Il colore delle bombole di gas in Cina. Etichettatura delle bombole di gas. Bombole di ossigeno, acetilene, azoto, argon e anidride carbonica

La verniciatura e l'etichettatura delle bombole del gas vengono eseguite al fine di evitare il riempimento errato della bombola con gas non destinato ad essa. La verniciatura viene eseguita in fabbrica (durante la produzione) o nelle stazioni di rifornimento di gas (durante il funzionamento). La superficie esterna del cilindro è verniciata in un determinato colore e vengono applicate un'iscrizione e una striscia segnaletica corrispondente al gas. La colorazione delle bombole deve essere conforme alle Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro dei recipienti a pressione.

In Russia è stato adottato il seguente schema per la verniciatura e la marcatura delle bombole di gas compresso:

Questa marcatura a colori non si applica ai cilindri con .

All'estero, la marcatura dei cilindri è diversa da quella adottata in Russia. Nell'Unione Europea, il colore delle bombole di gas è definito dalla EN 1089-3.

Secondo la norma, le bombole del gas (ad eccezione delle bombole con gas liquefatto e olio e gas) sono segnate sulla spalla, mentre il colore del marker non dipende dal contenuto della bombola, ma dal pericolo. Pertanto, i seguenti colori vengono utilizzati per contrassegnare le bombole del gas:

• giallo - RAL 1018 (gas velenosi e/o corrosivi);
• rosso - RAL 3000 (gas infiammabile);
• blu - RAL 5012 (gas comburente);
• verde chiaro - RAL 6018 (gas inerte asfissiante).

Tuttavia, insieme a tale etichettatura dei gas, la norma prevede anche un'etichetta fissa, che si applica a ossigeno, azoto, protossido di azoto ed elio. Sono disponibili rispettivamente in bianco, nero, blu navy e marrone. Secondo la mappa RAL, questi colori sono numerati 9010, 9005, 5010 e 8008.

Ossigeno: blu; iscrizione trasversale in lettere nere: ossigeno.
L'idrogeno è verde scuro con due strisce rosse nella parte superiore del cilindro (25 mm ciascuna) e una striscia rossa (50 mm) nella parte inferiore. L'iscrizione idrogeno (rosso) - sopra la striscia rossa superiore.
Bianco acetilene con la scritta in alto: acetilene (in rosso).
Ammoniaca - giallo con la scritta: ammoniaca (in nero).
Cloro - protettivo. Nella parte superiore è presente una striscia trasversale di colore verde larga 25 mm.
Metano - rosso con la scritta: metano (in bianco).
Azoto - nero, sulla parte superiore c'è una striscia marrone e la scritta: azoto (giallo).
Argon - nero con una striscia orizzontale bianca in alto con la scritta: argon (in blu).
Acido carbonico - nero con la scritta: acido carbonico (giallo).
Elio -; marrone con iscrizione: elio (in bianco).
Solfuro di idrogeno - bianco con una striscia trasversale rossa in alto e la scritta: solfuro di idrogeno (in rosso).
Per gas combustibili - rosso con una scritta (giallo). , Le bombole devono essere contrassegnate con (timbri) la marca dell'impianto, il numero di matricola della bombola, l'anno di fabbricazione, la data della prossima prova, il peso della bombola, la capacità in litri, la lavorazione (P) e prova (P) pressione, il timbro del dipartimento di controllo qualità.

Regole di base per lavorare con gas compressi e liquefatti in bombole.
Movimentazione bombole.

1 Evitare la possibilità di caduta di bombole e urti durante il trasporto.
2. Durante il trasporto e lo stoccaggio, le bombole devono essere dotate di un tappo di sicurezza e di un dado di chiusura.
3. Non posizionare le bombole vicino a stufe (non a una distanza inferiore a 5 m) e ad altre fonti di calore (a una distanza non inferiore a 1 m). Proteggere i cilindri dalla luce solare.
4. Quando si lavora in laboratorio, fissare le bombole in supporti o morsetti (staffe) fissati a tavoli oa parete.

funzionamento dei cilindri.

