Бојата на плинските боци во Кина. Означување на плински боци. Цилиндри со кислород, ацетилен, азот, аргон и јаглерод диоксид

Боење и означување на плинските боци се врши со цел да се избегне погрешно полнење на цилиндерот со гас што не е наменет за него. Сликањето се врши или во фабрика (за време на производството), или на бензински станици (за време на работа). Надворешната површина на цилиндерот е обоена во одредена боја и се става натпис и сигнална лента што одговара на гасот. Боењето на цилиндрите мора да биде во согласност со „Правилата за дизајн и безбедно работењесадови под притисок“.

Во Русија, усвоена е следнава шема за боење и обележување на цилиндри со компримиран гас:

Оваа ознака во боја не се однесува на цилиндрите со .

Во странство, означувањето на цилиндрите се разликува од она што е усвоено во Русија. Во Европската Унија, бојата на плинските боци е дефинирана со EN 1089-3.

Според стандардот, плинските боци (со исклучок на цилиндрите со течен гас и масло и гас) се означени на рамо, додека бојата на маркерот не зависи од содржината на боцата, туку од опасноста. Така, следните бои се користат за обележување на цилиндрите за гас:

• жолта - RAL 1018 (отровен и/или корозивен гас);
• црвено - RAL 3000 (запалив гас);
• сина - RAL 5012 (оксидирачки гас);
• светло зелена - RAL 6018 (асфиксирачки инертен гас).

Меѓутоа, заедно со таквото означување на гасовите, стандардот предвидува и фиксна ознака, која се однесува на кислород, азот, азотен оксид и хелиум. Тие се достапни во бела, црна, темно сина и кафена боја соодветно. Според картата RAL, овие бои се нумерирани со 9010, 9005, 5010 и 8008.

Кислород - сина; попречен натпис со црни букви: кислород.
Водородот е темно зелен со две црвени ленти на врвот на цилиндерот (по 25 mm) и една црвена лента (50 mm) на дното. Натписот водород (црвено) - над горната црвена лента.
Ацетилен-бело со натпис на врвот: ацетилен (во црвено).
Амонијак - жолта со натпис: амонијак (во црно).
Хлор - заштитен. Во горниот дел има попречна лента со зелена боја широка 25 mm.
Метан - црвено со натпис: метан (во бело).
Азот - црн, на горниот дел има кафена лента и натпис: азот (жолта).
Аргон - црн со бела хоризонтална лента на врвот со натпис: аргон (во сина боја).
Јаглеродна киселина - црна со натпис: карбонска киселина (жолта).
Хелиум-кафеава со натпис: хелиум (бело).
Водород сулфид - бело со црвена попречна лента на врвот и натпис: водород сулфид (во црвено).
За запаливи гасови - црвено со натпис (жолт). , Цилиндрите мора да бидат означени со (печати) марката на постројката, серискиот број на цилиндерот, годината на производство, датумот на следното тестирање, тежината на цилиндерот, капацитетот во литри, работната (P) и тест (P) притисок, печат на одделот за контрола на квалитетот.

Основни правила за работа со компримирани и течни гасови во цилиндри.
Ракување со цилиндри.

1 Избегнете ја можноста за паѓање на цилиндрите и нерамнините за време на транспортот.
2. За време на транспортот и складирањето, цилиндрите мора да бидат опремени со сигурносно капаче и приклучна навртка.
3. Не ставајте цилиндри во близина на шпорети (не поблиску од 5 m) и други извори на топлина (не поблиску од 1 m). Заштитете ги цилиндрите од сончева светлина.
4. Кога работите во лабораторија, фиксирајте ги цилиндрите во држачи или стеги (држачи) прикачени на маси или на ѕид.

работа на цилиндрите.

1. Можно е да се земе гас од цилиндар само со помош на вентил за намалување на притисокот. Исклучок од ова правило е дозволен само кога се ослободува течен јаглерод диоксид за да се произведе сув мраз.
2. Кога работите со боца со кислород, во никој случај не дозволувајте присуство на траги од маснотии, масло, маснотии, како и запаливи дихтунзи во вентилот за намалување на притисокот и на фитинзите на цилиндерот, бидејќи тие може да се запалат во атмосфера на компримиран кислород .
3. Откако ќе го поврзете вентилот за намалување на притисокот, полека отворете го вентилот на цилиндерот. Можно е да се одврти и затегне навртката на вентилот за намалување на притисокот само кога вентилот на цилиндерот е затворен.
4. Невозможно е целосно ослободување на гасот од цилиндерот, треба да се остави преостанат притисок во него (околу 2 часот по полноќ). Цилиндрите во кои нема преостанат притисок на преполнување од фабриката не се директно прифатени.
Ослободување на течен јаглерод диоксид од цилиндар за производство на сув мраз
Јаглерод диоксидот од цилиндерот се ослободува во вреќа со густ материјал без вентил за намалување на притисокот. За време на ослободувањето, балонот мора да се држи така што неговиот долен крај е повисок од главата. Прво, ставете ја кесата на цилиндерот, а потоа (преку кесата) целосно отворете го вентилот на цилиндерот, свртете го за време на ослободувањето во една или друга насока, со што ќе го исчистите излезот од цилиндерот. Затворете го садот исто така без да ја извадите кесата. Се препорачува да се работи со ракавици.

