Kieno įmonė yra JCB? JCB įranga. Rūšys. Rikiuotė. Priedai. Priedai

Statybinės mašinos yra paklausios visame pasaulyje. Be jų sunku įsivaizduoti beveik bet kokius šiuolaikinius kasimo darbus. Aukštas mechanizacijos laipsnis leidžia paspartinti procesą kiekviename etape. Dažnai tokiais atvejais gamybos vietose randamas JCB krautuvas ar kita šios markės įranga.

Pasaulinis britų prekės ženklo JCB pripažinimas

Šiandien J. C. Bamford Excavators Ltd yra viena iš pirmaujančių sunkiosios statybinės technikos gamintojų. Istorijos eiga pasikeitė, kai jaunas talentingas inžinierius Josephas Cyrilas Bamfordas turėjo finansinių sunkumų, kurių jis nusprendė atsikratyti pasitelkęs savo verslą.

1945 m. išsinuomojęs garažą, jis pagamino sąvartyną, kurį sėkmingai pardavė vietiniam ūkininkui. Be to, kaip rašoma įmonės tinklalapyje, JCB įkūrėjas sukuria priekabą su rankiniu mechanizmu, kuris padeda atsikratyti krovinio pakeldamas kėbulą. Vėliau buvo naudojamos hidraulinės galios grandinės. Po poros metų sėkmingos veiklos, įmonėje jau dirbo 6 žmonės.

Viskas prasidėjo nuo suvirinimo įrangos įsigijimo už 1 svarą ir garažo nuomos už 30 šilingų. Tada įkūrėjas sukūrė savo pirmąjį gaminį – sąvartyną. Šį pardavė už 45 svarus ir vieną sugedusį vežimėlį, kurį sutaisė ir pardavė už tą pačią kainą. Dėl to Bamfordas pasitikėjo savimi ir paėmė paskolą, kad galėtų įkurti naują įmonę. Po to kitas jo išradimas buvo priekaba su rankiniu mechanizmu. Konstrukcijos korpusas buvo pakeltas ant važiuoklės ir palengvino turinio iškrovimą.

Tokie produktai tapo labai paklausūs tarp ūkininkų. Tai buvo pagrindinis postūmis spartesnei įmonės plėtrai. Direktorius tobulino savo gaminius, pristatė naujus gaminius, išplėtė personalą ir gamybos padalinį. Asmeninis logotipas prekės ženklas pasirodė 1953 m., kai JCB apyvarta jau buvo pasiekusi 3 milijonus svarų sterlingų. JCB mini krautuvų buvo parduota po 3000 egzempliorių, tačiau kiekiai kasmet augo, augo ir gaminio paklausa.

JCB krautuvų pristatymas prasidėjo nuo Mk 1 modelio 1953 m. Prototipas buvo gremėzdiškas Norvegijoje pagamintas ekskavatorius. Gautą pelną bendrovė investavo į perspektyvius dizaino kūrimą, kuris turėjo patenkinti potencialių pirkėjų poreikius. Dabar klasikiniai modeliai pasirodė 60-ųjų viduryje. Tuo pačiu metu atsirado vikšriniai krautuvai.

70-ieji buvo pažymėti oficialios atstovybės Indijoje atsiradimu. Įmonė kuria inovatyvius sprendimus ir tobulina konstrukcines technologijas. Praėjus beveik dviem dešimtmečiams, pradedamas bendradarbiauti su japonų prekės ženklu Sumitom. Rezultatas – traktorius, galintis lėkti 70 km/h greičiu.

Nuo 90-ųjų pradžios Rusijoje oficialiu lygiu buvo pristatomi modernūs priedai ir progresyvi britų įranga, įskaitant JCB frontalinį krautuvą ir kitus modelius. Prasidėjus trečiajam tūkstantmečiui, pradedamas bendradarbiavimas su Vokietijos investuotojais, kurie atidaro gamyklas Kinijoje.

Asortimentas nuolat plečiamas ir atnaujinamas. Nuo 2004 metų atsirado net savivarčiai

Todėl šiandien pusantros tuzino įmonių ir 4000 žmonių visame pasaulyje 4 žemynuose gamina legendinius JCB produktus 150 šalių, kurie apima šį asortimentą:

• ekskavatoriniai krautuvai;
• ratiniai ir vikšriniai modeliai;
• Jisibi mini krautuvas;
• visureigiai šakiniai krautuvai;
• teleskopiniai krautuvai;
• šarnyriniai savivarčiai;
• įvairi įranga skirta Žemdirbystė ir žemės darbai.

Britų Kolinso žodynas netgi įvedė santrumpą JCB kaip naują žodį, daiktavardį, reiškiantį statybinės įrangos rūšį. Kitas svarbus bruožas yra dažni šios markės traktorių pasirodymai.

Šiandien koncernui priklauso 18 gamyklų, kurios yra 4 žemynuose. 11 iš jų yra JK, 3 - Indijoje, o likusios - JAV, Vokietijoje, Kinijoje ir Brazilijoje.

Geriausių JCB krautuvų modelių įvertinimas

Iš viso pasiūlymų asortimento vartotojai išskyrė kelis sėkmingiausius įrangos modelius.

JCB 3CX

JCB 3CX krautuvas yra universali daugiafunkcinė įranga. Jo kaina naujos būklės yra 4,5 milijono rublių.

Modelis, kaip ir 4CX, naudojamas šioms operacijoms:

• kasti griovius;
• sniego valymas;
• pakrovimo ir iškrovimo operacijos;
• svetainės planavimas ir kt.

Matmenys vidutiniai: ilgis 5,62 m, aukštis 3,61 cm ir plotis 2,36 cm Dėl gana didelės prošvaisos transporto priemonė pravažiuojama, ji yra 37 cm. Specifikacijos apima labai našų 4,4 litro 85 AG variklį, 160 litrų degalų baką. Per 1 darbo valandą „Gisibi“ priekinis krautuvas sunaudoja maždaug 8–9 litrus degalų.