1. È possibile prelevare gas da una bombola solo con l'ausilio di un riduttore di pressione. Un'eccezione a questa regola è consentita solo quando l'anidride carbonica liquida viene rilasciata per produrre ghiaccio secco.
2. Quando si lavora con una bombola di ossigeno, non consentire in nessun caso la presenza di tracce di grasso, olio, grasso, nonché guarnizioni combustibili nel riduttore di pressione e sui raccordi della bombola, poiché potrebbero incendiarsi in un'atmosfera di ossigeno compresso .
3. Dopo aver collegato il riduttore di pressione, aprire lentamente la valvola della bombola. È possibile svitare e serrare il dado del riduttore di pressione solo quando la valvola della bombola è chiusa.
4. Non è possibile scaricare completamente il gas dalla bombola, è necessario lasciare la pressione residua al suo interno (circa 2:00). Non sono accettate direttamente bombole in cui non vi sia pressione residua su, riempimento eccessivo da parte della fabbrica.
Rilascio di anidride carbonica liquida da un cilindro per produrre ghiaccio secco
L'anidride carbonica dal cilindro viene rilasciata in un sacco di materiale denso senza una valvola di riduzione della pressione. Durante il rilascio, il palloncino deve essere tenuto in modo che la sua estremità inferiore sia più alta della testa. Innanzitutto, metti la borsa sulla bombola, quindi (attraverso la borsa) apri completamente la valvola della bombola, ruotala durante il rilascio in una direzione o nell'altra, liberando così l'uscita della bombola. Chiudere anche il contenitore senza rimuovere il sacchetto. Si consiglia di lavorare con i guanti.

GOST 26460-85

Gruppo L19

NORMA INTERSTATALE

PRODOTTI PER LA SEPARAZIONE DELL'ARIA. GAS. CRIOPRODOTTI

Imballaggio, marcatura, trasporto e stoccaggio

Prodotti per la separazione dell'aria. Gas. criogenici. Imballaggio, marcatura, trasporto e stoccaggio

MKS 71.100.01

Data di introduzione 1986-07-01

DATI INFORMATIVI

1. SVILUPPATO e INTRODOTTO dal Comitato Tecnico Interstatale MTK 137 "Ossigeno"

2. APPROVATO E INTRODOTTO CON Decreto del Comitato di Stato dell'URSS per gli standard del 21 marzo 1985 N 674

La modifica N 1 è stata adottata dal Consiglio interstatale per la standardizzazione, la metrologia e la certificazione (verbale N 13 del 28.05.98)

Votato per la modifica:

3. INTRODOTTO PER LA PRIMA VOLTA

4. REGOLAMENTI DI RIFERIMENTO E DOCUMENTI TECNICI

5. Il periodo di validità è stato rimosso secondo il protocollo N 5-94 dell'Interstate Council for Standardization, Metrology and Certification (IUS 11-12-94)

6. Edizione (marzo 2004) con emendamento n. 1 approvato nel novembre 1998 (IUS 1-99)


Questa norma si applica ai prodotti di separazione dell'aria gassosa e liquida: ossigeno, azoto, argon, neon, krypton, xeno, nonché alle miscele di gas a base di questi prodotti con altri gas e stabilisce le regole per il loro imballaggio, etichettatura, trasporto e stoccaggio.

La norma non si applica alle miscele di gas di calibrazione - campioni standard della composizione, nonché in termini di imballaggio ed etichettatura, ai gas destinati a scopi metrologici.

Questa norma non si applica ai serbatoi e ai recipienti installati in modo permanente destinati allo stoccaggio di gas e prodotti criogenici.

(Edizione modificata, Rev. N 1).

1 PACCHETTO

1 PACCHETTO

1.1 I prodotti di separazione dell'aria gassosa sono riempiti con cilindri in acciaio di piccolo e medio volume secondo GOST 979, nonché cilindri di grande volume secondo GOST 9731 e GOST 12247, montati in modo permanente su un autoveicolo e un rimorchio (autoricettori).

1.2 La superficie esterna dei cilindri deve essere verniciata, il contenuto delle scritte e il colore delle strisce trasversali devono corrispondere alla Tabella 1.