ГОСТ 26460-85

Група L19

МЕЃУДРЖАВЕН СТАНДАРД

ПРОИЗВОДИ ЗА РАЗДЕЛУВАЊЕ ВОЗДУХ. ГАСОВИ. КРИОПРОИЗВОДИ

Пакување, означување, транспорт и складирање

Производи за одвојување на воздухот. Гасови. Криогени. Пакување, означување, транспорт и складирање

71.100.01 ден

Датум на воведување 1986-07-01

ИНФОРМАЦИСКИ ПОДАТОЦИ

1. РАЗВИЕН и ВОВЕРЕН од Меѓудржавниот технички комитет МТК 137 „Кислород“

2. ОДОБРЕНО И ВОВЕДЕНО СО Уредба на Државниот комитет за стандарди на СССР од 21 март 1985 година N 674

Промената N 1 беше усвоена од Меѓудржавниот совет за стандардизација, метрологија и сертификација (записник N 13 од 28.05.98 година)

Гласаше за промената:

3. ВОВЕДЕН ЗА ПРВ ПАТ

4. РЕФЕРЕНТНИ ПРОПИСИ И ТЕХНИЧКИ ДОКУМЕНТИ

5. Периодот на важност е отстранет според протоколот N 5-94 на Меѓудржавниот совет за стандардизација, метрологија и сертификација (IUS 11-12-94)

6. Издание (март 2004) со амандман бр. 1 одобрен во ноември 1998 година (IUS 1-99)


Овој стандард се однесува на производи за одвојување на гасовити и течни воздух - кислород, азот, аргон, неон, криптон, ксенон, како и мешавини на гас врз основа на овие производи со други гасови и ги утврдува правилата за нивно пакување, етикетирање, транспорт и складирање.

Стандардот не се однесува на мешавини за калибрација на гасови - стандардни примероци на составот, како и во однос на пакувањето и етикетирањето, за гасови наменети за метролошки цели.

Овој стандард не се однесува на трајно инсталирани резервоари и садови наменети за складирање на гасови и криогени производи.

(Променето издание, Rev. N 1).

1 ПАКЕТ

1 ПАКЕТ

1.1 Производите за одвојување на гасовит воздух се полни со челични цилиндри со мал и среден волумен во согласност со ГОСТ 979, како и цилиндри со голем волумен во согласност со ГОСТ 9731 и ГОСТ 12247, трајно монтирани на моторно возило и приколка (авториципиенти).

1.2 Надворешната површина на цилиндрите мора да биде обоена, содржината на натписите и бојата на попречните ленти мора да одговараат на Табела 1.

Табела 1

Натписите на цилиндрите се нанесуваат по обемот за должина од најмалку 1/3 од обемот, а лентите - по целиот обем. Висината на буквите на цилиндрите со капацитет од повеќе од 12 dm треба да биде 60 mm, а ширината на лентата 25 mm. Големините на натписите и лентите на цилиндрите со капацитет до 12 dm3 мора да се одредат во зависност од површината на страничната површина на цилиндрите.

Сликањето на новопроизведените цилиндри и примената на натписи го вршат производителите, а во иднина - бензински пумпи или точки за тестирање.

Боењето на сферичниот дел од цилиндрите, карактеристичните ленти и натписи се обновуваат по потреба, обезбедувајќи добра карактеристикицилиндар според производот што треба да се наполни.

1.3 Цилиндрите со среден волумен што се користат за полнење со технички гасови мора да бидат опремени со вентили од типовите VK-86 и VK-94 во согласност со регулаторниот документ.

Цилиндрите со среден волумен што се користат за полнење со гасови со висока и посебна чистота, како и мешавини на гас врз основа на нив, мора да бидат опремени со мембрански вентили од типот KVB-53.

Цилиндрите со среден волумен што се користат за полнење со аргон со висока чистота, азот со висока чистота и висока чистота и кислород со висока чистота можат да бидат опремени со вентили VK-86 и VK-94.

