រាប់​ការដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ និង​អ្នកដំណើរ​។ តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​មនុស្ស​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​, ការ​បណ្តុះបណ្តាល​ពេញលេញ​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​សមាសភាព​។

លក្ខណៈនៃជំនាញពិសេស

វិជ្ជាជីវៈរបស់ជាងម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបុរសសុទ្ធសាធ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងដាក់កម្រិតលើតំណាងស្ត្រីនោះទេ ប្រសិនបើពួកគេសម្រេចចិត្តរៀនជំនាញនេះ។ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យជម្រើសដឹងខ្លួនវាចាំបាច់ត្រូវដឹងច្បាស់អំពីការពិពណ៌នាអំពីវិជ្ជាជីវៈនៃ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" ។

ឯកទេសមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់។ សកម្មភាព​ទាមទារ​មិន​ត្រឹម​តែ​មាន​ការ​ស៊ូទ្រាំ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​សុខភាព​ល្អ​ផង​ដែរ។ ដូច្នេះនៅពេលចូលរៀននៅស្ថាប័នអប់រំសមស្រប វិញ្ញាបនបត្រសុខភាពត្រូវបានទាមទារ។

វិជ្ជាជីវៈនៃ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" បង្កប់ន័យចំណេះដឹងអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិដែលមានទីតាំងនៅកាប៊ីនក្បាលរថភ្លើង។

ការផ្តោតអារម្មណ៍បំផុតគឺត្រូវបានទាមទារពីអ្នកបើកបរ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ អ្នកត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងការអានឧបករណ៍។ រថភ្លើងផ្លូវឆ្ងាយតែងតែបំពាក់ដោយជំនួយការដែលផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងដល់អ្នកបើកបរសំខាន់ និងផ្តល់ឱកាសឱ្យគាត់សម្រាក។

ភារកិច្ចចម្បងរបស់អ្នកបើកបរក្បាលរថភ្លើង

នៅពេលរថភ្លើងកំពុងផ្លាស់ទី អ្នកបើកបរ និងជំនួយការបំពេញមុខងារសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

• ធ្វើតាមសញ្ញានិងសញ្ញានៅលើផ្លូវរថភ្លើង;
• សង្កេតមើលការអាននៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលបង្ហាញពីប្រតិបត្តិការគ្មានការរំខាននៃភាគហ៊ុនវិលទាំងមូល។
• តាមដានស្ថានភាពនៃក្បាលរថភ្លើង ភាពសុចរិតរបស់វា;
• ផ្តល់សញ្ញាកំណត់នៅច្រកចូលស្ថានីយ៍;
• ទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើសមយុទ្ធ;
• នៅពេលរកឃើញថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ពួកគេត្រូវមានកាតព្វកិច្ចជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ដល់មន្ត្រីទទួលបន្ទុកស្ថានីយ។

វិជ្ជាជីវៈនៃ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" ពាក់ព័ន្ធនឹងការអវត្តមានញឹកញាប់ពីផ្ទះ។ ប៉ុន្តែវាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីមើលកន្លែងថ្មីៗជាច្រើន។ ដូច្នេះហើយ អ្នកដែលចង់បានបទពិសោធន៍ថ្មីៗ ហើយត្រៀមខ្លួនសិក្សាពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក តែងតែជ្រើសរើសជំនាញពិសេសនេះ។

ផ្លូវរថភ្លើងរបស់ក្មេងលេង

កុមារទាំងនោះដែលក្នុងអំឡុងពេលមេរៀនណែនាំវិជ្ជាជីវៈសរសេរអត្ថបទលើប្រធានបទ - "វិជ្ជាជីវៈនាពេលអនាគតរបស់ខ្ញុំគឺជាអ្នកបើកបររថភ្លើង" ត្រូវតែទៅមើលផ្លូវរថភ្លើងរបស់កុមារ។

អង្គការបែបនេះមានរួចហើយនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើននៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ សម្រាប់អ្នកដែលសុបិនចង់បើកបរលើផ្លូវដែកមិនត្រឹមតែជាក្មេងលេងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបុគ្គលិកពេញលក្ខណៈពិតប្រាកដ ពួកគេរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស។ បន្ទាប់ពីទទួលបានចំណេះដឹងចាំបាច់ បុរសៗអាចធ្វើការជាមគ្គុទ្ទេសក៍ពិតប្រាកដ អ្នកបម្រើស្ថានីយ៍ និងថែមទាំងជួយអ្នកបើកបរឱ្យបើកបររថភ្លើងពិតប្រាកដជាមួយអ្នកដំណើរទៀតផង។

ផ្លូវដែកកុមារមិនត្រឹមតែផ្តល់សេវាកម្សាន្តសម្រាប់ការជិះស្គីរបស់កុមារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាស្ថាប័នអប់រំបន្ថែមផងដែរ។ កុមារអាយុពី 8 ទៅ 15 ឆ្នាំអាចសិក្សាជំនាញផ្លូវដែកផ្សេងៗ និងបង្រួបបង្រួមជំនាញដែលទទួលបានក្នុងការអនុវត្ត។

វិជ្ជាជីវៈនៃ "អ្នកបើកបររថភ្លើង" សម្រាប់កុមារត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញមិនត្រឹមតែនៅក្នុងថ្នាក់រៀនប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅលើរថភ្លើងពិតប្រាកដនៃទ្រង់ទ្រាយដែលបានកាត់បន្ថយបន្តិច និងនៅលើផ្លូវរថភ្លើងតូចចង្អៀត ក្រោមការណែនាំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នរបស់មនុស្សពេញវ័យ ក្មេងជំទង់រៀនពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃជំនាញស្មុគស្មាញមួយ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺពិតប្រាកដនៅលើផ្លូវដែករបស់កុមារ។ តាមសមត្ថភាពបច្ចេកទេស គ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់ត្រូវគ្នានឹងដូចគ្នានៅលើបទគោលបំណងទូទៅ។ ហើយទោះបីជាផ្លូវរថភ្លើងមិនមានផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវធម្មតាក៏ដោយ សមាសភាពត្រូវគ្នាយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងក្បាលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពេញលក្ខណៈ ហើយមនុស្សគឺពិតប្រាកដ។

ការបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ

សម្រាប់អ្នកដែលសុបិនចង់យកឈ្នះលើឡានធុនធ្ងន់ ហើយក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងរថភ្លើងដ៏វែង វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវទទួលបានវិជ្ជាជីវៈជាអ្នកបើកបររថភ្លើង។ ពួកគេបង្រៀនឯកទេសនៅក្នុងសាលាបច្ចេកទេសផ្លូវដែក ការចូលរៀនគឺអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 9 នៃសាលាដ៏ទូលំទូលាយមួយ។

វិញ្ញាសាសំខាន់ៗដែលនិស្សិតនឹងសិក្សានាពេលអនាគតគឺទាក់ទងទៅនឹងវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកទេស ច្បាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញ និងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

ដើម្បីគ្រប់គ្រងសមាសភាពទាំងមូលប្រកបដោយសមត្ថភាព ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីលក្ខណៈរបស់វា និងមានចំណេះដឹងអំពីកម្មវិធី និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។

ដើម្បីបំពេញក្តីសុបិន្តវានៅសល់តែជ្រើសរើសស្ថាប័នអប់រំដែលនៅជិតបំផុតដែលជាបញ្ជីទូលំទូលាយណាស់។ ក្នុងចំណោមអ្នកល្បីល្បាញបំផុតគឺ: Saratov, Samara, Orenburg, Penza សាលាបច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។

ដើម្បីទទួលបានការអប់រំខ្ពស់ អ្នកត្រូវតែចូលសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋនៃផ្លូវរថភ្លើង ដែលមនុស្សម្នាក់អាចទទួលបានវិជ្ជាជីវៈជាអ្នកបើកបររថភ្លើង និងគុណវុឌ្ឍិនៃវិស្វករផ្លូវដែក។ សាកលវិទ្យាល័យមានទីតាំងនៅ Moscow, St. Petersburg, Samara, Rostov, Far East និងក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត។