Ypač verta atkreipti dėmesį į vandens atskyrimo filtrą ir sustiprintą hidraulinę sistemą, svarbią atliekant kėlimo operacijas. Maksimalus greitis yra 32 km/h, o prošvaisa 36 cm.

VIDEO: JCB 3CX veikimo apžvalga

JCB 531 70 Agri

Teleskopinis krautuvas sveria šiek tiek daugiau nei 7 tonas. Modelis veikia taip pat efektyviai kaip Gisibi priekinis krautuvas ir gali dirbti kaip teleskopinis krautuvas. Jis pasižymi dideliu našumu ir paprastu valdymu. Jis turi didžiausią paklausą tarp vietinių ūkininkų, nes yra visiškai pritaikytas atšiaurioms eksploatavimo sąlygoms. Krautuvas sveria 6,9 tonos, o keliamoji galia – 3,1 tonos Įrenginys gali judėti iki 32 km/h greičiu. Maksimalus iškrovimo aukštis šiuo atveju neviršija 7 m, o apsisukimo spindulys yra 3,7 m.

Jėgainės galia – 74 kW. Vartoja dyzelinį kurą iš 148 litrų bako. Žemės ūkio analogas 531 70 Agri buvo pritaikytas įvairioms darbo sąlygoms, įskaitant žemės ūkio sektorių. Patogioje kabinoje yra optimalus matomumas į visas puses. Salone įrengtas reversinis ventiliatorius, kuris valo orą ir net telefono laikiklis. Modelis tinka daugeliui priedų.

Kuro bake telpa 148 litrai degalų, o tai užtikrina ilgalaikį veikimą be degalų papildymo. Konstrukcija turi galingą 100 AG variklį. Su. kurio vardinis sukimo momentas yra 425 Nm ir projektinis greitis 2200 aps./min. Jame yra 4 cilindrai, kurių skersmuo yra 103 mm. JCB krautuvo kaina yra 550 000-600 000 rublių.

Ergonomiškas dizainas skirtas padėti operatoriui sumažinti klaidų skaičių ir pagerinti našumą. Tam naudojamas visiškai suvirintas standus korpusas, strėlė su ištraukiamomis dalimis, sulankstomi šviestuvai ir šarnyrinis rėmas.

VIDEO: JCB 531 70 apžvalga

JCB LOC 536-60

Krautuvas turi šešių metrų strėlę. Net už 2014 metais pagamintą naudotą modelį teks sumokėti 4,1 mln. Prietaiso keliamoji galia 3600 kg. Laive yra 145 AG variklis. arba 108 kW.

Manevringas modelis su nedideliu apsisukimo spinduliu remiasi į stabilią važiuoklę. Išskirtinis iš konkuruojančių analogų bruožas yra puikus techninis aptarnavimas. Tai palengvina aukštos kokybės T4 Final JCB EcoMAX variklis. Mažos JCB krautuvo padangos leidžia apsisukti net mažose erdvėse. Kabinoje įrengtas kondicionierius, šildytuvas, taip pat naudojamas išankstinis šildymas.

JCB 926 šakinis krautuvas, net ir naudotas, kainuos pusantro milijono rublių. Maksimali keliamoji galia – 4 tonos Įrenginys gali pakelti krovinius iki 6,55 m. 76 AG dyzelinis variklis sumontuotas kaip jėgainė. Tai leidžia įrenginiui įsibėgėti iki 29 km/val.

Variklis derinamas su Syncro Shuttle 4 greičių pavarų dėže, kurioje, be mechaninės pavarų dėžės, yra integruotas sukimo momento keitiklis, kuris prisideda prie tolygesnio ir lengvesnio pavarų perjungimo. Apsisukimo spindulys ribojamas iki 4,49 m. Bendras svoris – 5,9 tonos.

VIDEO: JCB LOC 536-60 veikimo apžvalga

JCB 540 170 su šakėmis

Teleskopinio krautuvo kaina yra 6,5 ​​milijono rublių. Jo techniniai parametrai leidžia pailginti strėlę 16,7 m Tuo pačiu metu maksimali keliamoji galia siekia 4 tonas. Į kaušo vidų telpa 1,2 m3. Gamintojas sumontavo CNH 4TAA 4.5 variklį, galintį išvystyti 118 AG.

Kad veiktų, modelis sunaudoja 110 g/kWh degalų. Pasirinktinai salone įrengtas oro kondicionierius. Naudojamas 4x4 rėmo tipas. Variklis yra sujungtas su Powershift transmisija, užtikrinančia 3 atbulinės eigos ir 4 važiavimo pirmyn greičius. Pasirinktinai komplektuojamas su priedais.

JCB 150T kompaktiški vikšriniai krautuvai

Dauguma vartotojų nori išsinuomoti vikšrinį mini krautuvą. Ši technika leidžia pakrauti iki 2,3 m aukštį, o maksimali keliamoji galia – 983 kg. Už judėjimą atsakingas 60 AG turbokompresorinis variklis. Vikšrai užtikrina optimalius rezultatus ant riboto paviršiaus.

JCB 150T KOMPAKTINIAI VIŠKINIAI KRAUTUMAI

Veikimo greitis siekia 10 km/val. Aukštą našumą užtikrina puiki statybos kokybė ir laiku techninė priežiūra. „PowerBoom“ turi greitai atjungiamą vežimėlį, o „Perkins“ varikliui nereikia brangaus remonto. Išskirtinis bruožas yra didelis patikimumas ir ekonomiškas veikimas visais režimais.

JCB 940 RTFL (šakė)

940 modelio šakinio krautuvo keliamoji galia yra 400 kg, o savitas svoris - 6360 kg. Dizainas turi Dieselmax dyzelinį jėgos agregatą. Jis turi 4 cilindrus ir 85 AG galią. Su. ir projektinis greitis 2200 aps./min. Šiuo atveju cilindro skersmuo – 103 mm, o stūmoklio eiga – 132. Įranga gali įsibėgėti iki 29 km/h.