Цилиндрите со мал волумен мора да бидат опремени со мембрански вентили од типот KV-1M.

Цилиндрите што се користат за запаливи смеси мора да бидат опремени со вентили од типовите VV-55, VV-88 и VVB-54 во согласност со регулаторниот документ.

Страничните фитинзи на вентилите на цилиндрите исполнети со гасови со висока чистота, гасни мешавини базирани на нив, како и мешавини што содржат токсични или запаливи компоненти, мора да бидат херметички запечатени со метални приклучоци.

1.2, 1.3. (Променето издание, Rev. N 1).

1.4 По полнењето на цилиндрите со мешавина од криптон, ксенон или криптон-ксенон, капачињата на цилиндрите мора да бидат запечатени.

1.5 Подготовката на цилиндрите и автоприемниците и нивното полнење со гасовити производи за одвојување воздух и мешавини на гас се врши во согласност со технолошката инструкција (технолошки прописи) одобрени на пропишан начин.

1.6 Номиналниот притисок на гасовите на 20 °C во цилиндрите и автопримачите мора да одговара на барањата на регулаторната и техничката документација за секој производ.

При полнење на цилиндрите и автопримачите со азот, аргон и кислород, нивното складирање и транспортирање во температурен опсег од минус 50 до плус 50 °C, притисокот на гасот во цилиндерот мора да одговара на оној наведен во задолжителниот анекс.

Не е дозволено полнење, складирање и транспорт на наполнети цилиндри на температури над 50 °C.

класа не пониска од 1,5 - за гасови со висока чистота, како и мешавини на гас врз основа на нив;

класа не пониска од 2,5 - за технички гасови.

Пред мерење на притисокот на гасот, наполнетиот цилиндар мора да се чува на мерната температура најмалку 5 часа.

1.8 При полнење на цилиндрите со ксенон, масата на производот во наполнет цилиндар не треба да надминува 0,7 и 1,45 kg на 1 dm капацитет на цилиндарот за работни притисоци од 9,8 и 14,7 MPa, соодветно.

1,6-1,8. (Променето издание, Rev. N 1).

1.9 Забрането е полнење на цилиндрите со гасови кои не одговараат на ознаката на цилиндерот и да се вршат какви било операции што може да доведат до контаминација на внатрешната површина на цилиндерот.

1.9а При транспорт железница, со патен и речен транспорт, цилиндрите со мал волумен мора да се пакуваат во кутии со штици во согласност со ГОСТ 2991, типови II и III, произведени во согласност со ГОСТ 15623 и ГОСТ 18617. Цилиндрите треба да се наредени во кутии хоризонтално, вентили во една насока со задолжителни дихтунзи помеѓу цилиндрите, заштитувајќи ги од удари едни со други. Материјалот на заптивката мора да биде инертен на кислородот. Тежината на товарот во секоја кутија не смее да надмине 65 kg.

Цилиндрите со мал волумен транспортирани со сите начини на транспорт и цилиндрите со среден волумен транспортирани со железница и речен транспорт, се формираат во транспортни пакети во согласност со ГОСТ 26663 и ГОСТ 24597 користејќи уреди за прицврстување во согласност со ГОСТ 21650 и палети во согласност со ГОСТ 9078 и ГОСТ 9557.

(Воведено дополнително, Rev. N 1).

1.10.

Течен технички кислород и азот исто така се истураат во криогени садови според регулаторниот документ.

(Променето издание, Rev. N 1).

1.11. Количината на производот во резервоарот се одредува со индикаторот за нивото на течноста или со мерење.

1.12 Дизајнот и работата на цилиндрите, авто-приемниците, криогените садови и резервоарите, кои подлежат на правилата за дизајнирање и безбедно работење на садови под притисок одобрени од Госгортехнадзор, мора да се усогласат со барањата од овие правила.

(Променето издание, Rev. N 1).

2. Означување

2.1 Транспортна ознака - во согласност со ГОСТ 14192 со примена на знакот за ракување „Да се ​​чува подалеку од топлина“.

Ознаката што ја карактеризира транспортната опасност на товарот е според ГОСТ 19433 во согласност со класификацијата на производите дадена во Табела 2.

табела 2

Забелешка. На голем контејнер или контејнер, железничкото возило мора да има знак за опасност, сериски број на ОН, како и број на картичка за итни случаи кога се транспортира во земјата.

2.2 Транспортната ознака не смее да се применува при транспорт на цилиндри со кола.

2.3 Знаците и натписите на железничките резервоари за течен кислород, азот и аргон мора да се усогласат со правилата за превоз на опасни материи кои се во сила во железничкиот транспорт.