Tabella 1

Le iscrizioni sui cilindri sono applicate lungo la circonferenza per una lunghezza di almeno 1/3 della circonferenza e le strisce - lungo l'intera circonferenza. L'altezza delle lettere sui cilindri con una capacità superiore a 12 dm dovrebbe essere di 60 mm e la larghezza della striscia di 25 mm. Le dimensioni delle scritte e delle strisce sui cilindri con una capacità fino a 12 dm3 devono essere determinate in base all'area della superficie laterale dei cilindri.

La colorazione dei cilindri di nuova produzione e l'applicazione delle iscrizioni vengono eseguite dai produttori e, in futuro, da stazioni di servizio o punti di prova.

La colorazione della parte sferica dei cilindri, le strisce distintive e le iscrizioni vengono rinnovate all'occorrenza, fornendo buone caratteristiche distintive del cilindro per il prodotto da riempire.

1.3 Le bombole di medio volume utilizzate per il riempimento con gas tecnici devono essere dotate di valvole dei tipi VK-86 e VK-94 in conformità con il documento normativo.

Le bombole di volume medio utilizzate per il riempimento con gas di purezza elevata e speciale, nonché miscele di gas basate su di esse, devono essere dotate di valvole a membrana del tipo KVB-53.

Le bombole di volume medio utilizzate per il riempimento con argon ad alta purezza, azoto ad alta purezza e ad alta purezza e ossigeno ad alta purezza possono essere dotate di valvole VK-86 e VK-94.

I cilindri di piccolo volume devono essere dotati di valvole a membrana di tipo KV-1M.

Le bombole utilizzate per miscele combustibili devono essere dotate di valvole del tipo VV-55, VV-88 e VVB-54 in conformità al documento normativo.

I raccordi laterali delle valvole delle bombole riempite con gas ad alta purezza, miscele di gas a base di essi, nonché miscele contenenti componenti tossici o combustibili, devono essere sigillati ermeticamente con tappi metallici.

1.2, 1.3. (Edizione modificata, Rev. N 1).

1.4 Dopo aver riempito le bombole con una miscela di krypton, xeno o krypton-xeno, i tappi delle bombole devono essere sigillati.

1.5 La preparazione delle bombole e degli autoriceventi ed il loro riempimento con prodotti di separazione dell'aria gassosa e miscele di gas avviene secondo le istruzioni tecnologiche (norme tecnologiche) approvate secondo le modalità prescritte.

1.6 La pressione nominale del gas a 20 °C nelle bombole e negli auto-riceventi deve essere conforme ai requisiti della documentazione normativa e tecnica per ciascun prodotto.

Quando si riempiono bombole e auto-riceventi con azoto, argon e ossigeno, il loro stoccaggio e trasporto nell'intervallo di temperatura da meno 50 a più 50 °C, la pressione del gas nella bombola deve corrispondere a quella specificata nell'allegato obbligatorio.

Non è consentito il riempimento, lo stoccaggio e il trasporto di bombole piene a temperature superiori a 50 °C.

classe non inferiore a 1,5 - per gas ad alta purezza, nonché miscele di gas a base di essi;

classe non inferiore a 2,5 - per gas tecnici.

Prima di misurare la pressione del gas, la bombola piena deve essere mantenuta alla temperatura di misurazione per almeno 5 ore.

1.8 Quando si riempiono bombole con xeno, la massa del prodotto in una bombola piena non deve superare 0,7 e 1,45 kg per 1 dm di capacità della bombola per pressioni di esercizio rispettivamente di 9,8 e 14,7 MPa.

1.6-1.8. (Edizione modificata, Rev. N 1).

1.9 È vietato riempire le bombole con gas non corrispondenti alla marcatura della bombola, ed effettuare tutte le operazioni che possano comportare la contaminazione della superficie interna della bombola.

1.9a Durante il trasporto su rotaia, strada e trasporto fluviale, le bombole di piccolo volume devono essere imballate in scatole di assi secondo GOST 2991, tipi II e III, prodotte secondo GOST 15623 e GOST 18617. Le bombole devono essere impilate in scatole orizzontalmente, valvole in una direzione con guarnizioni obbligatorie tra le bombole, che le impediscano di urtarsi. Il materiale della guarnizione deve essere inerte all'ossigeno. Il peso del carico in ogni scatola non deve superare i 65 kg.