JCB 940 RTFL 4x4

Modelis yra kompaktiškų 358x220x254-325 cm matmenų, jo krovinio svorio centras yra 500 mm. Dėl santykinai didelės 37 cm prošvaisos transporto priemonė gali įveikti įvairias kliūtis kelyje skylių ar nelygumų pavidalu. Ratų bazė šiuo atveju yra 207 cm.

Degalų bakas talpina iki 88 litrų, jėgos agregatas aprūpintas aušinimo skysčiu sistema, transmisija – hidraulinė. Bendras išorinis posūkio spindulys yra 4490 mm. Pagrindinis darbinis elementas yra šakė, kurios matmenys yra 106,7x10x5 cm. Rinkoje parduodamas ratinis krautuvas už 1 800 000-2 000 000 rublių.

VIDEO: Kaip tinkamai valdyti ekskavatorių

Programėlių gamintojai

JCB Bamford Excavators, geriau žinomas kaip JCB, yra Anglijos tarptautinė korporacija, įsikūrusi Ročesteryje, Stafordšyre. Ji specializuojasi statybos, griovimo ir žemės ūkio technologinės įrangos gamyboje. Tai trečias pagal dydį statybinės technikos gamintojas pasaulyje. Įmonė gamina per tris šimtus rūšių mašinų, tarp jų ir skirtas žemės ūkio darbams. Ji turi per dvidešimt gamybos įrenginių Europos, Amerikos ir Azijos šalyse, o produkcija parduodama daugiau nei šimte penkiasdešimtyje šalių. Prekių asortimentą sudaro ir mobilieji įrenginiai.

JCB buvo įkurta 1945 m. Jos įkūrėjas buvo žmogus, vardu Joseph Cyril Bamford, kurio vardu ji buvo pavadinta (Joseph inicialus anglų kalba galima perskaityti kaip „G.C.B.“). Be to, Jungtinėje Karalystėje ši santrumpa dažnai buvo naudojama šnekamoji kalba kaip įprastas ekskavatorių pavadinimas, o vėliau buvo įtrauktas į vieną garsiausių akademinių žodynų angliškai, nors tuo metu tai jau buvo prekės ženklas.

Britų verslininkas Josephas Bamfordas gimė 1916 m. birželį katalikiškoje Stafordšyro šeimoje, kuriai priklausė nuosavas žemės ūkio inžinerijos verslas Bamfords. Jo prosenelis įkūrė savo įmonę, kurioje iki 1881 m. dirbo 50 vyrų, 10 berniukų ir 3 moterys. Bamfords IFM tapo vienu iš pagrindinių žemės ūkio technikos tiekėjų, kuri buvo eksportuojama į viso pasaulio šalis. Galiausiai ji nustojo prekiauti 1986 m.

Baigęs koledžą Džozefas pradėjo dirbti įmonėje Koventryje, kuri vėliau tapo viena didžiausių staklių gamintojų šalyje. Netrukus Bamfordas jau atstovavo savo organizacijai Ganoje. 1938 m. jis grįžo namo, kad prisijungtų prie šeimos įmonės, tačiau 1941 m. buvo pašauktas į oro pajėgas kaip tik prieš Antrąjį pasaulinį karą.

Netrukus po darbo logistikos ir tiekimo srityje Džozefas išvyko į Afrikos miestą Gold Coast, kad padėtų organizuoti JAV oro pajėgų orlaivių, kurie buvo nuskraidinti į Artimuosius Rytus, perdavimo punktą.

Grįžęs namo 1944 m., Bamfordas iš pradžių dirbo „English Electric“, kurdamas elektrinio suvirinimo įrangą Staforde. Trumpas dalyvavimas šeimos reikalai pasirodė, kad jis jam nepatiko, ir jo dėdė Henris patarė jam išvykti ir pridūrė, kad Džo „laukia šiek tiek ateities“.

1945 m. spalį Džozefas išsinuomojo 3,7 x 4,6 metro garažą už 30 šilingų arba 1,50 svaro per savaitę. Naudodamas naudotą suvirinimo aparatą, už neįtikėtiną kainą įsigytą iš „English Electric“, jis sugebėjo sukonstruoti ūkio priekabą. Tą dieną, kai gimė pirmasis sūnus, jis pardavė priekabą už keturiasdešimt penkis svarus sterlingų ir vežimėlį.

Kadangi verslininkas nebuvo suinteresuotas aklai konkuruoti su kitais verslais, jo filosofija buvo tokia:

„Sutelkite dėmesį į tai, ką mokate geriausiai, būkite naujoviški ir investuokite į produktų kūrimą bei naujausias gamybos technologijas.

Yra žinoma, kad britų verslininkas nerūkė ir buvo slogus, taip pat toks taupus vyras, kad jo žmona pats pasiuvo užuolaidas. Jis dirbo kasdien nuo 9 iki 23 valandų. Savo vaidmenį gyvenime jis matė taip pat, kaip jį įsivaizdavo jo giliai religingi pirmtakai.

Bamfordas sugebėjo sukurti efektyvius rinkodaros namus, gamybos centrą ir virtualius „namus“ savo darbuotojams. Profsąjungų poreikio jis nematė, bet sugalvojo gamybinę teritoriją apsupti 40 kvadratinių kilometrų ploto sodų, kuriuose jo įmonės darbuotojai galėtų žvejoti, medžioti ir maudytis. Be to, Bamfordas savo darbuotojams mokėjo daugiau nei teisingai atlyginimai, kurį nuolat augino.