2.1-2.3. (Променето издание, Rev. N 1).

3. ПРЕВОЗ

3.1 Гасовите и криопроизводите се транспортираат со сите начини на транспорт во согласност со правилата за превоз на стоки кои се во сила на овој вид транспорт, правилата за дизајн и безбедно работење на садови под притисок одобрени од Госгортехнадзор, како и правилата за безбедност за превоз на опасни материи со железница, одобрен од Госгортехнадзор.

Производите кои не се наведени во азбучните списоци на правилата за превоз на стоки на железничкиот оддел, но одобрени за превоз по аналози, се транспортираат во согласност со тековните дополнувања и измени на овие правила.

Опасните материи се транспортираат по пат во согласност со упатствата за обезбедување на безбедноста на превозот на опасни материи по пат.

3.2 Наполнетите цилиндри, како и празните цилиндри од мешавини на инертни гасови со отровни гасови (подкласа 2.2) и со запаливи и отровни гасови (подкласа 2.4), се транспортираат со железница со вагонски пратки во покриени вагони или контејнери. Цилиндрите со мал и среден волумен се транспортираат во препакувања.

3.1-3.2. (Променето издание, Rev. N 1).

3.3 За механизација на операциите на утовар и истовар и за консолидација на патниот транспорт, цилиндрите со среден волумен се ставаат во специјални метални контејнери (палети).

3.4 Цилиндрите со мал и среден волумен се транспортираат со речен транспорт во затворени товарни простори на бродови и во универзални контејнери на палуби во согласност со клаузулата 1.9а.

Цилиндрите со мешавини на гас со ознаки за класификација 2211, 2311, 2411 и 2221 се транспортираат во количини што не надминуваат 500 цилиндри по брод.

Просториите во кои е можно акумулација на гасни производи мора да бидат опремени со механичко снабдување и издувна вентилација и уреди за контрола на воздухот во согласност со ГОСТ 12.1.005.

3.5 Технички гасовит азот, аргон и кислород исто така се транспортираат низ цевководот. Боење на цевководи - според ГОСТ 14202. Притисокот на гасот во цевководот се мери со манометар во согласност со ГОСТ 2405, класа не помала од 1,5.

3.6 Криогените производи за одвојување на воздухот се транспортираат:

со железница - во специјални железнички резервоари на испраќачот (примач) одобрени за транспорт;

по пат - во транспортни резервоари за течен кислород, азот и аргон во согласност со регулаторниот документ, како и во криогени садови во согласност со регулаторниот документ и во инсталации за гасификација на автомобили во согласност со регулаторните документи;

по воздушен пат - во транспортни резервоари според нормативниот документ и во криогени садови според нормативниот документ.

3,4-3,6. (Променето издание, Rev. N 1).

4. ЧУВАЊЕ

4.1 Цилиндрите исполнети со гасови и гасни смеси се чуваат во посебни магациниили на отворени површини под настрешница што ги штити од врнежи и директна сончева светлина.

Дозволено е заедничко складирање на цилиндри со различни производи за одвојување на воздухот на отворени површини, како и заедно со цилиндри исполнети со запаливи гасови, под услов местата за складирање на цилиндри со различни производи за одвојување на воздухот да се одделени едни од други со огноотпорни бариери високи 1,5 m; а од места за складирање на цилиндри со запаливи гасови - огноотпорни заштитни ѕидови со висина од најмалку 2,5 m.

ПРИЛОГ (задолжителен). Зависност од притисокот на азот, аргон и кислород од температурата при полнење, транспорт и складирање на цилиндрите

ПРИМЕНА
Задолжително

Забелешка. При полнење цилиндри, како и складирање или транспортирање наполнети цилиндри на температури што ги надминуваат оние наведени во табелата, притисокот на гасот во цилиндарот не смее да надминува:

Информациите за цилиндерот се испечатени на телото (тежина на телото, датум на производство, датуми на сертификација итн.), што овозможува да се извлече заклучок за соодветноста на цилиндерот за понатамошна работа. Подолу се најтипичните записи и е дадено нивното декодирање.

Цилиндри со кислород, ацетилен, азот, аргон и јаглерод диоксид

Натписите се втиснати директно на телото на цилиндерот во пределот на вратот. Понекогаш (особено во постарите цилиндри) тие се делумно покриени со слоеви на боја и не се видливи.

1. Само за ацетиленски цилиндри. Симболи "LM" или "PM" - тип на полнење на цилиндрите (LM - лиена маса, PM - порозна маса). Записот „ПМ“ не е секогаш точен, бидејќи. се случува фабриката да го замени филерот без да остави трага на каросеријата.