Le bombole di piccolo volume trasportate con tutti i modi di trasporto e le bombole di medio volume trasportate su rotaia e fiume sono formate in pacchetti di trasporto secondo GOST 26663 e GOST 24597 utilizzando elementi di fissaggio secondo GOST 21650 e pallet secondo GOST 9078 e GOST 9557.

(Introdotto inoltre, Rev. N 1).

1.10 Azoto liquido, ossigeno e argon vengono versati in serbatoi di trasporto in conformità con il documento normativo, destinati allo stoccaggio e al trasporto di prodotti criogenici, e negli impianti di gassificazione di trasporto in conformità con i documenti normativi.

Anche l'ossigeno e l'azoto tecnici liquidi vengono versati in recipienti criogenici secondo il documento normativo.

(Edizione modificata, Rev. N 1).

1.11 La quantità di prodotto criogenico versato nella cisterna di trasporto deve essere conforme alla documentazione normativa e tecnica della cisterna in fase di riempimento. La quantità di prodotto nel serbatoio è determinata dall'indicatore di livello del liquido o dalla pesatura.

1.12 La progettazione e il funzionamento di bombole, auto-riceventi, recipienti criogenici e serbatoi, che sono soggetti alle regole per la progettazione e il funzionamento sicuro dei recipienti a pressione approvate da Gosgortekhnadzor, devono essere conformi ai requisiti di queste regole.

(Edizione modificata, Rev. N 1).

2. MARCATURA

2.1 Contrassegno di trasporto - in conformità con GOST 14192 con l'applicazione del cartello di manipolazione "Tenere lontano dal calore".

La marcatura che caratterizza il pericolo di trasporto del carico è secondo GOST 19433 secondo la classificazione dei prodotti riportata nella Tabella 2.

Tavolo 2

Nota. Su un grande container o container, un veicolo ferroviario deve avere un segnale di pericolo, un numero di serie ONU e un numero di carta di emergenza quando trasportato all'interno del paese.

2.2 La marcatura di trasporto non può essere applicata durante il trasporto di bombole su strada.

2.3 La segnaletica e le iscrizioni sui serbatoi ferroviari per ossigeno liquido, azoto e argon devono essere conformi alle norme per il trasporto di merci pericolose vigenti sul trasporto ferroviario.

2.1-2.3. (Edizione modificata, Rev. N 1).

3. TRASPORTO

3.1 I gas e i crioprodotti sono trasportati con tutti i mezzi di trasporto in conformità con le regole per il trasporto di merci in vigore su questo tipo di trasporto, le regole per la progettazione e il funzionamento sicuro dei recipienti a pressione approvate da Gosgortekhnadzor, nonché le norme di sicurezza per il trasporto di merci pericolose su rotaia, approvato da Gosgortekhnadzor.

I prodotti che non sono elencati negli elenchi alfabetici delle regole per il trasporto di merci del dipartimento ferroviario, ma approvati per il trasporto da analoghi, vengono trasportati in conformità con le attuali aggiunte e modifiche a queste regole.

Le merci pericolose vengono trasportate su strada secondo le istruzioni per garantire la sicurezza del trasporto di merci pericolose su strada.

3.2 Le bombole piene, così come le bombole vuote provenienti da miscele a base di gas inerti con gas tossici (sottoclasse 2.2) e con gas infiammabili e tossici (sottoclasse 2.4), sono trasportate su rotaia con vagoni in vagoni coperti o container. Le bombole di piccolo e medio volume vengono trasportate in sovrimballaggi.

3.1-3.2. (Edizione modificata, Rev. N 1).

3.3 Per la meccanizzazione delle operazioni di carico e scarico e il consolidamento del trasporto su strada, le bombole di medio volume sono collocate in appositi contenitori metallici (pallet).