Jis taip pat rūpinosi kasmetinėmis premijomis pagal individualius pasiekimus. 1967-aisiais Džozefas išdalijo jiems asmeninius čekius, kurių bendra vertė – 250 000 svarų. Mainais jis įgijo precedento neturintį darbo jėgos lankstumą. Vidutinis jo organizacijos darbuotojas 70-aisiais ir 80-ųjų pradžioje buvo septynis kartus produktyvesnis nei bet kuris kitas Didžiosios Britanijos gamybos darbuotojas.

1948 metais Joe įmonėje dirbo tik 6 žmonės. Kartu jie sukūrė pirmąją hidraulinę priekabą Europoje. Po dvejų metų JCB persikėlė į seną sūrio gamyklą Ročesteryje. Tuo metu jame dar dirbo šeši darbuotojai. Po dvylikos mėnesių Džozefas nusprendė savo gaminiams naudoti geltoną spalvų schemą. 50-ųjų pradžioje buvo pagamintas pirmasis ekskavatorius.

Tuo pačiu metu pirmą kartą pasirodė prekės ženklo logotipas, kurį sukūrė „Derby Media“ ir reklamos dizainerė Leslie Smith. 50-ųjų antroje pusėje bendrovė pristatė „hydra-digga“ sistemą. Tai buvo ir ekskavatorius, ir krautuvas – universali mašina, kurią buvo galima naudoti tiek statybose, tiek žemės ūkio darbuose.

60-ųjų pradžioje bendrovės hidrauliniai traktoriai buvo pristatyti Šiaurės Amerikos rinkai, kur jie buvo sėkmingi. Tai padėjo prekės ženklui tapti pasaulio lyderiu ir išlaikyti lyderio pozicijas XXI amžiuje. Iki 1964 m. buvo parduota daugiau nei 3000 „hydra-digga“ vienetų. Kitais metais įmonė išleido pirmąjį 360 laipsnių ekskavatorių.

70-ųjų pabaigoje buvo pristatyta Loadall mašina. Kitais metais įmonė atidarė Indijos padalinį. 1991 m. įmonė sukūrė bendrą ekskavatorių gamybos įmonę su japonišku Sumitomo, kuri nustojo veikti 1998 m. Po trejų metų atidaryta gamykla Brazilijoje.

Pirmasis bendrovės variklis pradėtas gaminti 2004 m. Netrukus buvo įsigytas Vibromax. Kinijos gamykla buvo atidaryta 2005 m. 2006 metais įmonėje jau dirbo daugiau nei 4000 darbuotojų, tai yra dvigubai daugiau nei 1975 metais.

Per ekonominį nuosmukį įmonei teko atsisveikinti su pora tūkstančių darbuotojų, tačiau 2010 metais paskelbė, kad įdarbina 200 naujų darbuotojų.

2000-ųjų viduryje ji jau turėjo aštuoniolika gamyklų Vokietijoje, Jungtinėje Karalystėje, Australijoje ir kt. Įmonės darbuotojai keturiuose žemynuose sudarė apie 7000 žmonių. Savo produkciją ji pardavė daugiau nei šimtui šalių. Asortimente buvo per tris šimtus prekių.

Įmonės būstinė Ročesteryje taip pat yra ekskavatorių ir krautuvų gamybos vieta. Dar trys gamyklos yra netoli Cheadle, viena Šiaurės Velse ir pan.

2013 m. liepos mėn. Niukasle prie Laimo buvo atidarytas specialus logistikos centras. Ši įmonė tapo centriniu komponentų paskirstymo gamybos įmonėms centru. Tų pačių metų gruodį buvo paskelbta, kad Rugeley Cab Systems gamykla persikels į naują vietą Uttokseteryje. Kartu su investicijomis iki 2018 m. bus išplėstos gamybos vietos Ročesteryje ir Čilėje. Tuo pat metu JCB ir toliau valdo Vokietijos įmonę „Vibromax“.

Įmonė dominuoja Indijos statybinės įrangos rinkoje. Taigi trys iš keturių Indijoje parduodamų statybinių gaminių yra iš JBC. 2001 metais Indijos padalinio pajamos siekė 75 milijonus dolerių, o 2012-2013 metais – 1 milijardą dolerių, tai yra išaugo daugiau nei dvylika kartų. Indijos operacijos sudaro 17,5 proc bendras tūris Didžiosios Britanijos įmonės pajamų.

Daugelis JCB gaminamų mašinų yra ekskavatorinių krautuvų variantai, įskaitant vikšrines ir ratines statybines transporto priemones, miniatiūrines ir dideles versijas, taip pat kitus įrangos modelius, skirtus elementams nešti ir perkelti, pvz., šakinius krautuvus ir teleskopinius krautuvaus, skirtus medžiagoms transportuoti į viršutinius aukštus . Be to, Jisibi gamina pakrovimo ratinius ekskavatorius ir šarnyrinius savivarčius.

Kita statybinė įranga – ratiniai krautuvai ir traktoriai. Pramoniniai ir žemės ūkio ratiniai krautuvai (nuo kompaktiškų šešias tonas sveriančių mašinų iki didelių dvidešimt penkias tonas sveriančių mašinų) naudoja keturių ir šešių cilindrų dyzelinių variklių mišinį. Kalbant apie traktorius, bendrovė sugebėjo išgarsėti pagamindama vieną pirmųjų tokių mašinų, galinčių greitai judėti keliais.

Garsiausias ratinis traktorius yra JCB Fastrac. Jis buvo išleistas 1990 m. Prieš šią mašiną tokia įranga turėjo fiksuotą aukštį, o tai buvo nepatogu žemės ūkio technikai, be to, per lėtai judėjo keliais. Priklausomai nuo konkretaus modelio, traktorius galėtų važiuoti nuo 50 iki 75 kilometrų per valandą greičiu. Po pristatymo automobilis buvo parodytas BBC televizijos programoje, o po kelerių metų tapo Jeremy Clarksono traktoriumi „Top Gear“.