តម្រូវការសម្រាប់វិជ្ជាជីវៈ

មុននឹងជ្រើសរើសវិជ្ជាជីវៈនាពេលអនាគត វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងពីអនាគតរបស់វា។ ឯកទេស "អ្នកបើកបរក្បាលរថភ្លើង" កាន់កាប់មុខតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងបញ្ជីដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយ Rossiyskaya Gazeta កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។

តម្រូវការត្រូវបានបង្ហាញដោយការសាកសួររបស់និយោជកនៅឯការផ្លាស់ប្តូរការងារដែលក្នុងនោះ 33% នៃចំនួនសរុបត្រូវគ្នាទៅនឹងការងាររបស់ "ម៉ាស៊ីន" ។

គុណសម្បត្តិនៃជំនាញនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។

ដូចអ្វីផ្សេងទៀតដែរ វិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកបរមានគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ halo នៃស្នេហា, នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់តែងតែនៅលើផ្លូវហើយឃើញកន្លែងថ្មីជាច្រើន។ ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍នេះក៏បណ្តាលឱ្យមានគុណវិបត្តិផងដែរ។ ភាពជាក់លាក់នៃវិជ្ជាជីវៈបង្ខំឱ្យមនុស្សម្នាក់ត្រូវឃ្លាតឆ្ងាយពីគ្រួសារអស់រយៈពេលជាយូរ ដែលអាចមិនសមនឹងអ្នកខ្លះ។

ប៉ុន្តែការទទួលខុសត្រូវដ៏ធំសម្រាប់ជីវិតរបស់អ្នកដំណើរ និងសុវត្ថិភាពនៃទំនិញធានានូវប្រាក់ឈ្នួលសមរម្យ។ ផ្លូវដែករុស្ស៊ី បន្ថែមពីលើការផ្តល់ឱ្យបុគ្គលិករបស់ពួកគេនូវការគាំទ្របន្ថែមក្នុងទម្រង់នៃប្រាក់រង្វាន់ ប័ណ្ណទូទាត់ទៅកាន់កន្លែងសម្រាកកាយ និងវិស្សមកាលរយៈពេលវែង។

ការធ្លាក់ចុះគឺការផ្ទុកខ្ពស់លើរាងកាយនិងឥទ្ធិពលនៃកត្តាបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព។ ការផ្លាស់ប្តូររបស់អ្នកបើកបរមានរយៈពេល 12 ម៉ោង ដែលគាត់ចំណាយពេលនៅក្នុងកន្លែងបង្ខាំង ហើយផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ឱ្យបានខ្ពស់បំផុត។

ផ្លូវបន្លា

បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសទាំងអស់ចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ពួកគេជាមួយនឹងជំនួយការអ្នកបើកបរ។ អាស្រ័យលើការអប់រំជាមូលដ្ឋាន និងជំនាញជាក់ស្តែង អ្នកឯកទេសចាប់ផ្តើមដំបូងអាចកាន់មុខតំណែងជាជំនួយការពីច្រើនខែទៅពីរឆ្នាំ។

មានតែបន្ទាប់ពីធ្វើតេស្តដោយអ្នកជំនាញ និងឆ្លងកាត់ការសម្ភាសន៍សមស្រប បុគ្គលនោះត្រូវបានជឿជាក់ក្នុងការដឹកនាំដោយឯករាជ្យ