3.4 Le bombole di piccolo e medio volume sono trasportate mediante trasporto fluviale in spazi chiusi da carico delle navi e in contenitori universali sui ponti in conformità con la clausola 1.9a.

Le bombole con miscele di gas aventi i codici di classificazione 2211, 2311, 2411 e 2221 sono trasportate in quantità non superiori a 500 bombole per nave.

I locali in cui è possibile l'accumulo di prodotti gassosi devono essere dotati di alimentazione meccanica e ventilazione di scarico e dispositivi di controllo dell'aria in conformità con GOST 12.1.005.

3.5 Anche azoto gassoso tecnico, argon e ossigeno vengono trasportati attraverso il gasdotto. Verniciatura di condotte - secondo GOST 14202. La pressione del gas nel gasdotto viene misurata con un manometro secondo GOST 2405, classe non inferiore a 1,5.

3.6 I prodotti criogenici per la separazione dell'aria sono trasportati:

per ferrovia - in speciali cisterne ferroviarie dello speditore (destinatario) approvate per il trasporto;

su strada - in serbatoi di trasporto per ossigeno liquido, azoto e argon in conformità con il documento normativo, nonché in navi criogeniche in conformità con il documento normativo e negli impianti di gassificazione di automobili in conformità con i documenti normativi;

per via aerea - in cisterne di trasporto secondo il documento normativo e in navi criogeniche secondo il documento normativo.

3.4-3.6. (Edizione modificata, Rev. N 1).

4. CONSERVAZIONE

4.1 Le bombole riempite di gas e miscele di gas sono stoccate in appositi magazzini o in aree aperte sotto una tettoia che le protegge dalle precipitazioni e dalla luce solare diretta.

È consentito immagazzinare congiuntamente bombole con vari prodotti di separazione dell'aria in aree aperte, nonché insieme a bombole piene di gas combustibili, a condizione che i siti di stoccaggio per bombole con vari prodotti di separazione dell'aria siano separati l'uno dall'altro da barriere ignifughe alte 1,5 m, e da siti per lo stoccaggio di bombole con gas combustibili - pareti protettive ignifughe con un'altezza di almeno 2,5 m.

APPENDICE (obbligatoria). Dipendenza dalla pressione di azoto, argon e ossigeno dalla temperatura durante il riempimento, il trasporto e lo stoccaggio delle bombole

APPENDICE
Obbligatorio

Nota. Durante il riempimento di bombole, così come lo stoccaggio o il trasporto di bombole piene a temperature superiori a quelle indicate in tabella, la pressione del gas nella bombola non deve superare:

Le informazioni sul cilindro sono stampate sul corpo (peso del corpo, data di produzione, date di certificazione, ecc.), consentendo di trarre una conclusione sull'idoneità del cilindro per ulteriori operazioni. Di seguito sono riportati i record più tipici e viene fornita la loro decodifica.

Bombole di ossigeno, acetilene, azoto, argon e anidride carbonica

Le iscrizioni sono stampigliate direttamente sul corpo del cilindro nella zona del collo. A volte (soprattutto nei cilindri più vecchi) sono parzialmente ricoperti da strati di vernice e non sono visibili.

1. Solo per bombole di acetilene. Simboli "LM" o "PM" - tipo di riempimento della bombola (LM - massa colata, PM - massa porosa). La voce "PM" non è sempre vera, perché. capita che la fabbrica abbia sostituito il bocchettone senza lasciare un segno sulla carrozzeria.

2. Numero di serie del cilindro.

3. Capacità d'acqua effettiva del cilindro al momento della produzione, in litri. Se la capacità misurata del cilindro supera quella di fabbrica di oltre l'1,5%, il cilindro non è autorizzato a ulteriori operazioni (violazione della geometria del corpo, rischio di microfessure).

4. La massa effettiva del corpo del cilindro durante la produzione. Se la massa dello scafo diminuisce di oltre il 7,5% rispetto a quella nominale, il cilindro non può più operare (perdita di massa, corrosione e assottigliamento della parete).