Nuo 2005 metų įmonė gamina platų kompaktinių traktorių asortimentą, skirtą aikštelės priežiūrai, taip pat sodo ir lengviems žemės ūkio darbams. Ji taip pat gamina platų karinių transporto priemonių asortimentą.

2006 m. balandį buvo paskelbta, kad JCB kuria dyzelinį automobilį pavadinimu Dieselmax. Jį varė dvi modifikuotos 444 dyzelinės jėgainės, naudodamos dviejų pakopų turbokompresorių. Tų pačių metų rugpjūtį automobilis pasiekė dyzelinio variklio greičio rekordą (529 kilometrai per valandą). Vairavo Andy Green. Kitą dieną buvo pasiektas naujas rekordas, šįkart virš 563 kilometrų per valandą.

JCB taip pat gamina savo tvirtų mobiliųjų telefonų ir išmaniųjų telefonų asortimentą, skirtą statybininkams. 2010 metais ji buvo apdovanota už šių įrenginių dizainą ir sumanią rinkodarą. Taigi garsiausias bendrovės mobilusis įrenginys yra „Pro-Talk“ modelis. Šis įrenginys turi 2,2 colio QVGA jutiklinį ekraną, 2 megapikselių kameros modulį, GPS ir dviejų SIM kortelių palaikymą.

Tačiau svarbiausia jo savybė yra tai, kad jis yra patikimai apsaugotas. Toks įrenginys turi keletą išmaniojo telefono elementų, tačiau jis vis tiek išlieka, visų pirma, prieinamas Mobilusis telefonas su paprastu meniu ir negalimybe naudotis el. paštu ar atsisiųsti programėlių. Tačiau sunku paneigti dviejų SIM kortelių naudojimo patogumą vienu metu. Be to, prietaisas rodo puikų signalą.

Jo nereikia įkrauti per dažnai, nes akumuliatoriaus veikimo laikas yra puikus. Tai iš dalies įmanoma dėl 1800 mAh talpos baterijos. Vieno įkrovimo turėtų pakakti trims keturioms vidutinio naudojimo dienoms, o be navigacijos – daugiau nei savaitei. Pridedame, kad telefonas yra sertifikuotas pagal IP67 standartą. Jis patikimai apsaugotas nuo dulkių ir nešvarumų, taip pat gali būti visiškai panardintas į vandenį bent pusvalandžiui.

„Sitemaster 2“ turi tą patį įspūdingą IP67 sertifikatą. Tai įrenginys tiems, kurie nori pakeisti turimą telefoną, bet nenori įsigyti išmaniojo telefono. Tai patikimas sprendimas, galintis lengvai susidoroti su pagrindinėmis užduotimis, ty priimti ir skambinti, priimti ir siųsti žinutes, taip pat fotografuoti 2 megapikselių kamera (nuotrauką galima pridėti prie išsiųstos žinutės).

Tai tvirtas, dulkėms ir vandeniui atsparus mobilusis įrenginys, kuris taip pat gali atlaikyti vienos tonos slėgį ir 2 metrų kritimą. Į pristatymo apimtį įeina dvejų metų garantija ekonominis efektyvumas telefonas. Yra FM radijas, Bluetooth modulis ir atminties kortelės lizdas.

Kitas populiarus panašios serijos modelis yra „Sitemaster 3G“. Įrenginyje yra 5 megapikselių kamera ir Bluetooth palaikymas. Kaip ir kiti įmonės mobilieji įrenginiai, jis buvo specialiai sukurtas dirbti sunkiomis sąlygomis, todėl yra patikimai apsaugotas, sertifikuotas pagal IP54 standartą. Gamintojas jam taip pat suteikia dvejų metų garantiją.

JCB statybinė ir pramoninė įranga vis labiau plinta įvairiuose Rusijos ekonomikos sektoriuose. Ypatingą vietą šio prekės ženklo produktų linijoje užima universalūs ekskavatoriai. Žymus atstovas yra JCB 3CX. Daugelis Rusijoje jau spėjo įvertinti šį ekskavatorių. Geltonos „firminės“ spalvos traktoriai jau tapo labai pažįstami didelėse ir mažose statybvietėse ir yra labai atpažįstami. Išsami šio populiaraus modelio apžvalga yra šiame leidinyje.

Ekskavatoriniai krautuvai, pažymėti JCB 3CX etikete, gaminami nuo 1977 m. ir yra nuolat modifikuojami atsižvelgiant į naujas technologijas ir dabartinius mechaninės inžinerijos pasiekimus. Minint JCB 70-metį, buvo išleistas ribotas „Platinum Edition“ šios markės traktorių leidimas, nudažytas geltonai raudonai (kaip ir pirmasis JCB 3CX, 1977 m.). Bendrovė išdidžiai pabrėžia, kad per pastaruosius dešimtmečius JCB 3CX buvo ir išlieka labiausiai paplitęs ekskavatorius visame pasaulyje.

„Super“ modifikacijos ekskavatorius „JCB 3CX“ (su vienodo dydžio priekiniais ir galiniais ratais).

JCB 3CX populiarumo paslaptis daugiausia glūdi jo universalumu ir daugiafunkciškumu. Jis yra gana kompaktiškas ir manevringas, varomas visais ratais ir sėkmingai naudojamas beveik bet kokiomis sąlygomis: įvairaus lygio statybų aikštelėse, nelygioje vietovėje toliau nuo kelių, taip pat ir mieste. Šio ekskavatorinio krautuvo modelio tinkamus visureigius ir universalumą garantuoja dideli ir vienodo dydžio ratai.

JCB 3CX turi dvi varomąsias ašis, o „track to track“ režimas leidžia pasukti priekinius ir galinius ratus skirtingomis kryptimis. Ekskavatorinio krautuvo hidraulinės žarnos tinkamai veikia net esant labai šaltai ar karštai temperatūrai, o visi komponentai taip pat puikiai atsparūs saulės spinduliams, chemikalams, alyvai, ekstremalioms temperatūroms ir druskai.