2. Сериски број на цилиндар.

3. Вистински воден капацитет на цилиндерот кога е произведен, во литри. Доколку измерениот капацитет на цилиндерот го надминува фабричкиот за повеќе од 1,5%, цилиндерот не е дозволен за понатамошно работење (нарушување на геометријата на телото, ризик од микропукнатини).

4. Вистинската маса на телото на цилиндерот за време на производството. Доколку масата на трупот се намали за повеќе од 7,5% во однос на номиналната, цилиндерот не е дозволен за понатамошна работа (губење на маса, корозија и истенчување на ѕидот).

5. Работен ("P") и тест ("P") притисок на цилиндерот во атмосфери.

6. Датум на производство и следната потврда во формат „MM.YY.AAAA“, каде што „MM“ е месецот на производство, „YY“ е последните две цифри од годината на производство, „AAAA“ е годината на следната ресертификација (или „АА“ е две последни цифри од годината на следната ресертификација). Буквата „N“ е брендот на фабриката, што покажува дека записот се однесува на информации за производството на цилиндерот.

7. Заокружена алфанумеричка шифра - печат на фабриката или лабораторијата каде што е извршена ресертификацијата.

8. Информации за понатамошната ресертификација на цилиндерот во формат „MM.YY.AAAA“, каде што „MM“ е бројот на месецот на ресертификација, „YY“ се последните две цифри од годината на ресертификација, „AAAA " е годината на следната ресертификација (или "AA" - две последните цифри од годината на следната ресертификација). Ако цилиндерот поминал неколку ресертификации, тогаш информациите за нив, по правило, се исфрлаат една под друга или, поретко, годината на следната ресертификација во формат „.AA“ се додаваат во постоечкиот запис и ова рекордот е заверен со белег. Во овој случај, натписот го добива следниов, на пример, форма: „R 1.92.97.02 R“, што треба да се чита на следниов начин: цилиндерот бил повторно сертифициран во јануари 1992 година, а потоа, во јануари 1997 година, повторно го поминал повторна сертификација, која ќе важи до јануари 2002 година. (симболот „Р“ овде го прикажува белегот на областа за ресертификација.)

Натписите на цилиндерот прикажан на сликата треба да гласат вака: цилиндерот бр. 36847 е произведен во февруари 1990 година. Телесна тежина 63,4 кг, капацитет 40,1 литри. Телото беше хидраулично тестирано до 225 атм, дозволениот номинален (работен) притисок беше 150 атм. Во март 1995 година, цилиндерот помина уште една повторна сертификација на локацијата "Ts4", датумот на следната повторна сертификација - март 2000 година.

Резервоари со пропан

Натписите се испечатени на специјална метална табличка со име фиксирана во горниот дел од телото на цилиндерот околу вентилот.

1. Работен притисок на цилиндерот во мегапаскали (1 MPa ~ 10 atm).

2. Тест (тест) притисок на цилиндерот во мегапаскали.

3. Вистинскиот волумен на цилиндерот за време на производството во литри.

4. Сериски број на цилиндар.

5. Датум на производство на цилиндерот во формат "MM.YY.AA", каде што "MM" - месец на производство, "YY" - година на производство, "AA" - година на следната сертификација на цилиндар.

6. Масата на празен цилиндар за време на производството во килограми.

7. Номинална тежина на цилиндерот, целосно наполнет со гас.

8. Информации за понатамошната ресертификација на цилиндрите во формат „R-AA“, каде што „R“ е името на постројката или локацијата за ресертификација на цилиндрите, „AA“ е годината до која ќе важи оваа сертификација.

Така, пасошот на цилиндерот прикажан на сликата гласи вака: цилиндарот бр. 066447 е произведен во ноември 1999 година и одобрен за работа до ноември 2004 година. Хидрауличните тестови на цилиндерот беа извршени при притисок од 2,5 MPa (25 atm) и цилиндерот беше одобрен за работа при номинален притисок од 1,6 MPa (16 atm). Вистинската маса на цилиндерот за време на производството е 22,4 kg, волуменот е 50,4 литри. По истекот на периодот на сертификација, делот на кој му беше доделена шифрата „C4“, повторно го сертифицираше цилиндерот и на цилиндерот му беше дозволено да работи до ноември 2009 година.

Значајни додатоци: забрането е да се користат цилиндри кои имаат прекршување на геометријата (вдлабнатини, отоци, општа форма на буре, итн.); цилиндрите не треба да имаат траги од оштетување на бојата од пожар; Цилиндрите со оштетување на 'рѓа над 30% од површината на цилиндерот исто така не се прифаќаат за замена.