នៅលើផ្លូវដែកអ្នកយល់ថា "មឈូសនៅលើកង់" គឺជាអ្វី

រកមើលវិជ្ជាជីវៈពីខាងក្នុង- នេះកម្រកើតឡើងណាស់។ ខ្ញុំមានសំណាងណាស់។ ពិតប្រាកដណាស់នៅថ្ងៃនៃផ្លូវរថភ្លើងដែលត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហានៅក្នុងក្រុមហ៊ុនមួយយើងបានចូលទៅក្នុងការសន្ទនាជាមួយអ្នកបើកបរក្បាលរថភ្លើងនៅក្រោមសាច់អាំងមួយ។ Andrey 34. អាយុ 13 ឆ្នាំនៅលើឡានដឹកទំនិញនិងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។ គាត់ស្រឡាញ់ការងាររបស់គាត់ ទោះបីជាគាត់តែងតែស្បថ - គាត់និយាយថាមិនមានវិធីផ្សេងទៀតអំពីវិជ្ជាជីវៈនេះទេ។ ខ្ញុំបានសុំរឿងមួយ៖ ស្ថានីយ៍ "ផ្ទះ" , អ្នកដែលគាត់រស់នៅ យើងមិនហៅទេ។ - អ្នកមិនដែលដឹងពីអ្វីដែលចៅហ្វាយនឹងមិនចូលចិត្តនោះទេ។

Andryukha ដែលជាមនុស្សតែម្នាក់គត់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុននេះមិនបានសូម្បីតែបន្តិច - ថ្ងៃស្អែកនៅលើជើងហោះហើរនិងនៅលើ "ដុំដែក" ជាមួយនេះយ៉ាងតឹងរឹង។ ពាក្យសម្រាប់ពាក្យ - គាត់បានប្រាប់ពីរបៀបដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ:

មុនពេលធ្វើដំណើរនីមួយៗយើងឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាព - ជីពចរសម្ពាធឈាមការធ្វើតេស្តជាតិអាល់កុលដៃពិសេសត្រូវបានដាក់នៅលើម្រាមដៃ។ ពិនិត្យនិងក្រោយ។ បន្ទះវេជ្ជសាស្រ្តនៅលើ "ដុំដែក" - ជាទូទៅដូចនៅក្នុងអវកាសរៀបចំ។ ជាទូទៅមនុស្សមិនឆ្លងកាត់ "បេះដូង" ទេ។ ហើយដោយការមើលឃើញ។ នៅពេលដាក់ពាក្យសុំការងារ ភ្នែកគួរតែមួយរយភាគរយ។ ហើយអ្នកដែលធ្វើការរួចហើយអាចពាក់វ៉ែនតាបាន។ អ្នកបើកបរចូលនិវត្តន៍នៅអាយុ 55 ឆ្នាំ។

ការផ្លាស់ប្តូរមានរយៈពេលរហូតដល់ 12 ម៉ោង។ អ្នកស៊ាំនឹងវា ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែចង់គេងនៅពេលយប់។ ជំនួយការ និងខ្ញុំទាំងពីរគួរតែនៅនឹងជើងរបស់យើង - មិនមានរឿងបែបនេះដែលមនុស្សម្នាក់ដេកដើម្បីសម្រាកទេ ហើយទីពីរគឺកំពុងបើករថភ្លើង។ ហើយតាមបច្ចេកទេសវានឹងមិនដំណើរការទេ: ខ្សែដៃនៅលើដៃនឹងមិនដំណើរការទេ។ ដូចដែលខ្ញុំយល់ហើយគាត់មានប្រតិកម្មទៅនឹងភាពធន់នៃស្បែក។ ខ្ញុំងងុយដេកបន្តិច ខ្សែដៃកំពុងព្រិចភ្នែក។ មិនភ្ញាក់ទេ - វានឹងប៊ីប។ ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនបានសម្រេចទេ បន្ទាប់ពីប្រាំពីរនាទី ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់នឹងដំណើរការ ហើយរថភ្លើងនឹងឈប់។ ពិតហើយ សម្រាប់រឿងនេះ ប្រសិនបើអ្នកនៅរស់ និងក្នុងការចងចាំ ពួកគេអាចត្រូវទទួលទោសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ពួក​គេ​នឹង​ផ្ទេរ​ពី​ជាង​ម៉ាស៊ីន​ទៅ​ជា​ជំនួយការ ឬ​ក៏​អាច​បង្វែរ​មក​វិញ។ ហើយប្រាក់ខែរាប់ពាន់នឹងត្រូវកាត់បន្ថយ 25 ដង។ ជាមួយនឹងថ្លៃបន្ថែមទាំងអស់ខ្ញុំទទួលបានប្រហែល 80 - គួរឱ្យកត់សម្គាល់។