5. Pressione di esercizio ("P") e prova ("P") della bombola in atmosfere.

6. Data di produzione e successiva ricertificazione nel formato "MM.YY.AAAA", dove "MM" è il numero del mese di produzione, "YY" sono le ultime due cifre dell'anno di produzione, "AAAA" è l'anno della prossima ricertificazione (o "AA" - due le ultime cifre dell'anno della prossima ricertificazione). La lettera "N" è il marchio della fabbrica, indicando che il record si riferisce a informazioni sulla fabbricazione del cilindro.

7. Cifra alfanumerica cerchiata - il timbro dell'impianto o del laboratorio dove è stata effettuata la ricertificazione.

8. Informazioni sull'ulteriore ricertificazione della bombola nel formato "MM.YY.AAAA", dove "MM" è il numero del mese di ricertificazione, "YY" sono le ultime due cifre dell'anno di ricertificazione, "AAAA " è l'anno della prossima ricertificazione (o "AA" - due le ultime cifre dell'anno della prossima ricertificazione). Se il cilindro ha superato diverse ricertificazioni, le informazioni su di esse, di norma, vengono eliminate l'una sotto l'altra o, più raramente, l'anno della successiva ricertificazione nel formato ".AA" viene aggiunto al record esistente e questo il record è certificato con un segno distintivo. In questo caso l'iscrizione acquisisce la seguente forma, ad esempio: "R 1.92.97.02 R", che va letta come segue: la bombola è stata ricertificata nel gennaio 1992 e poi, nel gennaio 1997, ha nuovamente superato la ricertificazione, che sarà valida fino a gennaio 2002. (il simbolo "R" rappresenta qui il segno distintivo dell'area di ricertificazione.)

Le iscrizioni sul cilindro mostrate in figura dovrebbero essere le seguenti: il cilindro n. 36847 è stato prodotto nel febbraio 1990. Peso corporeo 63,4 kg, capacità 40,1 litri. La carrozzeria è stata collaudata idraulicamente a 225 atm, la pressione nominale (di esercizio) consentita era di 150 atm. Nel marzo 1995 la bombola ha superato un'altra ricertificazione presso la sede "Ts4", data della successiva ricertificazione - marzo 2000.

Serbatoi di propano

Le scritte sono stampate su un'apposita targhetta metallica fissata nella parte superiore del corpo del cilindro attorno alla valvola.

1. Pressione di esercizio del cilindro in megapascal (1 MPa ~ 10 atm).

2. Testare (test) la pressione del cilindro in megapascal.

3. Il volume effettivo del cilindro durante la produzione in litri.

4. Numero di serie del cilindro.

5. Data di fabbricazione del cilindro nel formato "MM.YY.AA", dove "MM" - il mese di fabbricazione, "YY" - l'anno di fabbricazione, "AA" - l'anno della successiva certificazione del cilindro.

6. La massa di un cilindro vuoto durante la fabbricazione in chilogrammi.

7. Peso nominale della bombola, completamente riempita di gas.

8. Informazioni sull'ulteriore ricertificazione della bombola nel formato "R-AA", dove "R" è il nome dell'impianto o del sito di ricertificazione della bombola, "AA" è l'anno fino al quale questa certificazione sarà valida.

Pertanto, il passaporto del cilindro mostrato nella figura recita come segue: il cilindro n. 066447 è stato prodotto nel novembre 1999 e approvato per il funzionamento fino al novembre 2004. Le prove idrauliche della bombola sono state eseguite ad una pressione di 2,5 MPa (25 atm) e la bombola è stata omologata per il funzionamento ad una pressione nominale di 1,6 MPa (16 atm). La massa effettiva del cilindro durante la produzione è di 22,4 kg, il volume è di 50,4 litri. Dopo la scadenza del periodo di certificazione, la sezione, cui è stato assegnato il codice "C4", ha ricertificato la bombola e la bombola è stata autorizzata ad operare fino a novembre 2009.

Aggiunte significative: è vietato utilizzare cilindri che presentino violazioni della geometria (ammaccature, rigonfiamenti, forma generale della canna, ecc.); i cilindri non devono presentare tracce di danni alla vernice causati dal fuoco; Anche i cilindri con danni da ruggine superiori al 30% della superficie del cilindro non sono accettati per la sostituzione.