JCB 3CX ekskavatorius-krautuvas gali būti naudojamas tokiems darbams kaip

• statybviečių teritorijos išlyginimas;
• vietinės reikšmės ar laikinųjų kelių paruošimas ir tiesimas;
• žemės darbai: tranšėjų ir duobių kasimas;
• didelės masės krovinių gabenimas;
• platus kitų apželdinimo ir žemės kasimo darbų spektras.

Ekskavatorius JCB 3CX gali stabiliai dirbti su absoliučiai bet kokio tipo dirvožemiu; Lengvai apdoroja akmenis ir smėlį, skaldą ir anglį bei kitas medžiagas. Dėl didelio manevringumo JCB 3CX leidžia jaustis ramiai ir užtikrintai uždarose erdvėse ir ankštose, sunkiai pasiekiamose vietose. Intuityvus valdymas leidžia optimizuoti darbo procesus, sumažinant laiko ir darbo sąnaudas dirbant su įvairiausiais objektais.

Santrumpa JCB yra įmonės įkūrėjo Josepho Cyril Bamford inicialai. Visas įmonės pavadinimas yra JCB Excavators Limited. Iš pradžių įmonė buvo angliška, tačiau dabar ji yra tarptautinė. Ji veikia nuo 1945 m., kai Bamfordas pradėjo gaminti priekabas ir vežimėlius iš metalo laužo. Jie buvo aprūpinti paprastu ir patogiu rankiniu pakėlimo ir savaiminio iškrovimo mechanizmu, paties Juozapo dizainu ir greitai rado savo nišą rinkoje.

1947 metais šiose priekabose pradėtas montuoti hidraulinis keltuvas. Nuo 1949 m. atsirado „firminė“ ryškiai geltona spalva - visa JCB įranga buvo pradėta dažyti šiuo konkrečiu tonu. O pirmasis JCB prekės ženklo ekskavatorius MK-1 buvo pagamintas 1953 m. Nuo to laiko iki šių dienų pagrindiniu įmonės gaminiu tapo savaeigiai ekskavatoriai.

Priekabos, kurios pradėjo JCB.

1960 metais įmonė įžengė į JAV ir Kanados rinką, o 1979 metais pradėjo veiklą Indijoje. Šiandien JCB priklauso 18 gamyklų. 11 iš jų yra Didžiojoje Britanijoje, 3 – Indijoje, po 1 – JAV, Brazilijoje, Vokietijoje ir Kinijoje. JCB įrangą parduoda ir aptarnauja pardavėjai 150 pasaulio šalių.

JCB galima vadinti pavyzdinga šeimos įmone: kai 70-ųjų pabaigoje Josephas Bamfordas išėjo į pensiją (mirė 2001 m., eidamas 84 metus), įmonės vadovu tapo jo sūnus Anthony. O šiuo metu įmonės vadovas yra Josephas Bamfordas jaunesnysis – anūkas to paties entuziasto, kuris pradėjo didelį verslą įsigijęs naudotą. suvirinimo aparatas ir mūsų pačių sukurtų priekabų surinkimas.

JCB produktai Rusijoje yra atstovaujami nuo 1991 m. Franšizuotų atstovybių tinklas plėtoja ir remia bendrą anglų ir rusų įmonę „Lonmadi“, kurios pagrindiniai akcininkai yra britai. Šis pavadinimas kilęs iš bendrovės „Lonro“ ir Maskvos automobilių ir greitkelių instituto (MADI), pavaduotojo pavadinimų. kurio prorektorius Viktoras Sokolovas tapo JCB įrangos pardavimo ir priežiūros Rusijos filialo įkūrėju ir 13 metų vadovu.

Štai koks JCB 3CX buvo aštuntojo dešimtmečio pabaigoje.

Kurdami JCB 3CX modelį, įmonės specialistai, remdamiesi ilgamete patirtimi, vadovavosi siekiu sukurti universaliausią žemės kasimo mašiną, kuri ne tik išsiskirtų dideliu našumu ir efektyvumu, bet ir būtų patraukli. efektyvumas ir mažos nuosavybės išlaidos.

Rezultatas – ekskavatorius, kuris vienodai tinka ekonomiškai eksploatuoti didelius automobilių parkus, mažas įmones, privačius savininkus ir nuomojamus parkus.

JCB 3CX ekskavatorius komplektuojamas su šiuolaikišku ir ekonomišku Perkins 1004-40T (1004-42) dyzeliniu varikliu. Pastaraisiais metais ekskavatoriaus variklis buvo pradėtas gaminti pačios įmonės gamyklose ir taip pat gavo „JCB“ pavadinimą. Šio keturių cilindrų variklio darbinis tūris yra 4,4 litro.

Šios markės jėgos agregatas Perkins/JCB išsiskiria gebėjimu išgauti didžiausią galią (nuo 79 iki 92 arklio galių / 68,6 kW) ir solidų sukimo momentą (320-400 Nm) net esant mažiems variklio sūkiams. Tai leidžia žymiai sumažinti degalų sąnaudas neprarandant našumo. Bendroji galia apskaičiuota pagal SAE J1995 (ISO 14396).

Perkins 1004-40T (1004-42) variklyje yra turbokompresoriaus, vandens aušinimo ir variklio išankstinio pašildymo sistemos (240 vatų) esant šaltam orui. Pastarųjų metų gamybos JCB 3CX ekskavatorių varikliai neturi išmetamųjų kietųjų dalelių filtro, kuris sumažintų į variklį grįžtančių dujų kiekį, modifikuojama degalų degimo sistema, didinant galią, tuo pačiu mažinant degalų sąnaudas.

Cilindro skersmuo 103 mm; stūmoklio eiga – 132 mm. Variklio greitis yra 2200 aps./min. Ekskavatoriaus JCB 3CX degalų bake telpa 128 litrai dyzelinio kuro.