វត្តមានរបស់មនុស្សចម្លែកនៅក្នុងកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ដោយវិធីនេះអ្នកបើកបរទាំងអស់ប្រាប់រឿងនេះ។ កញ្ចប់ឯកសារមួយត្រូវបានគូរឡើងសម្រាប់រថភ្លើងនីមួយៗ - នៅពេលអ្នកទៅដល់ស្ថានីយ៍ ពួកគេត្រូវតែរមៀលចូលទៅក្នុងបំពង់មួយ ហើយបោះចូលទៅក្នុងលេណដ្ឋានពិសេសមួយ។ ដូច្នេះ ជំនួយការម្នាក់បានងងុយដេក ហើយងងុយដេកបានចាប់មិនមែន "បំពង់" ជាមួយក្រដាសទេ ប៉ុន្តែជា thermos របស់ដៃគូរបស់គាត់ ហើយបើកវាចូលទៅក្នុងឧបករណ៍។

រថភ្លើងផ្លូវឆ្ងាយមានប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិប្រភេទ។ នៅលើផ្នែកនៃ 700 គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មាននេះអ្នកនឹងឆ្កួតជាធម្មតា: អ្នកនឹងមិនចាំថាការឡើងគឺដែលជាកន្លែងដែលធ្លាក់ចុះគឺដែលជាកន្លែងដែលវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបន្ថយល្បឿន, កន្លែងដែលត្រូវបន្ថែមថាមពល - ដើម្បីទទួលបានដូចដែលយើងបាននិយាយ។

ផ្នែកលំបាកបំផុតនៃការងារគឺនៅពេលដែលមនុស្សឬសត្វធ្លាក់នៅក្រោមកង់។ គេ​ថា​វា​ជា​រឿង​គួរ​ឲ្យ​អាណិត​ដែល​កិន​ក្តាន់ ប៉ុន្តែ​មនុស្ស​ម្នាក់​ខ្លាច។ ភាគច្រើនជាអ្នកស្រឡាញ់តន្ត្រីដែលមានកាសស្លាប់ អ្នកញៀនថ្នាំធ្វើអត្តឃាត។ ជីដូន​ស្រឡាញ់​អាជីវកម្ម​នេះ​ព្រោះ​ពួកគេ​ពិបាក​ស្តាប់។ ប៉ុន្តែ​ជាមួយ​មនុស្ស​ស្រវឹង​ខុស​ធម្មតា យើង​កម្រ​ដោះស្រាយ​ណាស់។

អ្នកណាម្នាក់ក្នុងចំណោមបងប្អូនរបស់យើងធានាយើងថា "ខ្ញុំបានវាច្រើនដងហើយខ្ញុំមិនបានសូម្បីតែញញើត" គាត់និយាយកុហក។ ឬ​គាត់​ធ្វើ​ការ​ជា​ជំនួយ​ការ​តិច​តួច​ណាស់ ហើយ​មិន​បាន​ទៅ​ទាញ​យក​អ្វី​ដែល​នៅ​សេសសល់​ពី​មនុស្ស​នោះ​ទេ។ ខ្ញុំបានដកវាចេញពីរបីដង។

នៅពេលអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមាននរណាម្នាក់កំពុងធ្វើដំណើរ អ្នកត្រូវការ 700 - 800 ម៉ែត្រដើម្បីហ្វ្រាំងរថភ្លើងមួយពាន់តោនដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនមួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ភាគច្រើនពួកគេបាត់ខ្លួន។

ដើម្បីបញ្ឈប់រថភ្លើងដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ 800 ម៉ែត្រ ដូច្នេះអ្នកដែលរកឃើញខ្លួនឯងនៅលើផ្លូវដែកស្ទើរតែគ្មានឱកាសគេចផុតឡើយ។

ពេលបុកមនុស្ស អ្នកបើកបរត្រូវឈប់ ដើម្បីផ្តល់ជំនួយ។ បើ​គ្មាន​អ្នក​ណា​ផ្តល់​ទេ សព​ត្រូវ​យក​ទៅ​ចំហៀង ហើយ​បន្ត​ទៀត។

អ្នកបើកម៉ូតូនៅផ្លូវបំបែកគឺជារឿងដាច់ដោយឡែក។ ស្ទុះ​ទៅ​មើល​មនុស្ស​ល្ងង់​ក្រោម​រនាំង ព្យាយាម​រអិល​ជើង​ពី​មុខ​រថភ្លើង ហើយ​ឡាន​របស់​គាត់​ពេញ​ទៅ​ដោយ​មនុស្ស។ នៅទីនេះផងដែរ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់គ្មានឱកាស៖ អ្នកប្រើហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយចូលទៅក្នុងកាប៊ីនខាងក្រោយ ដើម្បីជួយសង្រ្គោះខ្លួនឯង។ មាន​ករណី​កម្មករ​ក្បាលរថភ្លើង​ជាច្រើន​នាក់​ស្លាប់​ពេល​បុក​ជាមួយ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ។

នៅ​ឆ្នាំ ២០០៤ ពេល​ខ្ញុំ​ទទួល​បាន​ការងារ​ធ្វើ បុរស​ទាំង​នោះ​បាន​ប្រាប់​រឿង "រថភ្លើង​ឆ្កួត"។ នៅក្នុងតំបន់ Leningrad អ្នកបើកបររថភ្លើងដែលរត់ចេញពីរង្វង់មូលដោយចេតនាបានដឹកនាំរថភ្លើងទៅកាន់សញ្ញាក្រហមនៃសញ្ញា Semaphore ហើយដោយអព្ភូតហេតុមិនមានបញ្ហាអ្វីឡើយ។ គាត់ត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយគ្រាន់តែបិទវ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញទំនាក់ទំនងប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះ អ្នកនឹងមិនអាចរំលងទៅពណ៌ក្រហមបានទេ។ ព្រួញទម្លាក់នឹងត្រូវបានកេះនៅស្ថានីយ៍។ ប្រសិនបើអ្នកមិនឈប់ទេ ក្បាលរថភ្លើងនឹងចេញពីផ្លូវរថភ្លើង។

Semaphores មិនល្អមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។ ចំពោះករណីនេះមាន semaphore បម្រុងទុកនៅក្នុងកាប៊ីនរបស់ក្បាលរថភ្លើង ដែលចម្លងការអានរបស់ semaphores នៅលើដី - យើងហៅពួកគេថា "ជាន់" ។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មិនដំណើរការទេ លេខកូដដែលត្រូវបានអានដោយឧបករណ៍ក្បាលរថភ្លើងនៅតែដើរតាមផ្លូវរថភ្លើងពីវា។ ហើយយើងត្រូវបានដឹកនាំដោយវា។

មានស្ថានភាពធម្មតានៅពេលដែលអ្នកអាចបើកឡានពណ៌ក្រហម ប៉ុន្តែអ្នកបញ្ជូនត្រូវតែប្រាប់អ្នកអំពីរឿងនេះ។ ចូរនិយាយថាអ្នកត្រូវរុញរថភ្លើងនៅពីមុខអ្នកប្រសិនបើវាខូច ហើយនេះគំរាមកំហែងដល់ការពន្យារពេលជើងហោះហើរ។