Perkins variklio alyvos filtre yra atgalinio srauto vožtuvas, kuris sulaiko alyvą filtre. Ši konstrukcija leidžia ilgiau išlaikyti alyvą švarią ir sumažinti variklio priežiūros išlaidas.

Visi svarbūs variklio komponentai yra sutelkti vienoje plokštės pusėje, kad būtų lengviau atlikti techninę priežiūrą, tikrinti ir padidinti našumą. Kasdien patikrinti pagrindinius darbo mazgus nėra sunku. Tai netrunka ilgai.

Akumuliatorius yra mašinos priekyje ir yra apsaugotas grotelėmis, kad būtų saugu, lengva ir greita prieiga. Tepimas ir degalų papildymas, taip pat prieiga prie hidraulinio bako, esančio krautuvo šone, gali būti atliekami nuo žemės lygio. Viskas apgalvota, kad priežiūra būtų lengva ir greita.

Ekskavatoriuje sumontuota TORQUE LOCK parinktis, kuri leidžia ketvirtadaliu sumažinti degalų sąnaudas ir 10% padidinti važiavimo greitį.

JCB 3CX pavarų dėžė buvo sukurta išskirtinai šiai įrangai, atsižvelgiant į visą jos naudojimo specifiką. Ant ekskavatorinio krautuvo galima sumontuoti dviejų tipų keturių greičių mechaninę pavarų dėžę (4 greičiai pirmyn ir 4 atbulinės eigos greičiai):

• Powershift („Powershift“) su atbuline eiga ir viena pavarų svirtimi, esančia ant vairo kolonėlės;
• Sinchronizavimo valdiklis su elektrine krypties pavara ir sukimo momento keitikliu ypač sklandžiam pavarų perjungimui judant.

JCB 3CX ekskavatorinių krautuvų pavarų dėžės yra visiškai sinchronizuotos. Sugalvota patogi elektrinės pavaros svirties vieta judėjimo krypčiai pasirinkti - ant vairo kolonėlės. Tai leidžia keisti traktoriaus judėjimo kryptį nenuimant rankų nuo vairo, o tai sumažina darbo trukdžius.

Pavarų dėžės veikimas kartu su atbulinės eigos sistema leidžia keisti traktoriaus judėjimo kryptį neprarandant greičio. Dėl riboto slydimo diferencialo sukimo momentas automatiškai paskirstomas ratams, priklausomai nuo sukibimo sąlygų.

Sukimo momento keitiklio sukimo momento konversijos santykis yra 3,01:1 Pirmyn/atgal jungiklis – servo pavara. Važiavimo greitis: pirma pavara – 7,3 km/h; antra pavara – 11,7 km/val.; Trečia pavara – 22 km/val.; važiuojant ketvirta pavara – 40 km/val.

Hidrostatinė priekinių ratų vairavimo sistema naudoja pagrindinį hidraulinį siurblį per vairavimo prioriteto vožtuvą. Sugedus varikliui, įsijungia avarinė vairavimo sistema.

Traktoriaus stabdžiai yra diskiniai stabdžiai, savaime besireguliuojantys su servo pavara, su mažu pedalo spaudimu. Ekskavatorinio krautuvo stabdžių sistema užtikrina efektyvų ir patikimą stabdymą įvairiose situacijose. Dėl to, kad savireguliaciniai diskiniai stabdžiai veikia alyvos vonioje, jų savybės išlieka net po kelerių metų intensyvaus naudojimo.

JCB 3CX padangos yra: Sitemaster 12.5-18-10 (priekyje) ir Sitemaster 16.9-28-12 (galinės).

Bendri matmenys ir svorio rodikliai

• Ilgis – 5620 mm, Plotis, įskaitant priekinį kaušą – 2360 mm, Galinio rėmo plotis – 2350 mm; Transportavimo aukštis – 3610 mm, kabinos viršuje – 2890 mm;
• Prošvaisa iki atramos – 370 mm, iki priekinės ašies – 530 mm; Ratų bazė – 2170 mm;
• Atstumas nuo ekskavatoriaus strėlės vežimėlio ašies iki galinės ašies yra 1360 mm;
• Darbinis svoris – 7800 kg;
• Maksimalus kaušo pakabos aukštis – 3450 mm.

Ekskavatoriaus krautuvo veikimo rodikliai

• Kaušo talpa – 0,48 kub.m.;
• Priekinio krautuvo kaušo talpa – 1,1 kub.m;
• Kasimo gylis – 4240 mm;
• Iškrovimo aukštis – 2420 mm;
• Didžiausias kasimo gylis – 5,46 metro;
• Strėlės siekis – žemės lygis iki galinių ratų centro – 7,87 m;
• Strėlės siekis – žemės lygyje iki ekskavatoriaus vežimėlio ašies – 6,52 m;
• Strėlės spindulys visu pakėlimu iki ekskavatoriaus vežimėlio ašies yra 3,66 m;
• Šoninis siekis – iki mašinos išilginės ašies – 7,09 m;
• Maksimalus darbinis aukštis – 6,35 m;
• Maksimalus pakrovimo aukštis per bortus – 4,72 m;
• Kaušo sukimasis – 185 laipsniai;
• Išlaužimo jėga ant kaušo – 6228 kgf; Rankenos ištraukimo jėga yra 3225 kgf;
• Priekinio krautuvo kaušo iškrovimo aukštis 2,72 m;
• Pakrovimo aukštis per bortus – 3,20 m;
• Kaušo vyrių aukštis – 3,45 m
• Kaušo vyrio pasiekiamumas į priekį yra 0,36 m;
• Išlaužimo jėga ant kaušo – 6531 kgf;
• Krautuvo rankenos ištraukimo jėga yra 4732 kgf.
• Kaušo keliamoji galia 3495 kg.