យើង​មាន​ច្បាប់៖ កុំ​ទុក​ក្បាល​រថភ្លើង​ដោយ​គ្មាន​អ្នក​មើល។ សូម្បីតែពេលចតក៏ដោយ អ្នកបើកបរ ឬជំនួយការរបស់គាត់ត្រូវតែនៅក្នុងកាប៊ីន។ ធ្វើ​បែប​នេះ​ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​រថភ្លើង​វិល​ដោយ​ចៃដន្យ​ល្អ ហើយ​អ្នក​ខាងក្រៅ​មិន​បាន​ចូល ។ យើង​គ្មាន​មធ្យោបាយ​ការពារ​ជាមួយ​យើង​ទេ ដូច​ពួកគេ​និយាយ​ថា "អ្នក​ណា​ដែល​មក​រក​យើង​ដោយ​ប្រើ​កូនសោ​នឹង​ស្លាប់​ដោយសារ​កូនសោ"។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ សូម​អរ​ព្រះ​គុណ​ព្រះ ដែល​គ្មាន​អ្នក​ការពារ​ឡើយ។ លុះត្រាតែមកពីម៉ាស៊ីនដែលយើងធ្វើការ។ ចងចាំរឿងភ័យរន្ធត់អំពីមឈូសនៅលើកង់? នៅលើផ្លូវដែក ខ្ញុំបានរៀនពីអ្វីដែលវាគឺជា។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ក្បាលរថភ្លើងគឺ 30 ឆ្នាំហើយនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃពួកគេគឺ 35 និងច្រើនជាងនេះ។ វាគួរឱ្យខ្លាចក្នុងការក្រឡេកមើលពួកគេ - ពួកវាដាច់ចេញពីគ្នានៅពេលធ្វើដំណើរអ្នកត្រូវបិទវាជានិច្ច។

ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលស្ត្រីមិនត្រូវបានជួលជាជាងម៉ាស៊ីន - ទោះបីជាខ្ញុំបានលឺថានៅស្ថានីយ៍មួយចំនួននៅទីក្រុងម៉ូស្គូមានស្ត្រីជាជំនួយការ។ សម្រាប់ខ្ញុំ - អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេសាកល្បងប្រសិនបើនរណាម្នាក់ចូលចិត្តវា។ ប៉ុន្តែខ្លួនគាត់ផ្ទាល់មិនចង់មានដៃគូបែបនេះទេ: អ្វីដែលជាការងារជាមួយនាង។

ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​លើ​រថភ្លើង​ក្រុង​ម៉ូស្គូ​គឺ​មាន​ការ​គំរាម​កំហែង​ដល់​អាយុ​ជីវិត

Rostransnadzor បានរាយការណ៍ពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យនៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីជាយក្រុងរបស់រដ្ឋធានី។ វាត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធំមួយនៅ Kuntsevo ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងខែមេសា។ បន្ទាប់មក រថភ្លើងអគ្គិសនី និងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរបានបុកគ្នា។ មនុស្ស 8 នាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ 30 ត្រូវការជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត។

ការត្រួតពិនិត្យរបស់ដេប៉ូរថយន្តក្រុងម៉ូស្គូ ដែលធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនៅ Kuntsevo បានបង្ហាញពីការរំលោភបំពានជាច្រើន។ ស៊ុមនៃប៉ុស្តិ៍ NTV

ការបំពានត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងដេប៉ូរថយន្តចំនួនប្រាំគឺ Pererva, Domodedovo, Aprelevka, Nakhabino និង Lobnya ។ នៅក្នុងរថភ្លើងអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង និងការពារភ្លើងបានប្រែជាមានកំហុស ហើយរថភ្លើងត្រូវបានជួសជុលជាផ្លូវការ៖ សកម្មភាពត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ប៉ុន្តែការងារត្រូវបានធ្វើមិនបានល្អ។ រថភ្លើងជាយក្រុងមូស្គូដឹកអ្នកដំណើរប្រហែល 540 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ អ្នកជំនាញកត់សម្គាល់ថា រហូតទាល់តែអាកប្បកិរិយាចំពោះសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅផ្លូវដែករុស្ស៊ីផ្លាស់ប្តូរ យើងទាំងអស់គ្នាមិនមានភាពស៊ាំពីគ្រោះថ្នាក់ថ្មីនោះទេ។