Kartu su pagrindiniu vidaus rinkoje pristatoma keletas JCB 3CX ekskavatoriaus modifikacijų. Būdingos jų savybės: „JCB 3CX Super“ - ant priekinių ratų, padidintų iki galinių dydžio, „nuo takelio iki takelio“; „JCB 3CX Sitemaster“ – su teleskopine rankena (rankena fiksuojama standartiškai); „JCB 3CX Contractor“ – su teleskopine rankena ir galingu varikliu; „JCB 3CX Potole Master“ – su išlyginamuoju frezu ir rinkimo kaušu su šlavimo šepečiu (ypač kelių priežiūrai).

Gali būti priedai prie kiekvienos modifikacijos trumpalaikis pakeisti priklausomai nuo taikymo. Priekinis darbinis elementas gali būti komplektuojamas su šakėmis arba reikiamo pločio klasikiniu ar žandikaulio kaušu. Galinis darbinis korpusas gali būti komplektuojamas su teleskopine arba klasikine strėle, įvairių tipų kaušais (klasikiniais, giliais, kasimo ir kūginiais). Galinio darbinio korpuso vežimėlis leidžia perkelti sumontuotą įrenginį bet kuria kryptimi.

„JCB 3CX Potole Master“

Bazinėje konfigūracijoje prieš traktorių sumontuotas kiek daugiau nei kubinio metro talpos žandikaulio kaušas, leidžiantis ekskavatoriui atlikti frontalinio krautuvo funkcijas. Patyręs staklių operatorius 7 cm3 talpos savivarčio kėbulą tokiu kaušu gali pakrauti ne ilgiau kaip per keturias minutes. Krautuvo strėlė yra sustiprinta, todėl ji gali dirbti su dideliais kroviniais.

Daugiafunkcis priekinis kaušas gali atlikti įvairias žemės kasimo funkcijas: kasti, išlyginti, krauti, užpildyti ir sugriebti.

Gale yra kaušas duobėms ir tranšėjoms kasti. Jo našumas, priklausomai nuo kasimo gylio ir darbo sąlygų, yra apie 80-100 kubinių metrų per standartinę aštuonių valandų darbo pamainą. Jei iškastas gruntas bus kraunamas į savivartį per tą pačią pamainą, našumas sumažės maždaug 10 %.

Teleskopinė rankena padidina JCB 3CX ekskavatoriaus darbo plotą. Universalumo suteikia galimybė greitai sumontuoti ir efektyviai naudoti kitą įrangą: hidraulinį kūjį, betonavimo bunkerį, dirvos frezus, šepečius ir sniego valytuvą.

Dėl terminio strėlės ir rankenos apdorojimo, jų kaitinant iki 650 laipsnių, pašalinami visi vidiniai metalo įtempimai, atsirandantys gamybos ir suvirinimo metu. Ši technologija taip pat padvigubina strėlių tarnavimo laiką ir žymiai sumažina bendrą mašinos svorį.

Tiksliai apdirbtas JCB 3CX pasižymi griežtomis leistinomis nuokrypomis ir tiksliu kaiščių ir įvorių išdėstymu. Hidraulinio cilindro antgalių suvirinimas frikciniu būdu suteikia papildomo stiprumo.

Pasvirus kaušas yra apsaugotas nuo išsiliejimo į dirvą dėl specialios pasvirimo kampo kompensavimo sistemos. O kadangi kaušo kampas yra 101 laipsnis, darbas su vertikaliomis tranšėjomis atliekamas kuo greičiau ir efektyviau.

Pasirenkama teleskopinė svirtis padidina strėlės pasiekiamumą ir kasimo gylį 1,2 m. Tai sumažina poreikį perkelti traktorių ir užtikrina didesnį efektyvumą. Strėlė ir svirtis yra vienodo ilgio, todėl galima kasti kuo arčiau, šalia traktoriaus. Tai taip pat padeda taupyti degalus, sumažinant manevravimo poreikį.

Į ekskavatorinio krautuvo JCB 3CX kabiną galima patekti tiek iš dešinės, tiek iš kairės pusės. Kabina pasižymi dideliu sandarumo laipsniu ir yra gerai izoliuota nuo dulkių, vibracijos ir garso. Šiuolaikinės oro kondicionavimo ir šildymo sistemos užtikrina patogų mikroklimatą ir patogią darbo aplinką.

Triukšmo lygis salone, gamintojo teigimu, neviršija 73 deciBells. Salone yra 12 voltų lizdas, kuriuo galima įkrauti telefoną ir naudotis kitais elektros prietaisais. Garso ir vaizdo perspėjimo sistema stebi akumuliatoriaus įkrovimo lygį, aušinimo skysčio temperatūrą, variklio alyvos slėgį, oro filtro užsikimšimą, transmisijos alyvos slėgį ir temperatūrą bei stovėjimo stabdžio įjungimą.

Dideli lenkti galinio vaizdo veidrodžiai ir aukšta operatoriaus sėdynė suteikia labai geras atsiliepimas. Salono viduje yra gerai įrengtas vidinis apšvietimas, užtikrinantis matomumą naktį.

Operatoriaus darbo vietoje įrengti visi reikalingi reguliavimai. Vairas turi minkštą, neslidų apmušalą. Operatoriaus sėdynė patogi, su reguliuojama pakaba, porankiais. Yra nemažai patogių ir erdvių stalčių įrankiams ir kitiems reikalingiems daiktams susidėti.

JCB 3CX kabinos stiklas yra grūdintas, daugiasluoksnis ir itin patvarus. Operatoriaus saugumas užtikrinamas ekskavatoriui apvirtus arba ant traktoriaus kabinos krentant sunkiems kroviniams (kabinos rėmas atitinka FOPS/ROPS saugos reikalavimus).

Platūs kabinos langai ir aukšta sėdynės padėtis kabinoje užtikrina gerą 360° matomumą mašinos veikimo metu, todėl operatorius gali praktiškai be problemų stebėti darbo procesą iš visų pusių